2012-11-24 16:29:51 來源：網(wǎng)上車市 編輯：趙惠芳
在中控臺(tái)的中央位置，COMAND駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng)的17.8厘米的大尺寸彩色顯示屏清晰可見，所有的操控和屏顯概念都以用戶的便捷體驗(yàn)為研發(fā)基礎(chǔ)，車主可通過高分辨率彩色顯示屏輕松操作所有基本信息和通訊功能。
中央扶手區(qū)域整合了，包括ON&OFFROAD多路況適應(yīng)系統(tǒng)、COMAND駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng)、底盤高度調(diào)節(jié)在內(nèi)的三個(gè)旋轉(zhuǎn)控制器。通過控制器，車主能夠輕松操作各項(xiàng)功能，隨時(shí)掌握娛樂、導(dǎo)航和通訊的各種信息。具體使用感受在以后的試駕中會(huì)更加詳細(xì)的解讀。
作為中大型SUV車型來說，空間體驗(yàn)是最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，ML更彰顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的風(fēng)格也體現(xiàn)在了真皮座椅上面，因?yàn)樽先サ母杏X并不是豪華車專屬的寬大而且柔軟，相反地，它倒是具備了更多的側(cè)向支撐和腰部支撐。此外，前排座椅的坐墊高度/前端傾斜角度、靠背傾角以及主動(dòng)式頭枕的高低調(diào)節(jié)操控鍵的設(shè)計(jì)位置還原到了奔馳一貫傳統(tǒng)的車門上。
除了乘坐空間外，ML車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也是相當(dāng)豐富，當(dāng)然在這個(gè)方面上ML300明顯要更有優(yōu)勢些。無論是開啟方式、簾式蓋子、絨布內(nèi)襯等都保留了奔馳一貫的樣式和風(fēng)格。將近的3米的軸距，讓ML有了一個(gè)比較舒適的乘坐空間，但是后排腿部空間仍然是SUV的一個(gè)軟肋。
前排座椅那種寬大環(huán)抱的乘坐感覺實(shí)在是奔馳的拿手好戲，頭部空間也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，而前排座椅合理的設(shè)計(jì)也為后排乘客提供了十分不錯(cuò)的腿部空間，同樣頭部空間沒有絲毫壓力，安全性能也充分考慮到，“坐奔馳”的感覺依舊十分不錯(cuò)。
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