2012-10-15 11:08:33 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：董濤
操控篇
本次國內(nèi)引進的寶馬新X3為消費者提供了3.0L自然吸氣和2.0L和3.0L渦輪增壓三款直列6缸汽油發(fā)動機。而本次試駕則是xDrive28i車型，搭載的是型號為N52B30AF的3.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為190kw/6600rpm，最大扭矩分別為310Nm/2600~3000rpm。
強勁高效的動力輸出與全新的8速液力自動變速器分不開，在換擋時基本感覺不到任何的頓挫感，更多的擋位更密的齒比讓換擋動作更為迅速。試駕的這款xDrive28i車型配備了運動型8速手/自一體變速器，傳動效率更高。帶來更舒適的駕乘感覺的同時，燃油經(jīng)濟性也十分出色。
雖然是一款中型城市SUV級的車型，但全新一代X3駕駛樂趣完全可以與寶馬運動型轎車相媲美。在城市道路中明顯可以體會到動力十分充沛，全新的8速液力自動變速器在2000轉(zhuǎn)左右時升擋迅速，油門反應(yīng)十分靈敏。開闊的視線以及Servotronic電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完全可以讓你輕松的游走在擁擠的車流中。
在運動模式可以獲得發(fā)動機和變速箱更加直接的反饋，這時的X3的動力隨取隨到，直列6缸自然吸氣發(fā)動機所能夠釋放出的力量遠比增壓更加暢快，只要掌握好前進的方向，那么一輛靈動的SUV會立即活躍在馬路上，全時四驅(qū)系統(tǒng)帶來的良好的循跡性也給了駕駛者更高的信心去穿梭，絲毫沒有SUV的沉重感。
新X3的行駛感顯示出了氣派的一面，動力偏向后輪的四驅(qū)系統(tǒng)也讓車身在加速時顯得更加自如。前后多連桿式獨立懸架給予車身出色的支撐，緊急變線加速超車清晰的路感以及出色的剎車性能給予你足夠的信心駕馭全新一代X3，同時可以讓你找到人車合一的感覺。
總結(jié)：新X3雖然在外觀上沒有太多的創(chuàng)新改變但足夠令空間和配置，也可以帶來出色的駕駛體驗，所以說這是一款“全能型”SUV，預(yù)算在50-70萬元之間的消費者都可以根據(jù)自己的需求將X3列為備選車型。
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