2012-11-17 13:52:26 來源：網(wǎng)上車市 編輯：陳甜甜
力帆X60只提供一款動(dòng)力總成，1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配5擋手動(dòng)變速箱，最大功率98kW，峰值扭矩168N·m，全鋁結(jié)構(gòu)，具有CVVT技術(shù)，從數(shù)值上看，在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中還是不錯(cuò)的。
變速箱的擋位比較清晰，各擋位間的切換比較輕松，但行程有些偏長(zhǎng)。
在試駕過程中可以明顯感到發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教方式偏向高轉(zhuǎn)速，在相對(duì)低的轉(zhuǎn)速下，動(dòng)力輸出表現(xiàn)一般，到了3000轉(zhuǎn)以上扭矩開始爆發(fā)，動(dòng)力響應(yīng)變得靈敏起來，并可以一直延續(xù)到4000轉(zhuǎn)。隨著速度的上升，噪音也也越來越大，除了胎噪和風(fēng)噪之外，還有一些車內(nèi)的異響，抑噪水平還應(yīng)該大幅度的優(yōu)化。
目前，X60只有兩驅(qū)版本，179mm的最小離地間隙保障了一定的通過性，應(yīng)付一般的復(fù)雜路面不在話下。麥弗遜式獨(dú)立前懸架、三連桿拖曳臂式獨(dú)立后懸架，足夠的穩(wěn)定性和舒適性。
試駕總結(jié)：從力帆X60的身上，我們看到了自主品牌的進(jìn)步，外觀設(shè)計(jì)不再模仿、空間寬敞配置豐富、對(duì)細(xì)節(jié)的掌控值得肯定，對(duì)于6--8萬元的價(jià)格還是物有所值的；如果將座椅和隔音進(jìn)一步改進(jìn)，相信X60會(huì)走的更遠(yuǎn)，讓我們期待力帆更優(yōu)秀的表現(xiàn)。
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