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英菲尼迪G37是英菲尼迪車系里外形最為低調(diào)的一款車，周身上下都是用優(yōu)雅的曲線塑造，處處透露著日產(chǎn)品牌的家族風(fēng)格。下面大家就隨小編的鏡頭一同來體驗(yàn)這款風(fēng)情萬種的敞篷跑車吧！

全新英菲尼迪G系的車身線條硬朗、動(dòng)感，從大燈貫穿到車尾的上挑的腰線使側(cè)面造型充滿了活力。配合上英菲尼設(shè)計(jì)前衛(wèi)的鋁合金輪胎給人一種動(dòng)感的感覺，搭配完美。

作為英菲尼迪G系家族新成員的G37敞篷車，外觀上秉承了英菲尼迪一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格。但切換為敞篷模式后的造型更偏向年輕化，車身線條的刻畫流暢靈動(dòng)，圓潤的造型讓整車更為優(yōu)雅，較為扁平的前臉使整車有強(qiáng)烈的向前沖刺感，設(shè)計(jì)犀利的一體式氙氣大燈使整車極具霸氣。進(jìn)一步提升了夜間行車安全性。

G37敞篷車整車尺寸為4660*1852*1400(mm),軸距為2850mm,車身尺寸也符合大部分跑車的身形，從每個(gè)角度看都是那么的順滑流暢。

車身側(cè)面使用豪華車上常見的鍍鉻裝飾，顯得更加搶風(fēng)頭。

G37敞篷車的尾部大燈設(shè)計(jì)與前大燈交相呼應(yīng)，后尾燈采用環(huán)型一體式LED尾燈組合，同時(shí)倒車影像系統(tǒng)的攝像頭位于尾翼正中。同時(shí)尾部的小型擾流尾翼也為尾部增添了動(dòng)感色彩。紅色的尾燈，兩個(gè)排氣，在英菲尼迪身上不能說不熟悉，只不過這些血統(tǒng)設(shè)計(jì)都為G37硬頂折疊帶來了更具動(dòng)感的身段，迎合了車頭帶來的性能氣息。車身簡潔的線條個(gè)性很鮮明，流暢中蘊(yùn)含著無限動(dòng)能與速度感，讓人過目難忘。

英菲尼迪G37硬頂敞篷車外表很溫柔，但內(nèi)里卻可以很狂野，搭載大名鼎鼎的VQ37VHR發(fā)動(dòng)機(jī)，連續(xù)14年獲得“沃德世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)”，與G35的上發(fā)動(dòng)機(jī)相比不但在排量上略有提高，還新增了VVEL可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，可以使中低轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力輸出的反應(yīng)更加靈敏。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是目前VQ系列技術(shù)含量最高的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為239kw/7000rpm，最大扭矩361Nm/5200rpm，除了動(dòng)力有所提升外，這臺(tái)機(jī)器還加入了VVEL（Variable Valve Event & Lift）可變氣門升程系統(tǒng)。后懸掛采用了獨(dú)立多連桿式懸架，這套懸掛系統(tǒng)讓英菲尼迪G37擁有出色地操控性。

G37配備了19寸十幅鋁合金輪圈，前輪轂尺寸為225/45R 19，后輪轂尺寸為245/40R 19，前輪采用了鋁制4活塞對(duì)置式制動(dòng)鉗，14英寸通風(fēng)盤，后輪轂則采用了鋁制2活塞對(duì)置式制動(dòng)鉗，13.8英寸通風(fēng)盤，散熱和制動(dòng)性能尤為突出。

內(nèi)飾方面依然延續(xù)了英菲尼迪車型傳統(tǒng)的造型，中控臺(tái)中央的石英鐘無疑就是它典型的的家族特征。黑色真皮搭配銀色合金質(zhì)感內(nèi)飾條更彰顯濃烈的運(yùn)動(dòng)品味，中控臺(tái)整體布局層次分明，人性化的自動(dòng)配置一定程度提升了整車的檔次，采用了冷色調(diào)的儀表臺(tái)燈光營造出另類的科技?xì)庀ⅰ?/p>

三幅式真皮方向盤做工精細(xì)，并且支持四方向調(diào)節(jié)。另外方面盤集成了音響及巡航控制等功能，操作輕松簡便。銀色金屬質(zhì)感換擋拔片手感非常好，更顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

儀表盤設(shè)計(jì)并沒有太大的變化，依然采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，紅藍(lán)色搭配的凍光調(diào)極具科技感。中間的顯示屏為行車電腦，顯示各種行車信息，但依然是英文版本。讀數(shù)表中部的兩個(gè)藍(lán)色光環(huán)有點(diǎn)懸浮著的感覺，起到不錯(cuò)的裝飾效果，很有科技感。

中控臺(tái)上最顯眼的就是中間的液晶顯示屏，它不僅僅用作導(dǎo)航、CD的顯示，還可以顯示車輛目前的狀態(tài)，液晶屏幕下方的多功能按鍵非常清晰，操作起來沒有什么難度，要非要說有點(diǎn)遺憾的話就是液晶屏似乎只有在導(dǎo)航狀態(tài)下才可以實(shí)現(xiàn)觸摸功能，有點(diǎn)讓人難以理解。

具有不錯(cuò)包裹性的前座椅，但坐墊略硬，同時(shí)兩張前座椅也備有冷熱送風(fēng)功能，在炎熱的夏天，給駕乘人員帶來不錯(cuò)的舒爽涼意。

英菲尼迪G37硬頂敞篷車裝配了7速手自一體變速箱，這款變速箱擁有自適應(yīng)學(xué)習(xí)程序，同時(shí)在手動(dòng)模式下能夠提供順序性的升/降檔操作，使得換擋的間隙更加綿密，減少了換擋的沖擊，同時(shí)減少了動(dòng)力的浪費(fèi)，傳遞更加有效。再配上方向盤后的兩個(gè)換擋撥片，更具駕駛樂趣。

編輯點(diǎn)評(píng)：英菲尼迪G系與寶馬3系、奔馳C級(jí)及奧迪A4為競爭對(duì)手，但其品牌影響力并不及奔馳寶馬，這也是車型唯一的略勢(shì)，關(guān)注英菲尼迪G車型的消費(fèi)者可致電咨詢經(jīng)銷商或到店詳談選購。

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