【網(wǎng)上車市深圳站訊】近日，從深圳的里程店了解到，新車C4L的展車已經(jīng)到店，小編第一時間趕到現(xiàn)場，帶來最新鮮的報道。據(jù)店里的工作人員介紹，C4L預計12月初正式上市，目前店內(nèi)的新車僅做展示用。接受預定還是要等到價格區(qū)間正式公布之后。

C4L定位于高端中級車，這個級別市場的主要用戶正是社會中堅力量?？梢钥闯觯萍几?、速度、品位、年輕時尚是C4L的主要產(chǎn)品個性。

 【今天拍新車的東風雪鐵里程店，位于福田區(qū)香蜜湖聯(lián)合華鵬汽車展場】

作為東風雪鐵龍品牌一款全新的高端中級車，C4L長寬高分別為4620mm*1780mm*1468mm，并且還擁有了同級中最大的2710mm軸距，讓C4L成了同級別中名不其實的“大塊頭”。

 【2710mm的長軸距讓C4L成了高端中級車里的“大塊頭”，但它的另一個強項是細節(jié)的人性化處理，讓“大塊頭有大智慧”】

C4L橫向上揚式前臉采用多層級設計，顯得大氣而有力量，符合時下年輕人的審美。上挑型切割大燈，配合保險杠設計，非常貼合時下運動型轎車的趨勢走向；機罩上的雙棱線設計，延伸到A柱，讓前部整體顯得更加流暢，順應了年輕群體對運動感的喜好。

 【雙人形家族臉表明了自己的身份】

雙人形家族臉是東風雪鐵龍的經(jīng)典標識，從正面看上去，前低后高的俯沖式造型搭配果敢的前臉，速度和力量感明顯，給人積極向前的感覺，兩層式家族特征格柵品質(zhì)感十足。前后的鍍鉻裝飾勾勒出了C4L清晰的車型輪廓，開著這樣的車出門，想必會賺足回頭率。不過，整體式的前裙和LED日間燈設計，雖說造型絕對吸引人，但還是讓我略微有些擔心未來的維修成本問題，這一擔心是否多余，還有待實際駕駛的檢驗。

 C4L的前臉融入了很多時尚元素，炯炯有神的前大燈既優(yōu)雅又大氣；LED日間行車燈的裝備很帥氣也很實用。

 【尾部設計呼應了前臉的動感，只是尾部看上去厚度有余長度不足】

站在車后看C4L，能感覺到，設計初衷是希望讓車尾的壓尾設計呼應前臉的動感風格。高級感是出來了，也讓整個車顯得更加有力量、更動感，但可能是由于太重視車廂內(nèi)的空間，或者因為過于追求動感和力量，C4L的尾部顯得有些短小，讓人有些擔心它的后備箱空間。

 【側腰線延伸到尾部，線條在車身的應用很有新意，整體行云流水】

從側后45度來看C4L，兩條硬朗鋒利的腰線很是引人注目，足以吸引歐系車的擁躉駐足好一陣子。在已經(jīng)沒什么可改動的車外觀上，C4L的這兩條線“用心良苦”，整車的層次感都隨著這兩條線的出現(xiàn)而慢慢增強了。

輪胎采用的17寸大尺寸輪胎，更加強化了整車造型的動感和力量。

 【用米其林輪胎很出乎意料】

仔細看C4L的輪胎，居然是米其林的，這出乎我的意料。用米其林輪胎，對車輛的操控性、舒適性、通過性、安全性來說無疑是個很好的選擇。而且中級車里，舍得裝配米其林輪胎的車并不多見，風生水起的新速騰也只用了錦湖，相比之下東風雪鐵龍還真敢在C4L上下血本，體現(xiàn)了一如既往的厚道。

內(nèi)飾：設計高檔、用料扎實

坐進C4L之前的兩個細節(jié)還是要提一下：C4L用了感應式門把手，剛把手放到門把手上，輕輕一拉車門就打開了，根本不需要手指再去用力按。還有，這款車貼心地裝了門鎖排水條，要不是帶著職業(yè)的挑剔眼光來看，誰會注意到這些？坐到車里，立刻被中控整體的布局所吸引，大面積使用的軟性材質(zhì)也極富質(zhì)感，在小編看來，只有真正坐進C4L的內(nèi)部，才能體味C4L的精華所在。目光所及，都是科技感與人性化的和諧設計。超凈爽智能空調(diào)系統(tǒng)和炮筒式儀表組合，一個貼心一個養(yǎng)眼。觸摸式的大屏幕GPS導航、帶MP3功能的DVD，6喇叭高揚聲、藍牙、行車電腦、USB+AUX接口，帶加熱和折疊功能外后視鏡和后排出風口，前后中央扶手都考慮到了儲物和杯架，加上定速巡航，智能、舒適裝配應有盡有。