【日照網(wǎng)上車(chē)市訊】 9月21日-24日，應(yīng)邀參加了奧迪東北區(qū)舉辦的“駕馭隨心 奧迪Q系華東穿越之旅”活動(dòng)，在為時(shí)四天的活動(dòng)中，跨越了山東、江蘇、浙江、上海四個(gè)城市，全面體驗(yàn)了奧迪Q系家族全部三款車(chē)型Q3、Q5、Q7，下面就按照四天來(lái)的試駕車(chē)型次序，一次介紹這三款車(chē)型的駕乘感受。第一天，從青島到揚(yáng)州的行程，我們組體驗(yàn)的是Q3。唐詩(shī)人孟浩然有詩(shī)句“煙花三月下?lián)P州”，而我們這次的時(shí)節(jié)恰恰相反，9月馭Q3下?lián)P州又會(huì)有什么樣的不同呢？這是我第二次體驗(yàn)奧迪Q3了，這一次的長(zhǎng)途體驗(yàn)，我就以游記的輕松方式，與大家分享。

車(chē)隊(duì)從青島城陽(yáng)集結(jié)出發(fā)，我們一車(chē)四個(gè)人，先把四個(gè)人四天行程的行李放進(jìn)Q3的后備箱，Q3的后備箱開(kāi)啟方式與其兩位Q系大哥一樣，尾燈與尾門(mén)一體式上掀，這樣可以得到最大的后備箱開(kāi)口，大件行李更加方便的裝載。我們四個(gè)人的行李箱、背包和手提袋納入之后尚有部分空余。

雖然同車(chē)有四個(gè)人，但是對(duì)于長(zhǎng)途行駛來(lái)說(shuō)，音樂(lè)還是必不可少的伴侶。Q3的中控臺(tái)中央顯示屏為可收縮式，使用時(shí)輕按就可彈起。“兵馬未動(dòng)，糧草先行”，長(zhǎng)途行駛的補(bǔ)給也是很重要的，四個(gè)人的水和飲料都有方便的位置，后排中央扶手不僅提供了手臂休息的地方，還帶有彈出式的杯架。伴隨著音樂(lè)的響起，我們下?lián)P州的路程也開(kāi)始了。

再一次握住Q3的精致的方向盤(pán)，厚厚的真皮包裹帶來(lái)一流的手感，當(dāng)然，一款方向盤(pán)最重要的不僅是看起來(lái)有多精致，還要把握起來(lái)令人興奮，還有更重要的是要提供精準(zhǔn)和力度適中的轉(zhuǎn)向功能，而這一切，好像奧迪Q3的方向盤(pán)都具備了。由于Q3的車(chē)身尺寸本就是很精干，開(kāi)起來(lái)方向指向性很精確，很靈活。

早上八點(diǎn)，是一個(gè)城市最擁堵的時(shí)候，走走停停，對(duì)動(dòng)力、舒適性和油耗都是很大的考驗(yàn)。這次試駕的是40TFSI，也就是高功率版本，最大可輸出211馬力，最大扭矩可達(dá)到300牛·米，這樣的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)Q3十分輕松，配合7擋雙離合變速箱，動(dòng)力輸出沒(méi)有遲滯，換擋十分平順。Q3的一大亮點(diǎn)就是配置了自動(dòng)起停系統(tǒng)，在遇到紅燈的時(shí)候，通過(guò)控制剎車(chē)就可關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)等待綠燈，在綠燈時(shí)，只要踩下油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)點(diǎn)火，并不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力延緩輸出的狀況，因此油耗得到了保證。在我們這些不喜歡安逸駕駛的幾位駕駛者一天的試駕中，百公里綜合油耗為8.6L，對(duì)于一部211馬力的SUV來(lái)說(shuō)，這是不錯(cuò)的成績(jī)。

