2012-12-13 14:15:01 來(lái)源:網(wǎng)上車市 編輯:葉萌
跨入12月,一年中最寒冷的隆冬季節(jié)拉開帷幕,北方冰天雪地,南方雨霧濕滑,對(duì)于任何駕車外出的人來(lái)說(shuō)都是一種嚴(yán)酷的考驗(yàn)。如何讓雨雪長(zhǎng)途路從“忍受”變?yōu)?ldquo;享受”?下面小編為大家介紹幾款熱銷B級(jí)車,看看它們都有哪“十八般武藝”應(yīng)對(duì)冬季的雨雪天?
C5 雨雪駕駛hold得住,讓長(zhǎng)途不累、簸路不顛、彎道不飄
誰(shuí)是B級(jí)車當(dāng)中應(yīng)對(duì)風(fēng)雪濕滑道路的一把好手?擁有9代傳承的東風(fēng)雪鐵龍C5毫無(wú)疑問(wèn)只爭(zhēng)第一。作為國(guó)內(nèi)首款以“Riding quality”動(dòng)態(tài)舒適理念打造的中高級(jí)轎車,C5開創(chuàng)性的倡導(dǎo)消費(fèi)者對(duì)中高級(jí)轎車按照全新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選擇,將“大空間”、“豪華感覺(jué)”的“靜態(tài)舒適”關(guān)注點(diǎn)提升到各種行駛狀態(tài)下的安全性和駕乘舒適性關(guān)注點(diǎn)——“動(dòng)態(tài)舒適” ,將卓越的“動(dòng)態(tài)安全”和“舒適駕乘”融于一身,回歸了轎車使用價(jià)值的本源。
這其中,C5的MCS大師級(jí)底盤功不可沒(méi)??v觀如今烽煙四起的國(guó)內(nèi)中高級(jí)車市,多數(shù)主流B級(jí)車采用的是麥弗遜前懸掛與多連桿后懸掛的底盤結(jié)構(gòu),而對(duì)國(guó)內(nèi)首款以動(dòng)態(tài)舒適理念來(lái)打造的C5來(lái)說(shuō),不僅如此,更有加強(qiáng)型麥弗遜前懸掛和獨(dú)有的FML減震韌性多連桿后懸掛的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),以及雪鐵龍專有的底盤液壓緩沖系統(tǒng)安裝于底盤、副車架、懸掛和車身之間,使其在性能上做到韌而不軟,舒適有度,車身整體感和穩(wěn)定性大大增強(qiáng),長(zhǎng)時(shí)間駕駛無(wú)疲累感。
不僅如此,C5還擁有太空艙式的高強(qiáng)度車身設(shè)計(jì)、全覆蓋的8.5安全氣囊、博世ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及雪地模式防止打滑、側(cè)滑和甩尾,加上固特異F1極品飛靴輪胎出色的抓地力和排水性,讓你在駕駛時(shí)暢行無(wú)憂就算行駛在滿是冰碴和雪花的國(guó)道上亦如履平地。
透過(guò)這些“奢侈”配置,C5完美地將全路況三重立體減震技術(shù)、高速抓地循跡穩(wěn)定技術(shù)和5IS多維超靜音技術(shù)融于一身,能夠在動(dòng)態(tài)行駛過(guò)程中,有效消除各種路況、惡劣氣候及噪音對(duì)車輛行駛品質(zhì)的影響,更好地兼顧動(dòng)態(tài)安全和駕乘舒適的雙面訴求,因而無(wú)論是濕滑路面還是風(fēng)雪交加,C5跑長(zhǎng)途、走簸路和過(guò)彎道的表現(xiàn)都要更比同級(jí)別車型更加出色,帶給車主們長(zhǎng)途不累、簸路不顛、彎道不飄的旅途享受,全面保障冬季的行駛品質(zhì)。
雅閣:軟調(diào)教應(yīng)戰(zhàn)濕滑路
今年9月剛上市的2013款雅閣,在操控上搭載了5檔變速箱,動(dòng)力輸出相對(duì)平緩。車輛底盤懸掛采用雙橫臂獨(dú)立前懸和多連桿后懸的設(shè)計(jì),為了追求舒適而采用偏軟的調(diào)教,因而對(duì)路面的反饋感和通過(guò)性能都會(huì)有所降低,在面對(duì)冬季復(fù)雜的氣候變化時(shí),其底盤就顯得“心有余而力不足”了。
另外,在應(yīng)對(duì)雨雪天氣方面,雅閣也準(zhǔn)備了VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、后風(fēng)擋加熱、前后排頭部氣簾等周全的安全裝置用來(lái)防止突發(fā)狀況。不過(guò),日系車通常采用從高配到低配逐級(jí)遞減配置的手法來(lái)拉開細(xì)分市場(chǎng)。
天籟:風(fēng)雪欲智行
全新天籟搭載日產(chǎn)第四代VQ發(fā)動(dòng)機(jī),連續(xù)數(shù)年榮獲“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào),不過(guò),如果僅從參數(shù)上看,日產(chǎn)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出其實(shí)并不十分強(qiáng)大,在同級(jí)別中只屬平平。它最大的亮點(diǎn)就在于導(dǎo)入全球領(lǐng)先的“CARWINGS智行+”智能全方位行車服務(wù)系統(tǒng)。這套智能系統(tǒng)可以提供人工語(yǔ)音道路查詢、智能定位、實(shí)時(shí)信息同步等功能,以及車輛環(huán)保助手、維修保養(yǎng)預(yù)約以及個(gè)性增值業(yè)務(wù)等。在氣候惡劣的寒冬對(duì)駕駛者掌握天氣情況有所幫助。
同時(shí)天籟在強(qiáng)調(diào)其座椅舒適堪比席夢(mèng)思時(shí),由于座椅柔軟有余而硬度不足,缺乏對(duì)腰背部必要的支持,長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)產(chǎn)生疲累感,腰酸腿疼。
在應(yīng)對(duì)雨雪等特殊天氣時(shí),以上三款熱門B級(jí)車都有各自的應(yīng)對(duì)方式,但關(guān)鍵還是要看底盤穩(wěn)不穩(wěn),相應(yīng)功能和配置全不全,采用雪鐵龍大師級(jí)底盤科技的C5彰顯了法系車一貫的豐富人性化配置,雅閣在相關(guān)配置緊下功夫,天籟則想憑智能系統(tǒng)突圍,究竟哪一款車能讓你在雨雪天暢行無(wú)阻,恐怕還要考慮個(gè)人的駕駛技能,是否能夠更好地做到人車合一,如穩(wěn)操順境。
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