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奔馳新A級安全性能詳解 主動防護(hù)性能高

奔馳A級在概念車亮相之后就引起外界對新A級的強(qiáng)烈關(guān)注，因?yàn)樾翧級和之前的老A級看起來完全不是同一個(gè)命名下的車型。同時(shí)奔馳在新A級上下了更多的功夫來讓新A級看起來更加的年輕有活力。近日，在歐洲著名的Euro-NCAP（歐洲碰撞安全測試）上，奔馳新A級憑借良好的表現(xiàn)獲得了五星等級的成績（滿分評定為5顆星），由于NCAP和國內(nèi)的碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)稍有不同，所以測試所得結(jié)果僅供參考。

注：此次Euro-NCAP碰撞測試所用車輛為梅賽德斯-奔馳新A180 1.6L汽油“Urban”版

根據(jù)Euro-NCAP碰撞測試中的得分來看，2012款奔馳新A級在正面碰撞和側(cè)面碰撞中表現(xiàn)良好，兒童保護(hù)非常到位，但相比之下行人保護(hù)有需要改進(jìn)的地方，但這樣的成績同樣獲得了5顆星的評定等級（滿分為5顆星，星數(shù)越少表明安全性越差）。

40%偏置正面碰撞測試，奔馳新A級對車內(nèi)人員保護(hù)最佳，均沒有出現(xiàn)低于“標(biāo)準(zhǔn)”警示

根據(jù)Euro-NCAP多年研究結(jié)果，正面碰撞是采用在現(xiàn)實(shí)交通情況下更為接近的40%正碰黃，在這樣的碰撞測試中，奔馳新A級對車內(nèi)前排乘客的保護(hù)比較到位，安全氣囊順利打開，有效的保護(hù)了乘客的安全。在所有正面碰撞的得分上，最低成績均在“標(biāo)準(zhǔn)”至上，非常符合碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)的要求。

測試流程

NCAP的正面碰撞測試的標(biāo)準(zhǔn)是基于歐洲交通安全促進(jìn)委員會的標(biāo)準(zhǔn)，正面沖擊是以64km/h的速度去撞擊測試，汽車的前部不但會發(fā)生變形，而且會造成保險(xiǎn)杠的損壞脫落。

奔馳新A級側(cè)面碰撞測試得分為8分

在側(cè)面碰撞/圓柱碰撞測試中，奔馳新A級表現(xiàn)同樣非常不錯(cuò)，在側(cè)面碰撞測試中，奔馳新A級得分為8分，這樣的成績是比較正常的。在圓柱碰撞測試中得分也非常高，總分得到了7.3分，同時(shí)對車內(nèi)人員的防護(hù)也非常到位，碰撞后假人的受力情況均在“平均”成績以上。