從最早的代步工具到面面俱到的座駕，人們對(duì)于車輛的需求從未停止過(guò)。它可以承載你的人生路，又或是帶你征服險(xiǎn)惡之地，四驅(qū)對(duì)于車輛的使用已不僅僅局限在更好的抓地力上，因?yàn)樵诖蠖嗖唤?jīng)意的時(shí)候，它一直在潛移默化中發(fā)揮著應(yīng)有的作用，這是出于它對(duì)安全的責(zé)任，它是你熟悉的朋友，它是一只“壁虎”。

前言：任何車型都不具有100%的安全性，即使搭載了四驅(qū)系統(tǒng)，行駛在濕滑路面中也需要正確的駕駛，為此奧迪攜旗下quattro車型，在長(zhǎng)白山為大家展開了一場(chǎng)真實(shí)且生動(dòng)的冰雪駕駛課程。

冰雪季節(jié)最讓人心煩的就是面對(duì)難以前行的冰雪路面，因?yàn)椴徽_的駕駛方式，釀成了很多不必要發(fā)生的事故。想要在冰雪路面自由馳騁，是很多人心中的夢(mèng)想，但對(duì)我們來(lái)說(shuō)更為重要的，還是學(xué)會(huì)如何在冰雪路況下安全駕駛。

奧迪quattro對(duì)于解決這個(gè)問(wèn)題有著獨(dú)到的見解，因?yàn)槟悴粫?huì)只在SUV車型身上看到它，而是奧迪大部分車型上。之所以為轎車也配備四驅(qū)系統(tǒng)，根本的出發(fā)點(diǎn)就是讓車輛能夠獲得更全面的穩(wěn)定性，從而在各種路面狀況時(shí)都能表現(xiàn)得游刃有余。

奧迪quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)簡(jiǎn)介

奧迪的quattro技術(shù)亮相于1980年，到目前為止經(jīng)歷了7代技術(shù)的沿革，最早該技術(shù)是應(yīng)用在轎車上面，采用了開放式中央差速器（手動(dòng)鎖止）+前軸開放式差速器+后軸開放式差速器（手動(dòng)鎖止）的結(jié)構(gòu)。1987年，奧迪將標(biāo)志性的托森中央差速器（A型）正式引入到第二代quattro體系中。目前全新一代quattro系統(tǒng)又將托森中央差速器更換成了冠狀齒輪差速器，體積更小、自重更輕、并有著更高的動(dòng)力分配比。對(duì)于駕駛者而言，能夠提供更高駕駛樂趣且安全穩(wěn)定的座駕，是奧迪quattro堅(jiān)持不懈的目標(biāo)。

隨著時(shí)間的變遷，奧迪quattro并沒有停下前進(jìn)的腳步。經(jīng)過(guò)一代又一代的更新，奧迪quattro幾乎在全系車型上均有所配備。不斷創(chuàng)新、不斷進(jìn)步的奧迪quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)卓越的性能無(wú)人能及，它不僅主導(dǎo)著現(xiàn)代轎車四驅(qū)技術(shù)的發(fā)展，更在賽車運(yùn)動(dòng)史上締造傳奇。

在正常路面駕駛時(shí)，安全系統(tǒng)更全面的車往往可以提供更好的安全保障，這一定律同樣適用于冰雪路面。除了車輛自身與生俱來(lái)的先天優(yōu)勢(shì)外，一些值得注意的地方同樣起著關(guān)鍵作用。合適的輪胎選擇便是一項(xiàng)較為直接的安全措施，如果是結(jié)冰路面駕駛，釘胎可以提供更好的抓地力，雪地駕駛的話，普通的雪地專用輪胎便可勝任所需表現(xiàn)。

冰雪路面駕駛時(shí)最經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題，就是車輪的附著力大幅度下降，這也是造成車輛失控的最直接原因。所以，冰雪路面駕駛時(shí)首先要注意的就是避免急加速，車輛急加速時(shí)會(huì)造成車輪空轉(zhuǎn)，如果是后驅(qū)車的話，甩尾的情況很容易發(fā)生。

另外一個(gè)經(jīng)常在冰雪路面出現(xiàn)的問(wèn)題，就是在彎道行駛時(shí)由于處理不當(dāng)，引發(fā)的事故。正確的轉(zhuǎn)彎方式為提前減速，慢打方向緩慢通過(guò)。配備ESP的車型可以更好的在車輛發(fā)生險(xiǎn)情的時(shí)刻修正車身，加以quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在其中起到的關(guān)鍵作用，才可以最大程度降低失控可能造成的損失。

轉(zhuǎn)彎時(shí)如果遇到轉(zhuǎn)向不足情況發(fā)生時(shí)，應(yīng)向反方向慢回方向盤，但無(wú)需角度過(guò)大，隨后稍給油門讓車輛回到正確的行進(jìn)軌跡。如果遇到轉(zhuǎn)向過(guò)度的情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)降低車速，并大角度打方向通過(guò)，如果推頭過(guò)度車速過(guò)快的話，需要及時(shí)剎停。

冰雪路面駕駛時(shí)雖然可以很容易發(fā)生漂移，但如果不是在專業(yè)場(chǎng)地的話，胡亂漂移是十分危險(xiǎn)的。冰雪路面行駛切記不要關(guān)閉ESP，電控系統(tǒng)的介入對(duì)于防止甩尾漂移有很大幫助。如果是因?yàn)椴僮鬟^(guò)激，超出了quattro等系統(tǒng)極限時(shí)，危險(xiǎn)離你僅有一步之遙。

轎車系列配備quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以很大程度提升行車安全，而為SUV所配備的quattro系統(tǒng)，則是在此基礎(chǔ)之上為了讓它們可以獲得更好的通過(guò)性，在陡坡緩降等越野利器的幫助下，奧迪Q系列車型不但可以承擔(dān)城市駕駛的重任，同樣可以帶你走的更遠(yuǎn)。

quattro的原理雖然非常簡(jiǎn)單，作用卻非常強(qiáng)大。它將推動(dòng)力持續(xù)分配至四個(gè)車輪，從而大幅提高牽引力、改進(jìn)加速性能，實(shí)現(xiàn)出色的轉(zhuǎn)彎表現(xiàn)、穩(wěn)定方向和增強(qiáng)操控，在危險(xiǎn)時(shí)它能盡可能的將車輛恢復(fù)平穩(wěn)，將行駛偏移拉回理想路線的軌跡中，quattro意在將安全與駕控樂趣賦予給每位車主。

每逢冬季的到來(lái)，眾多廠商都會(huì)組織冰雪試駕活動(dòng)，而此次奧迪冰雪體驗(yàn)不僅讓所有感受到了最新一代quattro四驅(qū)系統(tǒng)的能力，能是將如何應(yīng)付冰雪路面、安全駕駛做了一次生動(dòng)的普及課。如果你對(duì)冰雪試駕文章感興趣的話，上面我還提供了近期同事參加的活動(dòng)。

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