2012-11-24 16:29:51 來(lái)源：網(wǎng)上車市 編輯：趙惠芳
來(lái)到車尾，變化非常小，除了那個(gè)代表著入門級(jí)的300的標(biāo)志。全新M級(jí)在公路和越野性能方面依然保持了其獨(dú)有的魅力，標(biāo)配的4MATIC全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)、經(jīng)過(guò)改進(jìn)的底盤、以及兼具越野和道路行駛性能ON&OFFROAD多路況適應(yīng)系統(tǒng)。
行李架以及上下車側(cè)踏板更多的是起裝飾作用，實(shí)際效果也確實(shí)不錯(cuò)。尾部的變化也非常明顯，尺寸較上一代更大了銳角元素的設(shè)計(jì)意在提升整車的剛性需求燈具內(nèi)部也采用了當(dāng)今較為流行的橫置布局樣式，后擾流板體積更大，左右兩側(cè)的排氣管被徹底隱藏了起來(lái)，總體感覺(jué)更加精致。
如果說(shuō)外觀上的變化只是針對(duì)上一代車型進(jìn)行改進(jìn)的話，那么新一代ML內(nèi)飾就幾乎是重新設(shè)計(jì)了。全新M級(jí)越野車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣也沒(méi)有讓我們失望，飽含SUV力量感的中控臺(tái)頂部微微隆起，出風(fēng)口由以前的圓形改為方形，儀表板曲線從中央到兩側(cè)逐漸下滑，從而為前排乘客營(yíng)造出更加寬敞的空間感，視覺(jué)效果非常好。
全新ML采用了先進(jìn)的人體工程學(xué)概念，這個(gè)概念還將應(yīng)用于未來(lái)所有的新車型。這項(xiàng)技術(shù)的內(nèi)容之一就是提高方向盤區(qū)域多功能按鍵和控制桿的便捷性。所有控制按鍵都清晰可見(jiàn)，同時(shí)，巡航控制桿也被移到較低的位置，以方便操作。標(biāo)配的膝部氣囊是同級(jí)車型中少有的安全配置。
儀表盤設(shè)計(jì)也是一貫的精致大氣，但是在各大廠商都在極力追求科技感的今天，這樣的儀表盤設(shè)計(jì)算是相當(dāng)保守的一類了，中間的行車電腦顯示屏并未像S級(jí)那樣采用全彩顯示比較可惜。
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