儲物空間/動力：兩款車不相伯仲

儲物空間方面，兩款車的儲物格數(shù)量都不少，比的就是細節(jié)設(shè)計和實用性。長安CS35和瑞虎的前后門板儲物格表現(xiàn)差異不大。細節(jié)方面，長安CS35的手套箱采用分層設(shè)計，乘客可根據(jù)東西的性質(zhì)分開來放，實用性強。瑞虎則比它多了眼鏡盒，在中央扶手箱處還為后排乘客貼心的設(shè)計了一個小儲物格，可以用來放一些小物品。

受益于采用整體橫向開合的方式，瑞虎低矮的行李廂開口方便大家搬運貨物。目前，瑞虎并沒有公布行李廂容積具體數(shù)據(jù)，不過據(jù)我們測量，常態(tài)下它的容積約為560L，表現(xiàn)要比長安CS35的510L好。從我們的實物體驗來看，在后排座椅沒放倒的情況下，與長安CS35相比，瑞虎的縱向空間要稍強，橫向空間表現(xiàn)則要弱。另外，兩車的后排座椅都支持4/6分折放倒，空間擴展后滿足日常家用不成問題。

動力對比

動力方面，長安CS35 1.6升手動豪華型搭載的是名為BLUE CORE的自然吸氣發(fā)動機，最大功率125馬力（92kW）/6000rpm，最大扭矩160N·m/4000-5000rpm，與之搭配的是長安自主研發(fā)的5速手動變速箱。奇瑞采用的則是自主研發(fā)的1.6升ACTECO發(fā)動機，最大功率126馬力（93kW）/6000rpm，最大扭矩160N·m/3900rpm，與之搭配同樣是一臺5速手動變速箱。從賬面數(shù)據(jù)來看，兩款車的差距在毫厘之間。

懸掛方面，兩車都采用了麥弗遜式的前懸掛，至于后懸掛，長安CS35采用的是扭力梁式，瑞虎則為拖曳臂加雙連桿的組合?；蛟S有人會擔(dān)心長安CS35后懸掛類型會影響整車舒適性，不過要說的是，正因為采用這種結(jié)構(gòu)，才讓它車身尺寸如此小的情況下，仍然在和瑞虎的乘坐空間比較中不落下風(fēng)。

編輯點評：盡管身材并沒有瑞虎大，但通過幾回合的較量，相信沒有人會懷疑長安CS35的實力。從外觀來看，長安CS35更加年輕時尚，瑞虎則偏向成熟穩(wěn)重，這種風(fēng)格同樣延續(xù)到了內(nèi)飾造型和氛圍。配置無疑是兩車這次較量中最沒懸念的一回合，瑞虎顯得有點沒跟上步伐，長安CS35則表現(xiàn)出了極高的性價比，此番比較中的電動天窗、真皮座椅、前排側(cè)氣囊等都是實用配置。在動力以及空間不相伯仲的情況下，瑞虎最大的優(yōu)勢就只剩大尺寸的車身了。綜合來看，我更傾向選擇配置更豐富的長安CS35。