2013-01-08 07:19:54 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:許振宇
2012年12月1日,長安首款中級車睿騁正式在長安北京房山工廠下線,預(yù)計售價在10-17萬之間,據(jù)悉,這款車將在2013年的年初正式上市。其實說早在2012年4月的北京車展上我們就見到了睿騁,而其搭載長安自主研發(fā)的“blue core”技術(shù)下首款1.8T渦輪增壓發(fā)動機和6速手自一體變速器的動力總成成為其受關(guān)注的焦點。為了讓網(wǎng)友們在這款車上市之間加深一下印象,車市編輯特意來到長安4S店,對這款早已到店的長安首款中型車進行了全范圍實拍,下面我們就來一起分享一下吧!
長安睿騁外觀實拍
在外形的整體設(shè)計上,我們并沒有在長安睿騁身上看到讓人眼前一亮的全新創(chuàng)意,左思右想,反而與豐田的凱美瑞頗有些相似,但在自主品牌中借鑒先進外形和配置的做法其實很多見,在比亞迪和奇瑞等知名自主品牌車型中也時有類似情況發(fā)展,通過學習別人的先進設(shè)計和技術(shù),逐漸完善自主品牌的綜合競爭力,這對我國汽車行業(yè)綜合能力的提高是有顯著作用的。
在車身尺寸方面,長安睿騁最大的亮點就在其2810mm的長軸距,這個軸距要比同為中型車的自主品牌帝豪EC8甚至超越了合資品牌本田雅閣。在進氣格柵的設(shè)計上,睿騁與雅閣的進氣格柵造型有些類似,只不過相較雅閣的2條橫幅格柵多了一條,但睿騁采用盾行設(shè)計的進氣格柵上搭載了大面積的銀色鍍鉻裝飾,視覺沖擊力上要優(yōu)于雅閣。在前大燈設(shè)計上,睿騁同車身整體造型一樣,與凱美瑞的前大燈保持了很高的相似度,但因其采用了帶透鏡的大燈,并擁有LED光源,而且還帶有大燈自動清洗功能。
長安睿騁的尾部造型走簡單的中庸風格,與長安逸動有些類似,除了非常顯眼的RAETON(睿騁英文名字)外,四個寬幅倒車雷達也非常顯眼。長安睿騁的尾燈造型比較普通,但白色燈眉的加入使其層次感增強,同時側(cè)身腰線一直貫穿到尾燈,與白色燈眉相銜接,使得整個車尾看起來富有整體感。輪胎搭配方面,實拍睿騁搭載了雙五輻鋁合金輪轂,輪胎品牌是鄧祿普,尺寸為215/60 R16, 而早期在車展上展出的睿騁搭載的輪胎尺寸為215/55 R17。
在內(nèi)飾的設(shè)計上,長安睿騁走的是中規(guī)中矩的傳統(tǒng)風格,采用對稱式布局,上深下淺的配色可以看出走的是偏家用風格,同時以木質(zhì)花紋點綴其中,頗有些溫馨舒適的家居感。
內(nèi)飾配置篇
睿騁搭載的是真皮四輻多功能方向盤,精致的銀色裝飾提升了其內(nèi)飾的精致度,多功能按鍵面積較大,使用起來也很方便。儀表盤并非當今較流行的炮筒式,而是采用簡潔的雙環(huán)式,不過指針部位的藍色光環(huán)倒是給人眼前一亮,提升了幾分科技感。中控臺與之前在車展上展出睿騁的中控臺相比,此次實拍的車型并沒有搭載大尺寸液晶顯示屏,可見應(yīng)為低配版本,整個中控臺設(shè)計比較簡約,按鍵均勻分布于兩側(cè),按鈕很大,操作起來很方便。
內(nèi)飾舒適度篇
此次實拍睿騁 1.8T 車型座椅材質(zhì)并非之前車展上搭配的皮質(zhì),而是棉質(zhì)填充物,柔軟度適中。此次實拍的長安睿騁 1.8T車型座椅采用手動調(diào)節(jié),這點與其中型車的身份不太相符,而且之前在車展上見到座椅加熱按鈕也沒有發(fā)現(xiàn),所以可以斷定此次實拍車型為低配版。此外,睿騁在第二排設(shè)置中央高度可調(diào)頭枕,并且還有兒童座椅安全接口及電動天窗等實用配置。
在空間方面,2810mm的軸距使得睿騁的后排空間非常出色,同時,中央扶手及儲物槽、杯架、眼鏡盒也一應(yīng)俱全。但睿騁的儲物能力也有不足之處,譬如車門處儲物槽的儲物能力就不是很理想,而最直接證明儲物能力大小的后備箱雖然容積較大,但由于后排座椅不支持比例放倒,所以睿騁的后備箱容積無法得到擴展。
動力方面,長安睿騁搭載了一款基于長安汽車自主研發(fā)的發(fā)動機技術(shù)“blue core”研發(fā)出的1.8T渦輪增壓發(fā)動機,而這款發(fā)動機也是長安汽車在“blue core”技術(shù)上研發(fā)的首款渦輪增壓發(fā)動機。“BlueCore”動力品牌是長安汽車集所有動力研發(fā)與創(chuàng)新成就,并融入極具前瞻性的未來創(chuàng)想,打造的“高效節(jié)能環(huán)保動力總成”的解決方案。該動力品牌涵蓋了自主研發(fā)的TEi、i-GDI、TC等動力提升技術(shù)和DCT、AT、CVT、IMT等先進變速箱技術(shù),使其應(yīng)用搭載整車具備“動力強勁、高效潔凈、安靜舒適”的特點。
實拍長安睿騁采用的是長安汽車自主研發(fā)的“blue core”1.8T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率129kW,最大扭矩240Nm,變速器方面則搭載6速手自一體變速器,這樣的動力總成是當前中型車中主流偏上的搭配,即使搭載在長安睿騁這個寬大身軀的中型車也足夠使用了。
編輯總結(jié):首先,應(yīng)該恭喜又一輛自主品牌中型車即將上市,這也證明了中國本土車企正在一步步地向高端汽車品牌邁進。然而雖然長安睿騁雖然有很多方面值得肯定,但其在外形、內(nèi)飾、科技等方面仍然有很大的進步空間,而且最主要的是價格區(qū)間,目前市場上中型車有很多,自主品牌中也有多款中型車相繼問世,長安睿騁最終的售價也是影響其能否被消費者接受的關(guān)鍵。