隨著國內(nèi)市場車型豐富以及多樣化的發(fā)展，越來越多的個(gè)性化車型也正在進(jìn)入我們的實(shí)際生活中，以前那種只有轎車，越野車的分類時(shí)代已經(jīng)過去了，現(xiàn)在更多的是SUV以及各種“跨界”車型的誕生，讓人們有了更多充滿個(gè)性化的選擇空間，特別是在近幾年，緊湊級(jí)SUV市場開始火爆起來，別克在今年適時(shí)的推出了最新的昂科拉車型，主打緊湊級(jí)SUV市場，而在緊湊級(jí)SUV市場中還有兩個(gè)來自日系品牌的車型與其競爭，一款是三菱ASX勁炫，另一款則是在車迷中很有號(hào)召力的斯巴魯XV，那么現(xiàn)在我們就來看看，這三款車型中誰更具有競爭優(yōu)勢。

注：在19萬的區(qū)間中，昂科拉選擇的是最高配車型，帶有智能四驅(qū)系統(tǒng)，而三菱勁炫則選擇的是2.0 CVT兩驅(qū)炫悅導(dǎo)航版車型，而斯巴魯XV選擇的2.0AT舒適版車型。

在三款車型中，斯巴魯XV的售價(jià)是最高的，已經(jīng)接近了20萬元的關(guān)口，而三款中價(jià)格最低的則是2012年新秀昂科拉，ASX勁炫則處于二者中間的區(qū)間，那么實(shí)際的配置情況是不是正如上表中價(jià)格所體現(xiàn)的那樣呢？讓我們一起來往下看。

車身基本參數(shù)：

別克昂科拉：

別克Encore其實(shí)車身尺寸不大，甚至在我們看慣了加長軸距車型的眼里，顯得很小很靈巧。而從它較厚實(shí)的上半部分車身和并不很高的離地間隙來看，看上去更像是小昂科雷。長/寬/高分別為4278/1774/1646mm，而軸距為2555mm。

三菱ASX勁炫：

ASX勁炫的售價(jià)是三款車型中間的一個(gè)，而在車身數(shù)據(jù)方面也是，車長度4295mm，處于中間的位置，大小適中，但軸距確實(shí)三款車型中最大的，這點(diǎn)上看來值得表揚(yáng)，畢竟同尺寸空間內(nèi)，軸距更大，意味著內(nèi)部的空間會(huì)相對更大，這會(huì)更有吸引力。

斯巴魯XV:  

斯巴魯XV在外觀上看起來稍顯怪異，因?yàn)槿藗冇∠笾懈喾从车氖?a class="t_link" target="_blank">翼豹車型加高了，而XV設(shè)計(jì)上更有自己的風(fēng)格，相比車身尺寸也是最大的，但軸距上并未體現(xiàn)優(yōu)勢。

動(dòng)力參數(shù)：

別克昂科拉：

別克昂科拉的動(dòng)力系統(tǒng)在三款車型中最為特殊，采用渦輪增壓引擎，同時(shí)配以6速手自一體變速箱，這讓昂科拉在實(shí)際的使用性能上更加實(shí)用，并且會(huì)帶來更低的油耗水平。

三菱ASX勁炫：

    三菱ASX勁炫選擇了2.0升引擎作為動(dòng)力的來源，這款引擎之前也出現(xiàn)在三菱其他車型上，可以說是一款非常成熟的動(dòng)力系統(tǒng)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是CVT變速箱，值得考慮的是勁炫相對較小的車身配了一臺(tái)2.0升引擎，不禁為它的油耗有點(diǎn)擔(dān)憂。

    斯巴魯XV：

    作為三款車型中最有運(yùn)動(dòng)性能的斯巴魯來說，動(dòng)力總成有點(diǎn)讓人失望，首先沒有了水平對峙引擎， 改用普通的四缸引擎，同時(shí)CVT變速箱的出現(xiàn)就表明了駕駛?cè)∠颍浩巾槻攀亲钚枰櫦暗姆矫妫拱汪斶€對變速箱進(jìn)行了優(yōu)化，能帶來更低的油耗。

