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銷量刺頭的卡位戰(zhàn) 科魯茲對比新??怂?/h1>

2012-11-16 14:20:29 來源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)      編輯:楊陽   

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動力發(fā)面用1.8對比1.6自然有著不小優(yōu)勢,況且還是通用當(dāng)家的ECOTEC發(fā)動機,對于機艙里面的事福特顯然還沒有用全部的心,強大的ECOBOOST發(fā)動機只在致勝和銳界上有所應(yīng)用,眾人期待的翼博也并沒有采用傳說中的1.0T,這和昂科拉的1.4T相比又輸了一截。

6AT與6DCT變速箱都已經(jīng)將平順性做到這個價位里的極致。DCT在今天聽起來總會讓人潛意識里認(rèn)為他有著強于普通自動變速箱的表現(xiàn),那么,什么是DCT呢?DCT的英文全稱是double clutch transmission,簡單的說就是大家很熟悉的雙離合變速箱,與DSG、POWERSHIFT、S-Tronic一個意思,雙離合器的使用可以使變速器同時有兩個擋位嚙合,也便有了更快的換擋時間。不過DCT也并非完美,由于制作工藝非常復(fù)雜,一旦DCT出現(xiàn)故障基本只能換不能修,成本非常高昂,據(jù)網(wǎng)友爆料新福克斯DCT變速箱的更換費用就達到了接近半臺車的費用—6萬元。

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兩臺車小編曾經(jīng)都開過,新??怂沟牡妆P調(diào)教以及原始的機械液壓助力使得操控得心應(yīng)手,相信這也是他在同級別中生存的最大理由;而科魯茲的后懸掛盡管只是普通的扭力梁結(jié)構(gòu),不過在優(yōu)質(zhì)的調(diào)校后依舊有著非常不錯的路感,加上電子助力EPS的配備,城市行車更為輕松愉快一些。其實扭力梁并不等同于糟糕,除了雪佛蘭至少大眾也是這么想的。

編輯點評:

經(jīng)典的科魯茲有著1.8升的黃金排量,比及中級車的廣闊空間以及導(dǎo)航、安吉星的陪伴,在優(yōu)惠之后價格也已經(jīng)極為誘惑,而“街車”的強大還不只限于價格,維修、殘值率、改裝件、保險費用等方面都有著巨大的優(yōu)勢。相比??怂乖诓倏胤矫娴膶9?,小編認(rèn)為面面俱到的科魯茲對于廣大的普通家庭才是最好的選擇。

感恩節(jié)特別行動:即日起至11月底 來欣通雪佛蘭試駕即可獲得科魯茲專屬感恩試駕禮一份(來電/店預(yù)約請告知來自網(wǎng)上車市)

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