C4L的中控臺(tái)功能區(qū)域劃分十分清晰，上方為音響娛樂控制區(qū)域，下方則是空調(diào)控制區(qū)，整體來看極富科技感。C4L的雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制區(qū)域非常人性化，溫度控制和出風(fēng)口選擇都非常容易看懂。

    中控臺(tái)的下方是一個(gè)有蓋子的AUX+USB接口，看起來很精致，而旁邊的負(fù)離子發(fā)生器和空氣凈化器則是首次出現(xiàn)雜東風(fēng)雪鐵龍的車型中。

電動(dòng)車窗具有防夾手功能，此外鎖車后車門天窗都會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，在實(shí)際用車過程中比較方便實(shí)用。

C4L的座椅采用了與中控臺(tái)同色的黑色真皮包裹，舒適性極佳，而且不論是包裹性還是支撐性都不錯(cuò)。前排除了主駕駛位提供六向電動(dòng)調(diào)節(jié)外，副駕駛位為全手動(dòng)調(diào)節(jié)，即便是頂配版也如此。

C4L的后排腿部空間提升最為明顯，身高175cm的體驗(yàn)者入座后腿部仍有2個(gè)半拳頭的空位，頭部空間也達(dá)到了一拳的樣子。寬敞的后排空間無疑會(huì)增加C4L的競爭力，畢竟中國人非常看重后排空間的，因?yàn)檫@關(guān)系到一家大小外出旅游時(shí)的舒適度。

    值得注意的是，后排航空式睡眠頭枕可以根據(jù)個(gè)人需要調(diào)節(jié)枕翼側(cè)，可以說這是非常人性化的設(shè)計(jì)。

車內(nèi)設(shè)計(jì)了比較多的儲(chǔ)物格間，并且容積都比較大，對于車主來說，可以很好地放置自己隨身攜帶的物品。行李艙空間并不算是多闊綽，與新速騰相比要小不少，畢竟C4L的車身長度是有限的。備用輪胎采用的為全尺寸，雖然質(zhì)量有些重，但是畢竟在特殊情況下可以起到很大作用。

至于C4L的行李艙空間達(dá)到了435L，相比較速騰的510L要稍顯遜色，畢竟C4L的車身沒有速騰闊綽，但是435L的后備箱容積，基本上能滿足一家人的需求。

編輯點(diǎn)評:一款不到20萬的車子，卻裝備了一鍵啟動(dòng)功能，這確實(shí)是比較大的賣點(diǎn)之一。給力的配置，加上法國車一直以來具有的那種獨(dú)特、優(yōu)雅的風(fēng)格和個(gè)性另類、動(dòng)感十足的內(nèi)飾，可以說C4L具備了一款暢銷車的先天硬件條件，至于這款車究竟能不能暢銷，那就要看上市以后的最終定價(jià)了。總體看來，C4L大氣優(yōu)雅的外觀和精致的時(shí)尚造型內(nèi)飾，都讓人刮目相看，加之全新的1.6T+6AT動(dòng)力組合！它完全有實(shí)力在同級(jí)別車市場中占有一席之地。