過(guò)了膠州灣大橋，車(chē)隊(duì)就要駛出市區(qū)，行駛在這座世界最長(zhǎng)的跨海大橋上，感受人類(lèi)不斷壯大的力量帶來(lái)的便捷，而汽車(chē)制造業(yè)也像建筑業(yè)一樣不斷進(jìn)步。特別是當(dāng)前最受歡迎的SUV車(chē)型，集合了舒適性、通過(guò)性、越野性等于一身，還有更多的科技配置等。

車(chē)隊(duì)過(guò)了膠州灣大橋，駛?cè)敫咚?，本以為可以散開(kāi)丫子跑了，但是天色卻變暗了，Q3的的自動(dòng)大燈感應(yīng)到了能見(jiàn)度的降低，已經(jīng)自動(dòng)開(kāi)啟。不多久開(kāi)始飄起了細(xì)雨，自動(dòng)感應(yīng)雨刮也開(kāi)始工作。隨著小雨變成頃刻而降的暴雨，我們的形式速度也越來(lái)越慢，能見(jiàn)度也越來(lái)越差，可見(jiàn)度幾乎不足兩米，在這樣的天氣下行駛在高速公路上是十分危險(xiǎn)的。雖然Q3配置了ASR、DSC等一系列的電子穩(wěn)定程序，我們也感受到這些穩(wěn)定程序在濕滑的路面上不斷起到作用，但是控制車(chē)速依然是安全行車(chē)的最重要因素。

優(yōu)勢(shì)行駛在惡劣的天氣下，我們可能會(huì)失去方向感，Q3的儀表盤(pán)行車(chē)電腦顯示屏可現(xiàn)實(shí)指南針功能，同事在車(chē)內(nèi)后視鏡也帶有方向顯示，對(duì)于走南闖北的SUV來(lái)說(shuō)，這項(xiàng)功能是很實(shí)用的。

中途休息，再次打量Q3的身段。從整車(chē)來(lái)看，Q3的線條十分簡(jiǎn)單，但是細(xì)節(jié)的刻畫(huà)卻讓其十分動(dòng)感，前大燈無(wú)疑最是神來(lái)之筆，簡(jiǎn)單的線條，通過(guò)日間行車(chē)燈遠(yuǎn)近光燈以及轉(zhuǎn)向燈的雕琢，令Q3的前臉充滿霸氣。相比其兩位Q哥，Q3的前臉造型性更加的“潮”，也更能博得喜歡個(gè)性的年輕一族的歡心。

與Q5和Q7兩位哥哥相比，Q3的車(chē)身高度要低，少了SUV的粗狂，但是多了轎車(chē)化的靈動(dòng)，這一點(diǎn)在駕駛感受上也體現(xiàn)的很直接。駕駛Q3，給予的感覺(jué)是這輛車(chē)似乎時(shí)刻都在緊繃著，隨時(shí)都在等候著你的指令，加速、轉(zhuǎn)向、過(guò)彎，都是十分清晰的人車(chē)融為一體的感覺(jué)。雖然這樣的表現(xiàn)是以偏硬的底盤(pán)調(diào)教來(lái)獲取，但是相信，每一位喜歡Q3的駕駛者，都希望得到的就是這種感覺(jué)。

編輯點(diǎn)評(píng)：回過(guò)頭來(lái)細(xì)細(xì)品味Q3的感受，覺(jué)得從內(nèi)到外這是一款表現(xiàn)一致的車(chē)型，從外觀造型線條的直接，到動(dòng)力輸出的直接，再到駕駛感受的直接，Q3都是最適合開(kāi)的一款Q系車(chē)型。

到達(dá)揚(yáng)州已是夜幕時(shí)分，第二天上午游覽揚(yáng)州瘦西湖，從名字中應(yīng)該可以看出它與杭州西湖似乎存在的關(guān)系，不錯(cuò)，瘦西湖有可以比擬杭州西湖的魅力，只是其湖面比西湖瘦長(zhǎng)，但是瘦西湖的精致有其獨(dú)有的紫色。這又好比奧迪Q系之間的關(guān)系，而Q3就是精致的瘦西湖。

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