【網上車市廣州訊】SUV車型是現階段國內汽車市場中的奇葩，在大江南北都無可動搖地吹著購買SUV的風氣。除了更大的空間更強的動力外，更好的視野和更有安全感是大多數消費者購買該的主要目的。但隨著我國汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，現在的自主品牌在某些方面已經走在合資品牌的前面，比如安全方面的裝備。今日小編選了三款車型對比一下它們的安全裝備。

上汽MG3

售價6.97～10.37萬

  MG3的外形源自于MG ZERO概念車，整體觀感時尚運動。車身的尺寸相比其他的A0小車都要更大，為內部增加了不少乘坐的空間。在MINI將平頂的設計復興之后，眾多的小型車都開始向著這個思路發(fā)展；雨燕、晶銳等都是其中的佼佼者。其實平頂設計有人認為失去了小車動感的氛圍，小編覺得盡管A0小車購買群體是以年輕人居多，但在目前國內家庭結構中老年人還是占一定比例的。要照顧好老人們的乘坐感受，成為年輕人購車的因素之一。

  前臉的造型相當凌厲，乍一看還有一種冷峻的感覺。只要停下來靜靜的觀察MG3，我相信大多數都會對它產生好感。這樣的設計對于年輕人和一些“外貌協會”的會員都是相當具有吸引力的。

  尾燈同樣也是MG3的亮點所在。貼合著車身曲線的尾燈組辨識度很高，其安放的位置也是相當用心考究。在車身上部放置尾燈可以有效地對后車以及大型車輛進行警示和提醒從而減少被追尾的風險，提高安全性。有朋友會認為這和北歐的某個廠商的尾燈組很類似，小編認為設計是學海無涯的；將別人的神髓融入到自己的設計中也是一種學習和一種進步。

 后備箱的開口大小能夠滿足日常的使用，但不足的是開口高度較高；原因在于后保險杠高度影響了尾箱的下沿。對于搬動較重或者體形較大的物件就會相對吃力。

 后備箱256L的最小容積已經可以滿足一般情況下的需求，有需要時可以將后排座椅放倒增加空間。最大容積達到938L，買個大彩電和冰箱都可以應付了。

  發(fā)動機艙內覆蓋隔熱棉，對于發(fā)動機噪音和熱量的外散有一定的改善作用。發(fā)動機方面，MG3搭載1.3L、1.5L兩款自然吸氣發(fā)動機。1.3L最大功率68kw、最大扭矩118nm；1.5L的最大功率為80kw、最大扭矩135nm。動力參數是同級的主流水平，推動1.1噸的車身已經相當充裕。燃油經濟性也令人滿意。

 變速箱方面有兩款選擇。一款是傳統(tǒng)的5擋手動變速箱；另一款是以手動變速箱為主體的AMT序列是變速箱。它能夠在自動和手動間任意切換，而且手動模式下對駕駛者換擋指令不會干預。簡單的說，就是可以把發(fā)動機拉到紅區(qū)不換擋都沒有問題。

  內飾設計大量運用圓型和橢圓的元素，簡約之余不失年輕動感。在受眾層面上任何年齡段的人都可以接受，說明設計師的功力頗為深厚能夠照顧不同的人群。儲物格的布局還算可以接受，中控臺頂部、擋把的前面以及門壁板都有。甚至連副駕駛席下方都有小抽屜，印象中有這種設計的要回溯至第一代國產polo了吧。

 2520mm的軸距雖然賬面上看并不是有多么的大，但實質重于形式，打開后門發(fā)現腿部和頭部空間比同級的要大上一些。175cm的成年人坐在里面也沒有任何的壓抑感。高腰線設計使門壁板的高度較高，關門后有種安全感給予乘客。

安全裝備上MG3非常的厚道，諸如ABS防抱死、制動力分配EBD、剎車輔助EBA、前排側氣囊 主副駕駛安全氣囊。高配車型上還裝備前后排頭部氣囊。欠缺ISOFIX安全座椅接口對于這么一款國際化車型來說有些說不過去。
    小結：作為自主品牌，MG能夠做到現在的成績還是令國人相當之鼓舞和歡喜。畢竟能夠自主的價格購買到國際化品質的車輛，受益的又何止是消費者。

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