在2012年第十屆廣州國際車展上，廣汽三菱成立后推出的首款車型三菱ASX勁炫正式上市，此次上市新車共有5款車型，售價區(qū)間為12.88-21.88萬元。然而隨著廣汽三菱首款國產SUV的上市，我們不禁會聯想到1個月前上市的別克首款國產SUV昂科拉，昂科拉上市共推出四款車型，售價范圍在14.99-19.69萬。

狹路相逢必然來一場真槍實彈的君子較量，不過，俗話說勢均才能力敵，為了讓這場君子較量來的更激烈，編輯從兩個品牌車型中精挑細選了一款車來進行PK，就是價格只差1100元的昂科拉 1.4T G MT 都市進取型和ASX勁炫 2.0 MT 兩驅舒適版，主角已經登場，戰(zhàn)爭馬上開始。

價格戰(zhàn)

國產三菱ASX勁炫與昂科拉當前價格行情

注：車市調查的是北京地區(qū)的經銷商，因此僅代表北京地區(qū)兩款車型目前現車和售價情況！

編輯這次僅以北京地區(qū)調查情況為例，由于昂科拉早于勁炫一個月上市，所以北京地區(qū)昂科拉現車較充足，只有手動擋沒有現車，但可以接受預定，訂金5000元，一個月左右到車，目前全系無優(yōu)惠。至于剛剛上市的國產三菱勁炫，編輯也咨詢了北京幾家經銷商，都反饋說要到下個月中旬才能到車，但現在可以預定，訂金2000元，目前全系同樣沒有優(yōu)惠。而編輯在表中特別標明的兩款車就是今天對比的主角，很直觀，兩款車是差價僅為1100元，接下來我們就來看看兩款車型在價格差距前景下的內在區(qū)別。

基本參數戰(zhàn)

基本參數對比

在基本參數對比上，我們看到兩款車最大的區(qū)別有三處。首先，在長寬高上兩款車并沒有太大差距，但只軸距方面國產三菱勁炫要比昂科拉長115mm。在備胎搭配上，國產三菱勁炫做得很有誠意，搭配了全尺寸鋁合金備胎。昂科拉 1.4T G MT 都市進取型雖然沒有搭配全尺寸備胎，但4個P215/55 R18型號標準輪胎總體優(yōu)勢更突出一些。保修里程是準車主購車在乎的重點問題之一，這直接關系到車主銀子的流失速度，國產三菱勁炫的五年或者10萬公里明顯要比昂科拉的兩年或6萬公里在這方面贏得民心。

動力參數戰(zhàn)

在動力參數對比上，昂科拉 1.4T G MT 都市進取型搭載了雙可變氣門正時1.4T渦輪增壓發(fā)動機，雖然在功率上比ASX勁炫 2.0 MT 兩驅舒適版的2.0L自然吸氣發(fā)動機小了20kw，但由于其匹配的是6速手動變速器，在燃油經濟性上表現更為突出一些。還有一個重要方面需要指出，在排放標準上，昂科拉 1.4T G MT 都市進取型采用國5標準，顯然在大環(huán)境下更吃香一些，而ASX勁炫 2.0 MT 兩驅舒適版的國4標準則將其市場范圍無形中縮小了。