福特銳界

    29.28 - 42.98萬(wàn)

 作為四款SUV中唯一的一款純正美國(guó)血統(tǒng)的車(chē)，福特的銳界可以說(shuō)從里到外都散發(fā)著濃濃的美國(guó)味，或者說(shuō)是一種美式的情調(diào)。

 前臉的設(shè)計(jì)非常的奪目。寬大厚重感強(qiáng)的前臉讓人感覺(jué)有點(diǎn)憨厚，巨大的中網(wǎng)采用鍍鉻的裝飾，會(huì)讓人想起福特F-150那樣類型的美式大皮卡；高大、雄壯，強(qiáng)烈的視覺(jué)壓迫感充分說(shuō)明這不是個(gè)好惹的家伙。放在前保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)氣口內(nèi)的豎裝霧燈，白天很難察覺(jué)，只有在光線不足打開(kāi)的時(shí)候才會(huì)發(fā)現(xiàn)。　

  尾部被設(shè)計(jì)的中規(guī)中矩，這種低調(diào)的設(shè)計(jì)雖不張揚(yáng)，但還是能夠吸引眼球。全車(chē)上多處運(yùn)用了鍍鉻的裝飾條，符合美系車(chē)豪放張揚(yáng)的風(fēng)格。雙鍍鉻排氣管主要目的仍是用對(duì)稱來(lái)配上這付健壯的身材。銳界全系標(biāo)配18寸的鋁合金輪圈，僅僅是樣式有所不同。寬大的輪圈外包裹鍍鉻裝飾條雖然亮閃閃的，但存在被劃傷的風(fēng)險(xiǎn)，在日后的使用上需要注意保護(hù)。

 2825mm的軸距比漢蘭達(dá)都要長(zhǎng)，所以后排的腿部空間相當(dāng)寬敞。而且地臺(tái)是全平的，對(duì)于后排中間的乘客也不會(huì)造成不適。

     前中控臺(tái)從整體看去是一個(gè)T字型，這些設(shè)計(jì)有利于前排乘坐的駕駛和副駕乘客進(jìn)行操作。中控的亮點(diǎn)在于索尼和微軟的共同合作的這套操作系統(tǒng)。兩家大企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手應(yīng)該是更加相得益彰，但最好的并不一定就是最易用的，就拿微軟的操作系統(tǒng)匹配的這副鋼琴烤漆面板來(lái)說(shuō)，就讓我們遇到了不少尷尬的問(wèn)題。在鋼琴烤漆面板下就是這套系統(tǒng)的控制區(qū)域，由于是觸摸式控制所以沒(méi)有任何凸起的按鈕，指尖輕輕劃過(guò)就可以操作。但這塊面板的靈敏值好像太高了，各種誤操作也隨即發(fā)生。正因?yàn)闆](méi)有任何凸起的按鈕，在開(kāi)車(chē)過(guò)程中操作難免又要低頭看一下是否準(zhǔn)確完成。這樣無(wú)疑是增加駕駛時(shí)的安全性。

 多功能的方向盤(pán)，左右兩側(cè)的按鈕，分別可以控制和儀表左右兩側(cè)的顯示，分別是行車(chē)電腦系統(tǒng)和娛樂(lè)系統(tǒng)的控制。但是微軟操作系統(tǒng)的英文菜單卻讓編輯在操作時(shí)犯了難。不僅僅是英文菜單，還有多層菜單顯示，初次接觸銳界的使用者必定需要一段時(shí)間的適應(yīng)。英文這種操作系統(tǒng)語(yǔ)言的標(biāo)配，可能在使用初期就讓有很多車(chē)主敗下陣來(lái)。

  最先在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的銳界是搭載3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。為了降低價(jià)格和擴(kuò)大市場(chǎng)份額，福特把搭載最新的2.0T渦輪增壓的版本也向國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率179kw最大扭矩345nm，配合6前速自動(dòng)變速箱。新動(dòng)力總成的性能表現(xiàn)已經(jīng)稍稍超越了3.5L版本，扭矩方面多了9nm。

 放倒后排之后，銳界的內(nèi)部空間還是很可觀的。可以放一些比較大件的物體如冰箱、電視等，不過(guò)由于不是全平，所以還是會(huì)在放東西的時(shí)候形成不便。

總結(jié)：原裝進(jìn)口的美式SUV，在很多方面都符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者中“大，便是美”的需求?，F(xiàn)在很多人買(mǎi)SUV都不是真正那去越野，所以像銳界這樣接近角、離去角數(shù)據(jù)不太給力的車(chē)型也不會(huì)因此而不被看好。

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