新勝達(dá)

22.86 - 28.68萬(wàn)

 作為韓國(guó)現(xiàn)代旗下一款中型SUV，新勝達(dá)就以較高的性價(jià)比受到不少消費(fèi)者的青睞。全新一代新勝達(dá)將提供長(zhǎng)軸距和短軸距兩個(gè)版本。

兩個(gè)版本外觀設(shè)計(jì)上沒(méi)有太大的區(qū)別，只是在C柱之后的造型方正不少以提供更好的頭部空間。短軸版的尺寸為長(zhǎng)4690mm，寬1880mm，高1680mm，軸距2700mm；而長(zhǎng)軸距版則是長(zhǎng)4906mm，寬1880mm，高1680mm，軸距為2801mm。 

 外型上，全新新勝達(dá)擁有與上一代車型完全不一樣的風(fēng)格，雖然沒(méi)有朗動(dòng)和索納塔 (詳情 圖片 報(bào)價(jià))那樣激進(jìn)，但現(xiàn)代的“流體雕塑”設(shè)計(jì)語(yǔ)言在這輛車上得到了充分的詮釋。六邊形中網(wǎng)樣式獨(dú)特，三條鍍鉻橫條充滿質(zhì)感，而運(yùn)動(dòng)版本車型為四條。大燈為不規(guī)則多邊形，從45度方向看很長(zhǎng)，延伸到車身側(cè)面，配合獨(dú)特的大嘴造型，整個(gè)前臉有很強(qiáng)的攻擊性。霧燈位置較高，黑色保險(xiǎn)杠和金屬色下護(hù)板讓新勝達(dá)越野氣息非常濃郁。

 車尾設(shè)計(jì)同樣獨(dú)特，多功能集成式尾燈面積不大，一條白色光帶把他分為上下兩層。一條粗壯的U形線條從尾燈遠(yuǎn)端一直延伸到尾門中間位置并向另一方向貫穿過(guò)去。全車黑色錢后保險(xiǎn)杠和側(cè)裙邊加上前后金屬色護(hù)板野性十足，不過(guò)事實(shí)上他更適合公路駕駛。

 內(nèi)飾方面，中控臺(tái)被軟性材料覆蓋，還有一些鋁制材料和木料的點(diǎn)綴，車門內(nèi)側(cè)與胳膊接觸的地方為真皮包裹，觸感柔軟。坐在這輛車?yán)铮闼|及的地方，包括車門、中央扶手箱、各種按鈕以及真皮包裹的方向盤，無(wú)一不做工精良，你會(huì)感覺(jué)你開的是一輛檔次更高的車，這是其他同級(jí)別車型中難得一見的。

 新勝達(dá)的入門級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW（190馬力），最大扭矩245Nm，將配備四驅(qū)或者前驅(qū)版本車型。事實(shí)上，這組動(dòng)力已經(jīng)足夠大多數(shù)消費(fèi)者使用，同時(shí)也擁有比較出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。現(xiàn)代公布的前驅(qū)2.4L車型的百公里油耗為城市路況10.7升，高速路況7.1升；四驅(qū)版的這兩個(gè)數(shù)字為11.2升和8.4升。

最被人關(guān)注的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也被用在海外版的第八代索納塔上。但用在運(yùn)動(dòng)版的新勝達(dá)上功輸出數(shù)值有降低，最大功率197kW(264英制馬力)，最大扭矩364Nm。2.0T前驅(qū)版百公里油耗為城市路況11.2升，高速路況8.9升，而四輪驅(qū)動(dòng)版本在這兩種路況下的油耗分別為11.8升和8.7升。由于渦輪的存在，達(dá)到最高扭矩的最低轉(zhuǎn)速低至1750RPM。

全文總結(jié)：在竟?fàn)幦諠u激烈的中型SUV市場(chǎng)，各大廠商都開使出獨(dú)門技術(shù)來(lái)應(yīng)對(duì)同級(jí)甚至越級(jí)的挑戰(zhàn)。就如現(xiàn)代和起亞都把最新的車型和技術(shù)投放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中來(lái)吸引更多潛在買家，而像豐田那種有點(diǎn)吃老本的行為對(duì)廠家來(lái)說(shuō)是不理智的。國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)很大，大到?jīng)]有一個(gè)廠家敢輕視。這樣的演變最終受益的肯定是我們消費(fèi)者。不知道以上的幾款車型有沒(méi)有你的心水？

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