“達(dá)者”意為在某一方面有卓越建樹的人，而我們將意義延伸到汽車世界，“達(dá)者”同樣是每款車型都希望達(dá)到的境界。今天登場的這兩位是名副其實(shí)的達(dá)者，不僅因?yàn)樗鼈冊(cè)谥写笮统鞘蠸UV有著突出的表現(xiàn)，而且它們的名字都帶有“達(dá)”字，現(xiàn)代全新勝達(dá)對(duì)比豐田漢蘭達(dá)。

外形尺寸方面，這兩款車都算的上“大塊頭”。相比之下漢蘭達(dá)更具優(yōu)勢，長寬高都要優(yōu)于全新勝達(dá)，軸距相差90mm，在空間表現(xiàn)上更加優(yōu)秀。這兩款車都有5座或7座車型，而第三排的空間有著明顯差異，后文我們會(huì)提到。

相關(guān)閱讀

 外觀—時(shí)尚型男VS大塊頭

對(duì)于前臉的設(shè)計(jì)，兩款車有一些相似之處。同樣采用六邊形中網(wǎng)、微微上挑的頭燈，前保險(xiǎn)杠下部也都加入了銀色護(hù)板。但對(duì)于線條的刻畫，體現(xiàn)出現(xiàn)代與豐田不同的設(shè)計(jì)思路。全新勝達(dá)前臉線條更為豐富多變，時(shí)尚感很強(qiáng)。而漢蘭達(dá)則展現(xiàn)出硬派的基于，雖不如普拉多那樣剛硬，但這樣的前臉造型在城市SUV車型中實(shí)屬硬派。

全新勝達(dá)的側(cè)身線條沖擊力很強(qiáng)，蓄勢待發(fā)的樣子很像一款大號(hào)的運(yùn)動(dòng)型車。后部收緊的車窗線條時(shí)尚感很強(qiáng)，但也犧牲了后排小窗的可視面積；漢蘭達(dá)依舊保持著簡潔硬朗的線條，行李架與后視鏡的設(shè)計(jì)也更具實(shí)用性。

對(duì)于尾部設(shè)計(jì)，兩車呈現(xiàn)出截然不同的設(shè)計(jì)理念。全新勝達(dá)繼續(xù)著時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，修長的尾燈與運(yùn)動(dòng)化裝飾營造出年輕運(yùn)動(dòng)的視覺效果；漢蘭達(dá)尾部整體感覺方方正正，紅白三階式尾燈面積很大，再次體現(xiàn)了它在城市SUV車型中，硬漢的形象。

全新勝達(dá)的駕駛艙設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，各種多邊形的運(yùn)用讓整體賦予變化，但過多的造型運(yùn)用會(huì)顯得有些凌亂，整體而言全新勝達(dá)內(nèi)飾更加年輕時(shí)尚；漢蘭達(dá)內(nèi)飾設(shè)計(jì)則要保守許多，甚至有些陳舊，但各按鍵布局合理，按鍵面積較大，操作起來十分方便。

北京現(xiàn)代全新勝達(dá)的駕駛艙極富設(shè)計(jì)感，很容易讓人聯(lián)想到到它來自于現(xiàn)代家族，相似的元素在索納塔八以及朗動(dòng)上都有所應(yīng)用。整個(gè)駕駛艙遵循了科學(xué)的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念，無論是各功能按鍵還是空間配備，均不用多想便能在相應(yīng)的位置找到，細(xì)節(jié)處的貼心程度一流，作為一款家用舒適型車，他的依然十分到位。

新漢蘭達(dá)的中控臺(tái)沒有過多修飾，主要以實(shí)用為主。頂配至尊版或豪華導(dǎo)航版會(huì)配備8英寸的大顯示屏，而其他帶倒車影像的功能均借助于中控面板上方的3.5英寸小屏幕來完成?？照{(diào)控制面板雖然功能較多，包括了后排空調(diào)控制（漢蘭達(dá)為三區(qū)空調(diào)系統(tǒng)），但是卻十分容易上手。

對(duì)于一款中大型城市SUV而言，豐富的儲(chǔ)物空間自然是必備的。這兩款車型在儲(chǔ)物方面表現(xiàn)都很優(yōu)秀，但相比之下還是個(gè)頭更大的漢蘭達(dá)更為搶眼。豐富的儲(chǔ)物格以及寬大的縱深表現(xiàn)，再次體現(xiàn)了漢蘭達(dá)實(shí)用本色。

北京現(xiàn)代全新勝達(dá)的座椅在舒適度上絕度可以讓你放心，座椅對(duì)背部的支撐與包裹都十分到位，柔軟的填充物保障了座椅的品質(zhì)。駕駛員座椅配備了電動(dòng)8向調(diào)節(jié)加4向腰部支撐，大大體現(xiàn)出了全新勝達(dá)的性價(jià)比。至于前排空間全新勝達(dá)絕對(duì)不會(huì)讓你失望，身高1.8米的乘客坐入還可以獲得不錯(cuò)的空間。

漢蘭達(dá)的第二排座椅可以算是座椅設(shè)計(jì)的一個(gè)精髓。第二排座椅是三座設(shè)計(jì)，中間的座位可以根據(jù)需要進(jìn)行拆卸。如果只有兩名乘客的話，長途行駛時(shí)可將前排中央扶手箱背面的儲(chǔ)物槽內(nèi)的儲(chǔ)物臺(tái)先行取出，然后將中間座椅拆下，放入槽內(nèi)。再將儲(chǔ)物臺(tái)放在左右座位中間。

雖然漢蘭達(dá)的第三排座椅也并不算寬大，座椅厚度也很薄，但基本可以滿足應(yīng)急需求。漢蘭達(dá)比全新勝達(dá)軸距多出90mm，在空間上體現(xiàn)明顯，尤其是第三排空間。漢蘭達(dá)后側(cè)小窗面積很大，并不會(huì)影響乘客的視線。

動(dòng)力—同為適時(shí)四驅(qū)

動(dòng)力方面，全新勝達(dá)的2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為180Kw，峰值扭矩為350N•m。在實(shí)際駕駛中，全新勝達(dá)加速感并不是十分明顯，畢竟這是一款大塊頭的中型SUV；漢蘭達(dá)依舊搭載2.7L/3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配6速手自一體變速器。

總結(jié)：人們鐘愛城市型SUV也許主要是因?yàn)镾UV的大空間與舒適性，從這方面來看，全新勝達(dá)與漢蘭達(dá)都是佼佼者。如果您追求較高的配置與時(shí)尚的外形，那么全新勝達(dá)更符合您的需求。如果您對(duì)空間要求較高，那么顯然漢蘭達(dá)是不二之選。

• 查看本地經(jīng)銷商>>
• 咨詢最低價(jià)>>