安全配置：

別克昂科拉：

別克Encore的內(nèi)飾是由David Lyon全權(quán)設(shè)計(jì)的，該車的整體內(nèi)飾并不是在英朗車系中簡單延續(xù)修改，而是重新增加了很多設(shè)計(jì)元素，并且是獨(dú)創(chuàng)的，以后還將使用在君威、君越等更大車型的改款車上。從這一點(diǎn)來說，我覺得我拍攝的這款車中，采用了棕色為主的內(nèi)飾氛圍，則第一次讓我感覺別克緊湊級(jí)車所表達(dá)出來的豪華感，效果很不錯(cuò)。

三菱ASX勁炫：

 三菱ASX勁炫采用全黑內(nèi)飾來突顯自己的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格以及強(qiáng)調(diào)內(nèi)飾的統(tǒng)一化，而在整體造型上，方向盤依舊清晰可辨三菱的特征，炮筒式儀表讀書清晰帶有行車電腦功能，不過相比較來說內(nèi)飾整體偏保守。

斯巴魯XV:

 對比著勁炫的保守，斯巴魯來的就有些簡單了，多處都是硬性塑料的體現(xiàn)，同時(shí)儀表盤采用的也是黑底白字，帶有白色背光，但看起來的質(zhì)感要明顯低于勁炫車型，但強(qiáng)大的多功能方向盤則實(shí)現(xiàn)了手不離開方向盤，一切全在指間的感受一定不錯(cuò)。

舒適配置：

別克昂科拉：

 昂科拉在實(shí)際的主動(dòng)配置上還是要求很高的，同時(shí)內(nèi)飾造型繼承了別克的家族風(fēng)格，按鈕很多，但好在會(huì)死機(jī)面積不小，應(yīng)該不會(huì)發(fā)生誤碰。而超多的儲(chǔ)物格是等待你來發(fā)覺的。

三菱ASX勁炫：

 三菱勁炫采用了具有家族氣息的多功能方向盤，但剛看很容易被直接搞暈，而實(shí)際上按鍵上表示非常清晰易讀的，提供了很不錯(cuò)的舒適度。

斯巴魯XV：

 斯巴魯XV則沒有配置大尺寸顯示屏，但彩色信息顯示屏也能顯示出很多駕駛員需要的信息，自動(dòng)空調(diào)的出現(xiàn)在實(shí)際使用中也會(huì)感覺比手動(dòng)空調(diào)更有檔次，但娛樂面板稍顯簡單，與其進(jìn)口車身份不符。

娛樂配置：

別克昂科拉：

在昂科拉高配車型上采用了雙色縫制的真皮座椅，視覺效果上非常顯眼，座椅支撐力很有韌勁，同時(shí)也是三款對比車型中唯一帶有真皮座椅的車型。作為通用集團(tuán)的車型，安吉星是一個(gè)必備的配置，可有效用于導(dǎo)航以及緊急救助等功能，同時(shí)還帶有藍(lán)牙通話功能，解除開車時(shí)不能打電話的問題。

三菱ASX勁炫：

 三菱ASX勁炫的內(nèi)飾更多的偏向?qū)嵱玫姆较颍棽甲蔚谋砻嫣幚砀硬蝗菀状蚧?，同時(shí)易打理的特性也受到很多人喜歡。而中控臺(tái)上的CD機(jī)則顯得有些不符合其進(jìn)口車的身價(jià)，過于簡單，不過現(xiàn)在人們更多會(huì)實(shí)用外接設(shè)備來聽歌，支持AUX和USB音源輸入會(huì)方便很多。

斯巴魯XV:

斯巴魯XV在娛樂配置方面也更多的照顧到了年輕人的心態(tài)，對于外接音源做了更多的考慮，但相比起其他兩款車型來說，整體配置相對還是偏低，和進(jìn)口車身份有點(diǎn)不符，但好在中控還有彩色顯示屏，在顯示信息方面還是比較出色的。

總結(jié)：在19萬元價(jià)格區(qū)間內(nèi)，三款車型都是明顯帶有個(gè)人偏好的車型，別克昂科拉屬于新生力量，帶有一定的沖擊力，三菱勁炫則是外觀炫酷十足，大嘴的造型會(huì)讓很多人多看上一眼，斯巴魯XV則是斯巴魯最新的跨界車型，與之前的車型定位有了變化，整體售價(jià)也更加親民了。三款車型，究竟哪一款更適合您，就要看您喜歡哪種風(fēng)格了。