動力方面：

1.4TSI直噴渦輪增壓發(fā)動機是大眾藍驅版國產(chǎn)車型的基本動力來源，其最大功率為96kw（131ps）/4800-5200rpm，最大扭矩為220N·m/1750-3500rpm，與之匹配的是7速DSG變速箱。高爾夫、速騰、邁騰、帕薩特的藍驅版均是同樣配置，通過優(yōu)化結合最大動力性能、最小燃油消耗和最佳清潔排放，滿足消費者對動力、油耗、駕駛樂趣等多方面的用車需求。

 藍驅技術系列包括啟動-停車、制動能量回收等多項先進的低油耗低排放技術，與成熟的動力總成相輔相成，將性能與環(huán)保的雙重優(yōu)勢發(fā)揮到極致。其中，啟動-停車技術能夠消除發(fā)動機怠速運行中產(chǎn)生的燃油消耗，從而提高燃油經(jīng)濟性。值得一提的是，這項技術不需要改變日常駕駛習慣，而且，在頻繁起步停車的城市交通中能夠帶來顯著的節(jié)油效果，因此更具實際意義。

啟動停車（Start-Stop）技術的工作過程是這樣的：駕駛員只要施加完全制動使車輛停止，發(fā)動機則自動熄火。在釋放制動后，駕駛員加油，發(fā)動機將自動啟動。順便提及，在手動擋車型上，當遇到紅燈時，駕駛員進行制動使車輛完全停下來，將檔位換入空檔并完全釋放離合踏板，控制系統(tǒng)自動將發(fā)動機熄火。綠燈放行時，駕駛員踩下離合器，發(fā)動機則自動重新啟動。駕駛員掛入檔位即可繼續(xù)前行。

 制動能量回收技術當屬藍驅技術中的一大亮點。該技術的作用就是最大限度地回收利用原本可能浪費的多余能量，從而節(jié)約燃油。當駕駛者釋放油門踏板或施加制動，車輛減速時，能量回收系統(tǒng)將多余的能量進行回收，在發(fā)電機控制單元的調節(jié)和控制下，將發(fā)電機的電壓升高，給電池系統(tǒng)充電，將多余的能量以電能的形式回收儲存。

 此外，藍驅技術系列還包括低滾動輪胎、全新的車身低阻力套件等，通過降低摩擦阻力來降低油耗，達到清潔排放的目的。

編輯點評：作為大眾汽車領銜的創(chuàng)新技術，藍驅技術所代表的不僅僅是大眾為節(jié)能減排所作出的不懈努力，是大眾倡導低碳、綠色出行的一種環(huán)保方式。通過有效減少汽車尾氣排放，提高發(fā)動機效率，既能夠實現(xiàn)動力和燃油經(jīng)濟性的統(tǒng)一，又能夠降低對環(huán)境的污染。帕薩特藍驅版的推出無疑是順應了時代發(fā)展的潮流，作為一款環(huán)保車型，其節(jié)能意義遠遠大于卓越性能，這正是當今能源緊缺年代中最為需要倡導的驅動方式之一。