【日照網(wǎng)上車市訊】 9月21日-24日，應邀參加了奧迪東北區(qū)舉辦的“駕馭隨心 奧迪Q系華東穿越之旅”活動，在為時四天的活動中，跨越了山東、江蘇、浙江、上海四個城市，全面體驗了奧迪Q系家族全部三款車型Q3、Q5、Q7，下面就按照四天來的試駕車型次序，一次介紹這三款車型的駕乘感受。第一天，從青島到揚州的行程，我們組體驗的是Q3。唐詩人孟浩然有詩句“煙花三月下?lián)P州”，而我們這次的時節(jié)恰恰相反，9月馭Q3下?lián)P州又會有什么樣的不同呢？這是我第二次體驗奧迪Q3了，這一次的長途體驗，我就以游記的輕松方式，與大家分享。

車隊從青島城陽集結出發(fā)，我們一車四個人，先把四個人四天行程的行李放進Q3的后備箱，Q3的后備箱開啟方式與其兩位Q系大哥一樣，尾燈與尾門一體式上掀，這樣可以得到最大的后備箱開口，大件行李更加方便的裝載。我們四個人的行李箱、背包和手提袋納入之后尚有部分空余。

雖然同車有四個人，但是對于長途行駛來說，音樂還是必不可少的伴侶。Q3的中控臺中央顯示屏為可收縮式，使用時輕按就可彈起。“兵馬未動，糧草先行”，長途行駛的補給也是很重要的，四個人的水和飲料都有方便的位置，后排中央扶手不僅提供了手臂休息的地方，還帶有彈出式的杯架。伴隨著音樂的響起，我們下?lián)P州的路程也開始了。

再一次握住Q3的精致的方向盤，厚厚的真皮包裹帶來一流的手感，當然，一款方向盤最重要的不僅是看起來有多精致，還要把握起來令人興奮，還有更重要的是要提供精準和力度適中的轉(zhuǎn)向功能，而這一切，好像奧迪Q3的方向盤都具備了。由于Q3的車身尺寸本就是很精干，開起來方向指向性很精確，很靈活。

早上八點，是一個城市最擁堵的時候，走走停停，對動力、舒適性和油耗都是很大的考驗。這次試駕的是40TFSI，也就是高功率版本，最大可輸出211馬力，最大扭矩可達到300牛·米，這樣的動力驅(qū)動Q3十分輕松，配合7擋雙離合變速箱，動力輸出沒有遲滯，換擋十分平順。Q3的一大亮點就是配置了自動起停系統(tǒng)，在遇到紅燈的時候，通過控制剎車就可關閉發(fā)動機等待綠燈，在綠燈時，只要踩下油門發(fā)動機就會自動點火，并不會出現(xiàn)動力延緩輸出的狀況，因此油耗得到了保證。在我們這些不喜歡安逸駕駛的幾位駕駛者一天的試駕中，百公里綜合油耗為8.6L，對于一部211馬力的SUV來說，這是不錯的成績。

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