2013-02-27 08:02:25 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：徐捷
一時(shí)之間，C63 AMG的內(nèi)飾不會(huì)吸引你太多的注意力，表面上來看它與普通C級(jí)別無兩樣，但卻在材質(zhì)用料與細(xì)節(jié)方面做到了C級(jí)的極致水平。車內(nèi)80%的部位都包覆了高檔真皮，這其中包括車門內(nèi)飾板以及中控臺(tái)上部，觸感以及檔次感十分突出。
中控臺(tái)無論樣式還是功能都是從普通C級(jí)上照搬而來的，大尺寸液晶屏、藍(lán)牙電話、雙區(qū)空調(diào)等一席配置齊全，基本保證了日常所需。金屬操作按鍵與旋鈕在觸感上延續(xù)了奔馳一貫嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，用一句話來形容足以，就是“無可挑剔”。
來自世界音響知名品牌的哈曼卡頓親力親為，為C63 AMG打造了整套的音響定制方案，在車內(nèi)你便可以享受到猶如劇院般的聽覺感受。而對(duì)于擋把后方的這個(gè)旋鈕你一定不會(huì)陌生，它是用來控制與切換大尺寸液晶屏中的相關(guān)功能，不過在操作上相比BMW的iDrive與Audi的MMI系統(tǒng)顯得還不夠人性化，希望此后奔馳能夠加大對(duì)這個(gè)項(xiàng)目的研發(fā)。
方向盤樣式上沒有什么特別之處，唯一的區(qū)別在于標(biāo)準(zhǔn)手握位置采用了翻毛皮，意圖有效增加摩擦力，降低在激烈駕駛下出現(xiàn)脫手的幾率。儀表盤則帶有濃重的奔馳家族氣息，在表底你可以發(fā)現(xiàn)AMG與6.3 V8的標(biāo)志，此外320Km/h的刻度與8000rpm的轉(zhuǎn)速值在向你說明它的潛在實(shí)力。
最后我認(rèn)為有幾個(gè)刻不容緩需要修正的問題，第一，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上需有所提高，例如空調(diào)出風(fēng)口可以采用像SLS AMG、SLK上的“十字形”，進(jìn)而增強(qiáng)視覺性與動(dòng)感；第二“先踩后拉”的駐車制動(dòng)器可以改為普通的中央手拉式，可以大幅增加漂移時(shí)的可玩性，又或者改為電子式，提高配置與檔次感，以上都是編輯們?cè)谠囻{體驗(yàn)后的真實(shí)感言。
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