【網(wǎng)上車市 盤錦站訊】12月7日晚6時許，北京一輛120急救車因搶救途中無車讓道，被堵在路上，3公里車程走了40分鐘，導(dǎo)致一名傷者在車上不幸身亡。事件經(jīng)報道后，引發(fā)廣泛關(guān)注。

“很常見，很氣憤，很無奈。”昨日，福州多家醫(yī)院急救中心的醫(yī)生告訴記者，對社會車輛不給急救車讓道的現(xiàn)象，他們早已司空見慣。

在日益擁堵的城市中，如何讓出生命通道？對于不讓道的車輛，警方將如何取證處罰？對那些無路可讓的車輛，該不該扣分？

【現(xiàn)狀】急救車被堵很常見很無奈

急救車被堵在路上的現(xiàn)象，在福州同樣存在。據(jù)了解，福州市區(qū)120救護(hù)車的派車半徑都不超過5公里，一次出車大多耗時超過15分鐘，如果遇到堵車，需要的時間就更長。

“很常見，很氣憤，很無奈。”省立醫(yī)院有5年急救經(jīng)驗的黃醫(yī)生說，“急救車被堵，是經(jīng)常的事，周圍都是車，就是開不動，急救喇叭喊得再響，還是沒幾輛車給讓道，只能在車上干跺腳。”

“有一次在樹湯路上堵了50分鐘，幸虧沒出事。”黃醫(yī)生回憶幾年前在急救車上苦熬的那一幕，仍不免后怕。“前面后面都有車，即使司機(jī)想讓路，也是動彈不得。”黃醫(yī)生說，對于一些不讓道的車輛也很理解，不是不想讓，是確確實實無路可讓。

“最擔(dān)心的是，還沒到現(xiàn)場就被堵了。”福建協(xié)和醫(yī)院一名急救科醫(yī)生說，看到急救車前面黑壓壓的一片車流，心就“涼”了：硬闖吧，壓根沒人讓路；堵著吧，病人又隨時都有生命危險；叫交管部門幫忙吧，堵得連民警都進(jìn)不來。

該醫(yī)生介紹，平時遇到這種情況，都會第一時間反饋給指揮調(diào)度中心確實走不動，只能改派其他急救車趕往現(xiàn)場接送病人。

“那么堵的情況下，為什么不直接抬著病人走出去？”對于一些市民的疑惑，黃醫(yī)生解釋，大多數(shù)情況下，急救病人病情都已很嚴(yán)重，有的還在緊急輸血、上氧氣瓶等，一般不能直接把擔(dān)架車從急救車上卸下，在馬路上推著跑。

【新規(guī)】遇急救車應(yīng)讓行有了罰則

對讓行救護(hù)車的行為，其實國家早有規(guī)定?！兜缆方煌ò踩ā返?3條規(guī)定：警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車執(zhí)行緊急任務(wù)時，可以使用警報器、標(biāo)志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。但“應(yīng)當(dāng)讓行”四字更多的是體現(xiàn)一種建議或鼓勵，而沒有劃入法律強(qiáng)制行為內(nèi)，所以，這一規(guī)定一直很難真正落實。

而從明年元旦起式實施的《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，把不讓行急救車納入扣分細(xì)則中。其明確規(guī)定：駕駛機(jī)動車不按規(guī)定超車、讓行的，或逆向行駛的，一次記3分。

【釋疑】周圍都是車沒法讓行也扣分？

“周圍都是車，我想讓也讓不了啊，難道這也要扣分？”福州車主程師傅專門研究了新規(guī)定，對于讓行急救車或者消防車等車輛，程師傅很同意，但程師傅更關(guān)心的是，大家都堵在那兒，確實設(shè)法給急救車讓路的情況下，是不是也要扣分？

對此，福州交巡警支隊一負(fù)責(zé)人表示，路面執(zhí)勤時，會考慮到現(xiàn)實情況，酌情處理。

該負(fù)責(zé)人說，“不讓道”有主動不讓和難以避讓兩種情況，在路段特別擁堵的情況下，自身車輛挪行都很困難，給急救車輛讓行確實難上加難。

“這種情況下，只能靠民警現(xiàn)場勸導(dǎo)，疏導(dǎo)車輛讓路。”倉山交巡警大隊一位路面執(zhí)勤的民警坦言，在自身車輛都無法挪動的情況下，對不讓行車輛處罰起來確實困難，“大家都堵得急躁，再罰款扣分，矛盾一起，路面更堵了。”

為讓行而闖紅燈還罰嗎？

明年起，闖紅燈一次扣6分，車主們擔(dān)心，如果為了給急救車讓道而闖紅燈，扣6分可受不了。對于一些駕車者為避讓急救車而擔(dān)心吃到罰單的問題，福州警方稱，為避讓急救車而違法，只要提供現(xiàn)場證據(jù)（包括請民警調(diào)出視頻監(jiān)控），就可以免予處罰。“如果監(jiān)控錄像可直接證實駕駛?cè)耸墙o急救車讓道，而不是故意闖紅燈或隨意變更車道等，交管部門會取消處罰。如果監(jiān)控錄像沒有取證到有關(guān)畫面，車主卻收到罰單的，當(dāng)事人可提出申訴。”福州交巡警支隊一負(fù)責(zé)人提醒市民。

【聲音】如何避讓急救車應(yīng)從駕校開始學(xué)

據(jù)《北京晚報》報道，時評人李慧翔說，在有的發(fā)達(dá)國家的駕照考試題目中，對于“聽見救護(hù)車警報聲音，應(yīng)怎么辦”的正確答案是“將車開到路邊，直到確定救護(hù)車不在你的所行街道上為止”。而在我國的考試題目中，只有簡單的一句“應(yīng)當(dāng)讓行”。

在日本的駕校學(xué)車，駕校老師會教授學(xué)員避讓緊急車輛的方法。

有網(wǎng)友坦言，如果要解決生命通道被堵的現(xiàn)狀，就請從駕校開始，手把手告訴司機(jī)們?nèi)绾巫尩?。而不是把他們推到社會上，接?ldquo;老司機(jī)們”如何搶道的再教育。