2012-12-12 18:54:47 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：王霞
C4L駕駛艙腿部空間感受較好，不會(huì)發(fā)生膝蓋與轉(zhuǎn)向柱護(hù)板及儀表臺(tái)下端磕碰的情況。左側(cè)空間自由，左手區(qū)域?qū)捤刹痪执佟?/p>
雪鐵龍C4L駕駛座椅采用六方向電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅的整體舒適性也不錯(cuò)，可移動(dòng)式中央手扶箱對(duì)于駕駛者的肘部支撐，給長(zhǎng)途試駕提供舒適的坐姿。
如果說C4L的前排設(shè)計(jì)讓技術(shù)粉兒們歡心鼓舞，那么C4L的后排座椅則讓那些坐車的人們好好地享受了一把。C4L的后排采用了豪車慣用的29°傾角，配合獨(dú)特的航空式睡眠頭枕，如同A380商務(wù)艙里的坐椅，讓人能很快的找到一個(gè)舒適的坐姿?？梢韵胂?，坐在后排的家人和朋友一定能非常享受。貼心舒適的同時(shí)，高級(jí)感也油然而生。
雪鐵龍C4L后排座椅可以容納三名乘客，軸距2710mm為后排提供足夠的腿部空間，寬厚座椅同樣顯得非常舒適，中央座椅靠背可以放倒，充當(dāng)后排中央扶手并設(shè)有杯架。獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口和頭頂處的閱讀燈都很人性化。
前后門上都配備了較大的儲(chǔ)物空間，特別是后門的開啟角度較大，方便了后排乘客的上下車。雪鐵龍C4L對(duì)于車內(nèi)儲(chǔ)物的設(shè)計(jì)還是贏得了我們的認(rèn)可，前后排中央?yún)^(qū)域也配備杯架，另外諸如小尺寸的儲(chǔ)物格在車內(nèi)也分布了不少。
可4/6拆分放倒的后排座椅，也為后備廂儲(chǔ)物的靈活性與便利性做出了重大貢獻(xiàn)。雖然外表看上去尾部短小，但寬大的存儲(chǔ)空間真是出乎意料，儲(chǔ)物性能良好，這是長(zhǎng)軸距帶來的“福利”。
編輯點(diǎn)評(píng)：整體來看，東風(fēng)雪鐵龍C4 L設(shè)計(jì)非常成功。C4L的上市多少會(huì)填補(bǔ)在這個(gè)級(jí)別與目前的熱銷車型，美系新福克斯和德系新速騰的差距。近年很多品牌也在不斷的拿出自己最好的產(chǎn)品面向中國市場(chǎng)，簡(jiǎn)配或縮水都是一種不明智的選擇，C4L在各個(gè)方面的優(yōu)秀表現(xiàn)也將為它在這個(gè)級(jí)別中贏得自己的一席之地。然，C4 L最大的亮點(diǎn)還是1.6THP+6AT的動(dòng)力總成，相信C4 L在國內(nèi)會(huì)有不錯(cuò)的銷量。
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