【網(wǎng)上車市烏海站訊】近年來(lái)韓系車輛在國(guó)內(nèi)乃至全球的發(fā)展都有讓其他廠商刮目相看的進(jìn)步，在著名設(shè)計(jì)師彼得·希瑞爾的筆下，虎嘯式前臉一度成為了起亞家族的重要特征，隨著K系列的相繼推出，起亞汽車已經(jīng)受到全球消費(fèi)者的熱捧了。今天我們介紹的K3便是起亞家族再添的新寵兒，看看它究竟怎么樣顯得卓爾不群。

一、東風(fēng)悅達(dá)起亞K3外觀篇

K3由全新升級(jí)的“DESIGN KIA”理念指導(dǎo)設(shè)計(jì)，更加注重細(xì)節(jié)處的表現(xiàn)以及線條的精煉。起亞K3的線條更加流暢、柔和，講求自然的延續(xù)性，整體外觀緊湊有力，體現(xiàn)出動(dòng)態(tài)肌肉造型美。

起亞K3依然延續(xù)了起亞家族風(fēng)格的虎嘯式前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格。與起亞K5、K2有所不同的是起亞K3中網(wǎng)并沒(méi)有采用網(wǎng)格設(shè)計(jì)，取而代之的鍍鉻直瀑式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，使得K3前臉看上去與寶馬有點(diǎn)相似，同樣顯得年輕運(yùn)動(dòng)。

起亞K3長(zhǎng)寬高分別為4600mm/1780mm/1445mm,軸距為2700mm，與同平臺(tái)的朗動(dòng)較為接近。在外觀設(shè)計(jì)方面，國(guó)產(chǎn)起亞K3依然延續(xù)了起亞家族風(fēng)格的虎嘯式前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格。而與早先發(fā)布的韓版車型最大的不同則是國(guó)產(chǎn)起亞K3采用了鍍鉻直瀑式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，并沒(méi)有采用網(wǎng)格樣式的中網(wǎng)。

起亞K3外形設(shè)計(jì)前衛(wèi)、時(shí)尚、且充滿力量感，尺寸方面則與自己的兄弟車型朗動(dòng)大體相同。K3采用起亞虎嘯式家族中網(wǎng)，最低變化在于K3采用了直瀑式鍍鉻裝飾格柵,虎嘯式家族臉譜視覺(jué)感受更為大氣、穩(wěn)健。車身側(cè)面筆直上揚(yáng)的腰線簡(jiǎn)潔而不失力量感采用LED日間行車燈作為燈眉的前大燈再次成為前臉的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，相比之下HID疝氣大燈似乎也只是陪襯而已。

軸距長(zhǎng)達(dá)2700mm的起亞K3相對(duì)同級(jí)別勝出許多，車身側(cè)面，我們可以看到起亞K3采用了目前非常流行的雙腰線設(shè)計(jì)。上揚(yáng)的高腰線設(shè)計(jì)在提升車輛力量感的同時(shí)又給人營(yíng)造了一種向前俯沖的車身姿態(tài)，而下腰線則采用折線式上挑設(shè)計(jì)，同樣非常具有動(dòng)感。

前窗側(cè)下方線條向前拉伸的處理，不僅放大了乘座空間，其均衡比例更有效增加了整車穩(wěn)定性；在精煉線條勾勒下，大傾角前風(fēng)擋以及溜背式車尾處理都傳遞出獨(dú)特的動(dòng)態(tài)肌肉造型美，視覺(jué)沖擊強(qiáng)烈；尾部觀感緊湊有力，給人高貴、精致的視覺(jué)享受；再加上十分炫酷的17寸花形輪轂，更是讓人一見傾心。

K3的前大燈采用了同級(jí)別車型較為罕見的氙氣燈，前燈、尾燈、后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈也都采用了越級(jí)的LED光源，再配合LED日間行車燈，彰顯出濃厚的科技感以及時(shí)代感。

在尾燈的設(shè)計(jì)上，K3 LED燈組勾勒出的獨(dú)特輪廓和發(fā)光效果，打造出強(qiáng)烈的高端品質(zhì)感，具有極高的識(shí)別度。僅從這一點(diǎn)上，我們就可以看到起亞不斷進(jìn)化的設(shè)計(jì)方向。

輪轂的樣式很個(gè)性一直是起亞汽車的一個(gè)特點(diǎn)，起亞一直喜歡將黑色和鋁合金的金屬色相結(jié)合使用，樣式也很動(dòng)感前衛(wèi)。輪胎方面K3使用的是耐克森輪胎，尺寸是215/45 R17，安全速度等級(jí)為H（210Km/h），K3的碼表設(shè)計(jì)時(shí)速為240Km/h，這點(diǎn)有些不太厚道。

K3還搭載了起亞最新的1.6L伽馬D-CVVT和1.8L Nu D-CVVT兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別達(dá)到128馬力和146馬力，動(dòng)力強(qiáng)勁且燃油經(jīng)濟(jì)性突出。配合先進(jìn)的6速手自一體變速箱，操控隨心，能很好的開發(fā)車主駕馭熱情。

起亞K3前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸掛為扭力梁式半獨(dú)立懸掛，像這類的前后懸掛搭配時(shí)下有許多品牌車輛在采用，優(yōu)點(diǎn)是成本和結(jié)構(gòu)都要比獨(dú)立懸掛要便宜與簡(jiǎn)單，并且這一懸掛在滿足家庭用車上沒(méi)有什么不妥。