別克昂科拉Encore定義為一款小型跨界車型，盡管和昂科雷有幾分相似，但原型車是歐寶的Mokka，與愛唯歐出自同一平臺(tái)，所以盡管現(xiàn)在掛上了別克LOGO，但其身上并沒有傳統(tǒng)美式SUV的那種粗狂，4278mm/1774mm/1646mm車身尺寸讓昂科拉看上去顯得格外的“秀氣”。

外觀上，別克昂科拉Encore采用了別克家族的直瀑式中網(wǎng)隔柵，大燈造型猶如家族內(nèi)其他車型的的造型，為了凸顯跨界氣質(zhì)車體還針對(duì)前后保險(xiǎn)杠下沿做了金屬質(zhì)感的噴涂。車身尺寸不大，甚至在我們看慣了加長軸距車型的眼里，顯得很小很靈巧。而從它較厚實(shí)的上半部分車身和并不很高的離地間隙來看，看上去更像是小昂科雷。長/寬/高分別為4278/1774/1646mm，而軸距為2555mm。

別克Encore的尾部設(shè)計(jì)本來是很敦厚的，又高又窄的尾部線條很容易讓人覺得它不夠穩(wěn)定。不過，當(dāng)加入了車頂尾部擾流板、下邊沿運(yùn)動(dòng)包圍等，霎時(shí)間讓這款圓潤小車變得非常有特點(diǎn)，加上不規(guī)則輪廓尾燈和鍍鉻排氣管的點(diǎn)綴，就更增加了尾部設(shè)計(jì)元素，總體減少了單調(diào)感覺。

 內(nèi)飾方面，別克昂科拉Encore的內(nèi)飾設(shè)計(jì)沿襲了別克標(biāo)志性360度環(huán)抱一體式座艙理念和Ice-Blue冰藍(lán)氛圍燈帶，將高檔轎跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格運(yùn)用于SUV車型。車艙內(nèi)整體布局秉承“以駕駛者為中心”的原則，儀表板、中控面板圍繞駕駛座環(huán)擁而設(shè)，充滿韻律的弧線跨過座艙，與門線頂部接合，呈現(xiàn)出賞心悅目的律動(dòng)感和一體感。燕尾黑配馬鞍棕雙色拼接內(nèi)飾源自奢侈品經(jīng)典配色方案，加上真皮面料的包裹處理和別克品牌一貫精致入微的細(xì)節(jié)做工，提升內(nèi)飾檔次感。

三幅真皮多功能運(yùn)動(dòng)方向盤兼顧設(shè)計(jì)與實(shí)用，搭配雙炮筒式運(yùn)動(dòng)儀表盤及真皮人體工程學(xué)座椅，無不激發(fā)著人的駕駛欲望。中控臺(tái)采用懸浮式姿態(tài)，導(dǎo)航、音樂、空調(diào)等按鍵呈現(xiàn)冰藍(lán)背光，做工精致，輔以鍍鉻飾條及高檔拉絲材質(zhì)相呼應(yīng)，并以人體最為舒適的27度傾角設(shè)計(jì)，所有操控都觸手可及，營造出精致、實(shí)用的內(nèi)飾氛圍，讓人體驗(yàn)不一般的駕控感受。

動(dòng)力上，別克昂克拉Encore搭載的是全新1.4L Ecotec渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂置凸輪軸技術(shù)，最大輸出功率為103kW，而在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在每分鐘1850到4900 轉(zhuǎn)之間時(shí)峰值扭矩達(dá)到200Nm。在寬泛的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)輸出最大扭矩，這也是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)之一，給用戶提供更優(yōu)質(zhì)的駕乘感受和性能表現(xiàn)。

編輯點(diǎn)評(píng)：別克昂科拉Encore是一款很具有設(shè)計(jì)感的車，盡管和昂科雷有些類似，但它又有著自己獨(dú)特的個(gè)性。它的車身線條其實(shí)非常具有美感，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)、材質(zhì)用料、做工水平等，都確實(shí)超越了目前在售的英朗系列車型。作為一款時(shí)尚的城市SUV，再配上強(qiáng)勁的動(dòng)力，今后，別克Encore想不火都難。