2012-12-27 07:25:20 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：許振宇
動(dòng)力篇
全新發(fā)動(dòng)機(jī)2.0L/2.4L CVT無(wú)極變速箱
在動(dòng)力方面，全新歐藍(lán)德放棄了大排量的3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，只保留了2.0L和2.4L這兩個(gè)排量。雖然排量和老款車型一致，但新車搭載的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)卻跟老款完全不同，代號(hào)為4J11的2.0L單頂 置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)代替了原有的4B11雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩190Nm，功率相較老款有所提升，但扭矩有所下降；代號(hào)為4J12的2.4L單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)代替了原有的4B12雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW，最大扭矩220Nm，相較老款的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)在功率和扭矩上都有所降低。
變速箱方面，全新歐藍(lán)德全系車型都配備模擬6速手動(dòng)模式的CVT無(wú)極變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性上相信不會(huì)讓消費(fèi)者失望。
編輯總結(jié)：總體來(lái)說(shuō)，全新歐藍(lán)德的改變還是值得稱贊的，尤其是在2670mm軸距的基礎(chǔ)上開發(fā)出了7座車型，更是值得鼓勵(lì)。但正如所有小軸距卻加入七座的車型一樣，全新歐藍(lán)德的七座車型第三排表現(xiàn)非常平平。而且還有一個(gè)重要方面，價(jià)位偏高是全新歐藍(lán)德要急于解決的問題，不然面對(duì)來(lái)勢(shì)洶洶的新森林人以及新勝達(dá)，全新歐藍(lán)德的勝算并不是很大。
新浪微博
車市微信
