廣闊、有序、科技化，當(dāng)然還有“戒備森嚴(yán)”，看到這些詞匯你可能會(huì)想到兵工廠。但這里不是兵工廠，而是來(lái)自汽車城的一汽-大眾長(zhǎng)春工廠。要想深入了解一款車的誕生過(guò)程，生產(chǎn)線是最能給你最直觀感受的。隨著國(guó)產(chǎn)奧迪Q3上市的臨近，讓我們一起探訪一汽-大眾長(zhǎng)春工廠奧迪Q3生產(chǎn)車間，從“本質(zhì)”感受這款全新車型。

● 沖壓車間開(kāi)卷落料線

據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)介紹，汽車重量每減少50kg，每升燃油行駛的距離可增加3km。而鋁材質(zhì)具有密度小，耐蝕性好等特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用。從國(guó)產(chǎn)新A6L開(kāi)始，國(guó)產(chǎn)奧迪車型應(yīng)用鋁材質(zhì)比列上升，而由于定位等問(wèn)題，國(guó)產(chǎn)Q3的鋁材質(zhì)應(yīng)用不及A6L，但對(duì)于前后車蓋等部位的應(yīng)用，依舊有效的減輕自重，提高節(jié)油性。

● 焊接車間

阿普拉斯焊接（Aplas）同樣是世界先進(jìn)的焊接技術(shù)，焊接時(shí)間非常短，同時(shí)幾乎看不到焊點(diǎn)，能保證工件基本沒(méi)有形變，比傳統(tǒng)焊接工藝可以節(jié)能70%。

在焊接車間我們可以直觀的了解車架是如何組裝在一起的。眾多焊接技術(shù)各司其責(zé)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求及材質(zhì)的不同，使用最合適的焊接技術(shù)。其實(shí)在焊接車間內(nèi)，基本都由機(jī)器人自動(dòng)完成，工人只負(fù)責(zé)監(jiān)督。

● 技術(shù)研發(fā)中心

每款整車出廠前都會(huì)經(jīng)過(guò)一系列的嚴(yán)格檢測(cè)，密封性實(shí)驗(yàn)、車門開(kāi)合實(shí)驗(yàn)等等。而整車是否合格取決于各零件的質(zhì)量，所以要說(shuō)“源頭”的話，還是對(duì)各部分零件進(jìn)行嚴(yán)格排查，確保無(wú)誤才能提高整車質(zhì)量。

奧迪在國(guó)內(nèi)賣的好，與本土化研發(fā)是分不開(kāi)的。由于合資生產(chǎn)較早，奧迪很好的洞悉了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好，“加長(zhǎng)”“強(qiáng)調(diào)空間”都正中下懷。作為奧迪第四款國(guó)產(chǎn)車型，國(guó)產(chǎn)Q3在本土化方面自然積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

質(zhì)檢部是車輛出廠的最后一關(guān)，同時(shí)也是最為重要的環(huán)節(jié)，只有苛刻的標(biāo)準(zhǔn)才能造出好的產(chǎn)品。這里還有一個(gè)小插曲，在“看”的環(huán)節(jié)中，同行的朋友完美的完成了色旗分辨，看來(lái)也有當(dāng)色差質(zhì)檢員的潛質(zhì)啊。

總結(jié)：據(jù)工作人員介紹，目前世界范圍內(nèi)的奧迪Q3基本都由位于西班牙Martorell的西亞特工廠生產(chǎn)。一汽大眾長(zhǎng)春工廠與之相比，不僅毫不遜色，在某些方面還要強(qiáng)于歐洲工廠。在品質(zhì)上國(guó)產(chǎn)Q3絲毫不差?，F(xiàn)在看來(lái)，決定國(guó)產(chǎn)Q3未來(lái)銷量的原因似乎只有售價(jià)了。

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