在馬自達(dá)6發(fā)展這幾十年里，其也采用了多種命名方式，包括了馬自達(dá)616、618、626及今天的馬自達(dá)6。2003年，一汽馬自達(dá)推出的首款車型就是馬自達(dá)6。有趣的是，當(dāng)?shù)谌R自達(dá)6上市之后，將會出現(xiàn)三代同堂的情況。

● Takeri概念車元素 先進(jìn)口后國產(chǎn)

從外觀設(shè)計(jì)上看，新一代馬自達(dá)6很好的繼承Takeri概念車的特點(diǎn)，只是變的更能被大眾所接受。整車線條感非常強(qiáng)烈，圓滑而流暢的車頂線條帶來轎跑車的運(yùn)動感。前進(jìn)氣格柵和前大燈造型讓人想起了馬自達(dá)CX-5，體現(xiàn)出家族化臉譜的設(shè)計(jì)概念。新馬自達(dá)6還變得更加修長更運(yùn)動，軸距相比睿翼增長了105毫米，達(dá)到2830毫米，達(dá)到了目前國內(nèi)中級車的主流水準(zhǔn)。

● 變化徹底 配置升級 

（2012款 睿翼）

車內(nèi)采用黑色配色，并配合銀色裝飾的空調(diào)出風(fēng)口，提升了視覺效果。中控臺上的弧線延伸到兩邊車門上面，展現(xiàn)出懷抱式的座艙設(shè)計(jì)，帶來特別的乘坐感受。中控臺上方有一個5英寸的顯示屏，兩邊配有按鈕進(jìn)行多功能操作。新的三幅式方向盤采用鏤空設(shè)計(jì)，配上鋁金屬面板運(yùn)動氣息更足。儀表盤則采用三圓盤炮筒設(shè)計(jì)，最右邊的傳統(tǒng)表盤由一個3.5英寸的液晶顯示屏所取代。

內(nèi)飾升級同樣很明顯，新馬自達(dá)6采用深色中控+淺色座椅的獨(dú)特搭配，手剎旁邊新加入類似奧迪“MMI"的按鈕可能為車載系統(tǒng)所用。配置方面，新車最新配備有自適應(yīng)大燈、智能城市剎車輔助、后車監(jiān)視、坡道輔助、車道偏移提示等科技配置。

座椅設(shè)計(jì)也比較出色，運(yùn)動型座椅對身體包裹性不錯。后排空間得益于2830mm的軸距對乘員的舒適程度上有很大提升。后備箱可以通過一鍵放倒按鍵將后排座椅放倒來增加空間，提升實(shí)用性。

● 創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù) 2.0/2.5L兩款動力

動力方面，新一代馬自達(dá)6搭載運(yùn)用“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的2.0升和2.5升汽油發(fā)動機(jī)，歐洲市場則額外提供一臺2.2升柴油增壓發(fā)動機(jī)。所有發(fā)動機(jī)都匹配6速手自一體變速箱和6速手動變速箱。新的6速手動變速箱更輕、結(jié)構(gòu)更緊湊，能帶給駕駛者更好的駕駛感受。底盤部分，新馬自達(dá)6采用輕量化的高強(qiáng)度鋼材打造的新車底盤抗扭強(qiáng)度提升了30%，同時懸掛升級為前麥弗遜、后多連桿的四輪獨(dú)立懸掛。

總結(jié)：全新馬自達(dá)6可算是馬自達(dá)的誠意之作，無論是外觀還是配置都給我們帶來了不少驚喜。采用“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的新馬自達(dá)6能否在國產(chǎn)之后讓大眾所接受呢？這就要看馬自達(dá)針對國內(nèi)消費(fèi)者在車型的配置上有多少變化，當(dāng)然，我們也希望這些主流的配置能在國產(chǎn)之后都有所配備。

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