【網(wǎng)上車市南京站訊】寶馬X1在2009年發(fā)布之后，憑一己之力開拓出一個全新的細分市場。經(jīng)過了3年的市場洗禮，取得了30萬輛銷量的成績。在即將進入第四個年頭的時候?qū)汃RX1進行中期換代，新寶馬X1的內(nèi)外設計引入大量新設計元素并提升產(chǎn)品配置，強化產(chǎn)品的時尚感和品質(zhì)感。南京寶利豐新寶馬X1展車已到店，下面就讓我們一起到店4S店去了解一下這款具有開創(chuàng)意義的車型吧。此次實拍車型為：寶馬X1 sdrive 18i運動套裝型。

而這輛X1也是繼3系和5系之后又一款國產(chǎn)車型，在BMW如此長的產(chǎn)品線中為何會選擇X1來作為第三款國產(chǎn)車型，確實耐人尋味。

● 外觀部分：改款幅度不大

    新款寶馬X1外觀上進行升級，更加的注重年輕化和動感設計。前大燈依然保留了天使眼，但是顏色由黃色變?yōu)榱税咨?，燈眉造型有所變化樣式更加犀利。分居保險杠兩側的圓形霧燈沒有任何變化。

 標志性雙腎式進氣格柵，換上了亮光黑色涂裝呈現(xiàn)給我們一種強烈的視覺沖擊感受。前臉采用重新設計的保險杠，其中前杠處取消老款一體式黑色網(wǎng)格裝飾的進氣口，新款前保險杠采用了分離式的進氣口設計，下進氣口的層次更加分明，使前臉看上去更加硬朗。

華晨寶馬新款X1提供運動版本或者運動化套件選擇，此次拍攝的寶馬X1 sDrive18i的雙腎中網(wǎng)格柵、下進氣口中部橫條裝飾、側裙以及后杠底部均運用黑色設計。

新款寶馬X1車側依舊是那副長車頭、矮車身以及夸張的輪轂造型、外凸的腰線這些都是X1的特色。外后視鏡款式與老款也有所不同，改款車型采用集成在后視鏡上的LED燈條替代現(xiàn)款側面轉(zhuǎn)向燈。

 黑色亞光的行李架使得X1顯得十分精致。雙五輻熏黑鋁合金輪轂設計十分搶眼，很好的突出了運動性能。搭配18英寸輪轂，這在同尺寸車型同比較罕見。輪胎尺寸則是225/45 R18的防爆胎，使用倍耐力P7運動型輪胎。

尾部造型變化不大，質(zhì)感十足的整體造型具有很強烈的層次感，帶有明顯的家族特征。下保險杠造型與前保險杠相呼應，下擾流則改變得更加徹底，一改原本簡單的平面造型，層次變得更分明，車身也顯得更高挑。

● 動力部分：沿用現(xiàn)款發(fā)動機 手排車型更暴力

動力方面，新款寶馬X1將首次推出2.0L發(fā)動機匹配6MT的手動擋后驅(qū)車型，其最大輸出功率為165馬力（122kW）。另外，兩款車型均為采用了最新的渦輪增壓+缸內(nèi)直噴技術的直列四缸引擎，并且根據(jù)不同定位需求將功率進行了調(diào)高。

而8速手自一體變速器依舊會出現(xiàn)在新款寶馬X1上，只是增加了6MT手動變速箱。

前雙橫臂式獨立懸掛后多連桿獨立懸掛，為寶馬X1提供了運動車型所需要的快速反應能力。

● 內(nèi)飾部分：中控臺布局不變 增加運動內(nèi)飾

X1的內(nèi)飾延續(xù)了寶馬一貫的風格設計，運動版的全黑內(nèi)飾搭配黑色飾板會讓一些運動偏好的消費者有點小興奮。

多功能三幅式真皮方向盤手感出色，向盤左右兩側功能鍵包含音響、藍牙電話、車輛信息查看功能。四周紅色縫線，刺激著駕駛員的腎上腺素。

黑底白字的儀表盤樣式是寶馬傳統(tǒng)的家族式設計風格，指針式儀表盤看起來雖然并不先進，但作為品牌特征而言，這種設計既簡便又容易讀取車輛信息。

 第二代idrive人機交換系統(tǒng)，上手簡單而且位置便于操作使用。配合大尺寸液晶屏可實現(xiàn)更多功能的選閱，包括車輛動態(tài)信息、保養(yǎng)里程、倒車影像等等。

X1全系標配全景天窗擁有雙模式開啟模式和電動遮陽簾，帶來不錯的采光和通風效果。

    ● 空間座椅部分：座椅運動感極強 

sDrive18i運動版車型采用織物材質(zhì)的運動型座椅，這樣的搭配非常適合追求動感的年輕消費者。X1雖然定位于緊湊型，但其內(nèi)部空間并不局促，軸距達2760毫米，后排可供3個成人舒適乘坐。

 手套箱的儲物能力還不錯，內(nèi)部黑色植絨手感細膩。中央扶手箱的空間有些局促，一個杯架占據(jù)了內(nèi)部的大部分空間。

后排靠背還能以40:20:40的比例折疊，這時行李廂的容積就可以從420L擴大到最多1350L，充分體現(xiàn)了寶馬X1的裝載能力。

編輯點評：2013款X1變化除了在配置方面做了調(diào)整以外，主要還是利用多元化的外觀套件以及多種內(nèi)飾風格，使得X1能夠更好的滿足消費者個性化的需求。BMW X1是我非常喜愛的車型，首先它擁有接近3系的操控，寬敞的乘坐和儲物空間，190mm的離地間隙，最新的動力系統(tǒng)，這一切都是那么的完美?？赡茉谌魏我环矫嫠疾皇亲钔怀龅?，但是他確實最全面的。唯一的遺憾就是偏高的價格不是每一個系愛它的人所能擁有的。國產(chǎn)后的X1擁有三大變化：價格、發(fā)動機、變速器。每一項都讓人驚喜，最低28萬的價格已經(jīng)進入30萬內(nèi)，在一定程度上影響了其他SUV車輛的銷量。