2013款BMW 5系Li以兩大革新、11項(xiàng)升級(jí)鞏固了BMW 5系在中國(guó)豪華商務(wù)轎車細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。寶馬5系是高端中級(jí)轎車中的銷量佼佼者，良好的做工和充沛的動(dòng)力一直是被眾多商務(wù)精英所肯定的。近日，編輯從呼市祺寶寶馬4S店獲悉，全新寶馬5系新車已到店，下面請(qǐng)隨小編一起了解全新寶馬5系不同之處。

在外觀設(shè)計(jì)上，新5系Li沿襲了老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，畢竟此次改款的重點(diǎn)不在外觀部分，而且5系大氣優(yōu)雅的設(shè)計(jì)已經(jīng)獲得了消費(fèi)者的廣泛熟識(shí)和認(rèn)可，所以不變的外觀并未引起我們驚訝與不解。

從前臉來看，新5系Li與“同門大哥”7系十分相似，不過它顯得更年輕、更有活力。與此同時(shí)，新5系Li前臉部分比7系更扁平一些，讓視覺重心也有所降低，為其帶來了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。

經(jīng)典的家族式天使眼大燈、雙腎型進(jìn)氣格柵和線條有力的引擎蓋為其注入了更強(qiáng)的力量感，讓整個(gè)車頭顯得霸氣十足。

新5系將車頭前端的設(shè)計(jì)更加突出，而大燈組則變得更加狹長(zhǎng)，以具備更富視覺張力的感官效果。

新5系Li采用了大尺寸的后視鏡，這也是我最喜愛的一個(gè)設(shè)計(jì)，對(duì)于車主來說看著這樣的后視鏡會(huì)更有安全感，不過讓人糾結(jié)的是依舊需要非常原始的用手去調(diào)節(jié)鏡子的角度。

在車身尺寸方面，新5系Li長(zhǎng)寬高為5039*1860*1492mm，軸距為3108mm。與老款車型相比，新5系Li并未做出明顯改變，僅僅是在高度上提升了21mm，視覺上很難察覺到這一細(xì)微變化。而在與同級(jí)別車型的較量中，新5系Li則是保持了遙遙領(lǐng)先的空間優(yōu)勢(shì)。

新5系Li的側(cè)面延續(xù)了寶馬的經(jīng)典設(shè)計(jì)，扁平的發(fā)動(dòng)機(jī)艙、修長(zhǎng)的車身、Hofmeister拐角以及轎跑車般的車頂，勾勒出動(dòng)感而又時(shí)尚的整體造型。而那條從車頭貫穿至車尾的腰線，更是將車身劃分出多塊立體的曲面，完美的呈現(xiàn)出多變的光影效果。

新5系Li的尾部也有幾分7系的影子，短小厚重的尾箱有著很好的視覺效果，較低的后備箱蓋讓存取物品變得更加方便。

獨(dú)特的L型尾燈內(nèi)有3條LED光帶, 夜間點(diǎn)亮的時(shí)候非常醒目，能夠帶來更好的安全性。新款525Li與老款523Li保持一致采用了單側(cè)雙排氣管，而動(dòng)力更強(qiáng)勁的535Li采用的則是雙側(cè)單排氣管。

在動(dòng)力方面，新5系Li用2.0T四缸引擎取代了老款車型的直列六缸引擎，并且由全新的525Li取代了之前的523Li型號(hào)，雖然在引擎規(guī)格上有所下降，但在實(shí)際的性能上并未降低，反而還比之前的六缸引擎性能更高，同時(shí)更為節(jié)油。

輪圈選用的是18寸多條輻鋁合金輪圈，樣子多少有點(diǎn)低調(diào)。輪胎選用的是固特異245 45R18 96Y，適中的輪胎寬度和扁平比做到了操控和舒適的最佳表現(xiàn)。

寶馬的風(fēng)格這么多年始終沒有變，但大幅提升了內(nèi)飾的豪華程度，不過在前后功能分區(qū)上還是作出了完全不同的設(shè)計(jì)取向。前排以駕駛者為中心，因此所有功能鍵的布置均向駕駛席有所偏移。

方向盤握感很厚實(shí)，造型和材質(zhì)方面依然做的很出色。而且這款535Li裝備了換擋撥片，樣式和之前我們?cè)谌魏我豢顚汃R車型上見到的都不一樣，撥片的面積明顯加大使用起來也更加方便。

儀表盤也將實(shí)現(xiàn)不同的色彩，同時(shí)刻度與行駛信息也會(huì)發(fā)生重大改變，所以新5系的變化并非只是在玩“色彩游戲”。

與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的依然是8檔手自一體變速箱。更多的檔位讓各檔之間的齒比得到縮小，換擋沖擊也相應(yīng)得到抑制。車輛在行駛過程中可以切換入較高檔位，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一直出于較低區(qū)間，提升舒適度的同時(shí)也降低了車輛油耗。

寬大舒適的前排座椅，為駕駛者長(zhǎng)時(shí)間行車減緩疲勞做出了重大貢獻(xiàn)，此外8方向座椅調(diào)節(jié)、4方向腰部支撐以及2項(xiàng)記憶功能，確保了不同身高體形駕駛者都能找到舒適的坐姿。

憑借3108mm的軸距，2013款5系成就了同級(jí)別最寬敞舒適的后排空間。后排座椅根據(jù)中國(guó)人的特性進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，加長(zhǎng)、加厚了坐墊，更大的靠背傾角以及更高檔的選材為后排乘客提供了極佳的乘坐環(huán)境。

520L的后備廂容積在數(shù)據(jù)上并不算十分突出的，但滿足商用需求還是綽綽有余的，其內(nèi)部設(shè)計(jì)規(guī)整，兩側(cè)還設(shè)計(jì)有儲(chǔ)物格與儲(chǔ)物袋，將隨車物品放置在內(nèi)不易發(fā)生滾動(dòng)。

編輯點(diǎn)評(píng)：寶馬作為豪華車型的代表品牌，其做工和設(shè)計(jì)都是不言而喻的。為了更好的保證后排乘客的乘坐舒適性和中國(guó)的國(guó)情需要。

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