【網(wǎng)上車市廣州站 新車實(shí)拍】雖然從近幾個(gè)月國(guó)內(nèi)乘用車成績(jī)單可以看到，日系品牌的銷量額逐漸被歐美韓車型所侵蝕，但在剛剛過去的廣州車展上，日系品牌仍然對(duì)中國(guó)市場(chǎng)有著美好的憧憬。特別是在新能源領(lǐng)域上，更是占據(jù)著市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，而作為國(guó)內(nèi)頗受歡迎的大眾汽車，自然不會(huì)袖手旁觀，即使還沒有混動(dòng)版和電動(dòng)版車型引入國(guó)產(chǎn)，不過在節(jié)能減排趨勢(shì)日漸受到重視的環(huán)境下，豐富藍(lán)驅(qū)版車型產(chǎn)品線也是不可或缺的策略。目前，在車展上正式發(fā)布并上市的帕薩特藍(lán)驅(qū)版已經(jīng)出現(xiàn)在廣州經(jīng)銷商的展廳當(dāng)中，有興趣的朋友不妨到店親身體驗(yàn)一番吧！

外觀方面：

出現(xiàn)在大家面前的藍(lán)驅(qū)版帕薩特披上特有的智藍(lán)色外套，而且還加裝了低風(fēng)阻空氣動(dòng)力學(xué)套件，此外，新車還擁有了金黑、玉白、鉑銀、碧藍(lán)、鉆灰等五種顏色可供選擇，至于在車身尺寸上，作為車型系列中的新員之一，帕薩特藍(lán)驅(qū)版仍然是4870*1834*1472mm的身段，以及2803mm的軸距，因此車內(nèi)空間與普通版本區(qū)別不大。

前臉的改變可謂是微乎其微，低風(fēng)阻散熱器格柵是唯一的不同之處，加上獨(dú)有的“BlueMotion”的身份象征，這款以倡導(dǎo)環(huán)保為主的B級(jí)轎車，散發(fā)出獨(dú)特的魅力，中網(wǎng)摒棄了鍍鉻裝飾雖然缺少了一絲質(zhì)感，卻換來了更為時(shí)尚動(dòng)感的范。

至于在前大燈上，依然是那對(duì)光線感應(yīng)自動(dòng)點(diǎn)亮鹵素?zé)艚M，具有“離家”智能點(diǎn)亮和“回家”延遲熄滅的功能，而靜態(tài)轉(zhuǎn)角輔助照明提升了夜間行車的安全性，配合分居保險(xiǎn)杠下側(cè)兩方的前霧燈，任何情況都能夠讓駕駛者清晰觀察到前方的路況。

“BlueMotion”的標(biāo)識(shí)同樣能在前輪葉子板旁出現(xiàn)，渾厚敦實(shí)的質(zhì)感讓帕薩特藍(lán)驅(qū)版展現(xiàn)出王者的風(fēng)范，連接前后尾燈的線條貫穿車身側(cè)面，有著優(yōu)雅的元素。馭風(fēng)16吋鋁合金輪轂是其獨(dú)有裝備，顯得特有科技感，搭配的是出自韓泰的215/60 R16環(huán)保低滾阻輪胎，有助于減少能耗。

尾部最大的新穎之處，在于晶棱熏黑潔凈尾燈和蝶翼尾部擾流板，相比普通版的尾燈設(shè)計(jì)，熏黑之后的變化，讓藍(lán)驅(qū)版顯得“深不可露”，或者是寓意著其有著獨(dú)到的環(huán)保性能吧！尾翼的增加為其彰顯了一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)特征，但對(duì)于帕薩特普通版本的車主來說，另外加裝也并非是難事。此外，“TSI”標(biāo)識(shí)也被“BlueMotion”所替代。