新的方向盤(pán)造型之前在甲殼蟲(chóng)車(chē)型上并不多見(jiàn)，因?yàn)椴捎昧嗽谛阅馨孳?chē)型上才會(huì)有的底部削平的造型，并且?guī)в卸喙δ馨存I，但方向盤(pán)上采用大紅的亮片進(jìn)行裝飾，讓人頗感意外，而在低配版車(chē)型上也才用了和內(nèi)飾板相同配色的裝飾，但取消了多功能按鍵。

手套想設(shè)計(jì)更顯精致，取消了之前的鑰匙鎖，轉(zhuǎn)而采用和大眾尾箱開(kāi)啟方式相同的設(shè)計(jì)更是顯得整體統(tǒng)一，不過(guò)手套箱內(nèi)部空間一般，無(wú)法放大件東西，不過(guò)對(duì)于一般的小物件還是比較輕松的。

新的后備箱容積有所提升，從老款的209升提高到了現(xiàn)有的310升，再配合可以以50：:5比例放倒的后排座椅，行李箱空間進(jìn)一步增大，實(shí)用性更高，日常需求足以應(yīng)對(duì)。

MINI的內(nèi)飾基本可以用“圓”來(lái)概括，中部的圓形儀表盤(pán)與空調(diào)出風(fēng)口很像“米奇”的頭部，非?？蓯?ài)。

MINI保留了時(shí)速表與功能鍵一體式設(shè)計(jì)，白色的表底搭配全黑色的面板，顯得極為簡(jiǎn)潔。

當(dāng)你第一次進(jìn)入新1系的內(nèi)部，你會(huì)發(fā)現(xiàn)上一代產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念基本上已經(jīng)蕩然無(wú)存，新1系所為你準(zhǔn)備的，是BMW全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，即維持了運(yùn)動(dòng)基因，在實(shí)用性上也有很大提升。

●娛樂(lè)配置對(duì)比

娛樂(lè)方面，三款車(chē)型很平均，均是CD播放器，而大眾甲殼蟲(chóng)在外接音源方面做得有些不到位，只寶馬安裝了兩種不同的外接音源。而衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)在寶馬上面只是選配，兩款車(chē)型均沒(méi)有。

中控臺(tái)主功能區(qū)上，新1系為使用者配備了超大尺寸多媒體導(dǎo)航屏，并將大量功能集成其中，使用者可以通過(guò)iDrive集成控制。如果顯示屏能夠設(shè)計(jì)成可折疊收起式，會(huì)在不需要使用時(shí)提供更好的視野效果。

MINI ONE的紡織面料座椅還算舒服，面料手感并不差。但作為時(shí)尚定位的個(gè)性小車(chē)來(lái)說(shuō)，MINI ONE并不能選擇個(gè)性化的座椅配色，有些遺憾。想要搭配個(gè)性座椅的顏色只能選擇更高一級(jí)別的車(chē)型了。

●安全配置對(duì)比

安全配置方面三款車(chē)型的基本安全配置都做得還行，所以編輯只能比較這些細(xì)的了，側(cè)氣簾與驅(qū)動(dòng)防滑在甲殼蟲(chóng)與寶馬1系上都有安裝，定速巡航也出現(xiàn)在甲殼蟲(chóng)上，而以零胎壓續(xù)行的寶馬家族此次又暫露頭角。

寶馬1系

雖然新1系的儀表盤(pán)樣式看起來(lái)并沒(méi)有什么亮點(diǎn)可言，但很多項(xiàng)新增的配置均需要在這里顯示。其中就包括防追尾和車(chē)道偏離系統(tǒng)，當(dāng)本車(chē)與前車(chē)距離過(guò)近，并沒(méi)有踩剎車(chē)動(dòng)作時(shí)，儀表盤(pán)會(huì)亮起紅色車(chē)尾標(biāo)志以示警示，車(chē)道偏離系統(tǒng)的原理與我們熟悉的相同。

總結(jié)：這三臺(tái)車(chē)可以分成倆倆一組，個(gè)性外觀(guān)組與動(dòng)力駕控組。而在個(gè)性組中如果要是編輯選的話(huà)全新甲殼蟲(chóng)不妨是一個(gè)非常好的選擇，價(jià)格最低并且配置不差。而如果你在乎駕駛并且女朋友同意的話(huà)！寶馬1系肯定也是一個(gè)非常理性的選擇。

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