2012-11-16 14:20:29 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：楊陽
內(nèi)飾風格上科魯茲相比新?？怂垢鼮楹啙嵈蠓剑瑹o論整體設(shè)計布局、還是功能配置都有著更出色的表現(xiàn)。這一代的通用已經(jīng)有了濃重的歐洲色彩，類似于科魯茲與英朗系列的車型在內(nèi)飾做工用料上的表現(xiàn)都讓人眼前一亮，而新?？怂瓜啾壬弦淮拇_有了巨大的飛躍，但就內(nèi)飾而言在同級別中并不出色。
兩臺車都采用了真皮方向盤的包裹，從方向盤造型上看科魯茲的三幅亮片式設(shè)計相比新?？怂沟乃姆O(shè)計更為時尚搶眼一些；兩臺車的多功能按鍵主要調(diào)節(jié)多媒體與行車電腦，新?？怂惯€配備了福特的SYNC系統(tǒng)控制鍵。
兩臺車在交互系統(tǒng)方面都有著和領(lǐng)先于同級別的表現(xiàn)，SYNC系統(tǒng)以及安吉星系統(tǒng)都有著數(shù)年的成功運營經(jīng)驗，人機交換的SYNC可以完成諸如歌曲選擇，語音撥號等簡單操作，而人人互動與人機互動相結(jié)合的安吉星系統(tǒng)則有著更為廣泛與尊崇的使用體驗。
兩臺車均配備有自動空調(diào)，使用中非常便捷；相對“歐洲”的科魯茲在旋鈕手感上相比更“美國”的新?？怂辜毮伻岷驮S多，此外，科魯茲還配備了同價位新福克斯不具備的前排座椅電加熱功能，在冬天將會很有用。
前排座椅的設(shè)計兩者略微不同，盡管都采用了運動座椅的包裹，但科魯茲相對舒適而新?？怂箘t緊密了有些偏激，在之前的試駕中科魯茲的座椅令人印象深刻，長時間乘坐并不會帶來太多疲憊，而新福克斯的座椅則有些過于純粹，特別是腰部承托帶來近乎于“賽車桶座椅”的感受，長時間乘坐效果并不理想。
得益于2685mm的長軸距以及400L“小后備箱”的割舍，科魯茲在后排腿部空間以及后排乘坐舒適度上都有著優(yōu)于新福克斯的表現(xiàn)。盡管不太有人會拿科魯茲去做商務(wù)用的中級車，但相對寬廣的空間會是很多國人購車考慮的重點。
儲物空間方面兩臺車都有著優(yōu)于同級別緊湊車的表現(xiàn)，特別是前后排車門均配備了儲物格與杯槽，這一點值得肯定。此外科魯茲中控臺上方的暗格在實際生活中有著較高的使用頻率，這是科魯茲車主說的。
新?？怂沟暮髠湎鋽?shù)據(jù)達到了530L，從上圖的比較大家可以發(fā)現(xiàn)這已經(jīng)是一個會影響到后排乘坐的數(shù)據(jù)了。或許鐘愛購物的美國設(shè)計者需要這么大的后備箱，不過對于中國消費者顯然寬敞的后排腿部空間更為重要。
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