2013-03-22 07:10:25 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：劉學(xué)
經(jīng)濟(jì)型小車、SUV還是跨界，對(duì)于福特翼搏似乎很難找到準(zhǔn)確的定位。正如廠商宣傳的一樣，用“城市新物種”形容它很貼切?？纯创蠹易铌P(guān)心的問題，9.48-12.78萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間比同平臺(tái)的昂科拉便宜不少，兩種動(dòng)力6款車型，翼搏可選擇性很豐富。
| 長(zhǎng)安福特翼搏售價(jià)區(qū)間 | |
| 車型 | 官方指導(dǎo)價(jià)（萬(wàn)元） |
| 1.5 MT 舒適型 | 9.48 |
| 1.5 MT 風(fēng)尚型 | 10.28 |
| 1.5 MT 尊貴型 | 11.58 |
| 1.5 AT 風(fēng)尚型 | 11.28 |
| 1.5 AT 尊貴型 | 12.78 |
| 1.0 GTDi MT 尊貴型 | 11.98 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |
翼搏提供1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與1.0 GTDi（以下簡(jiǎn)稱1.0T）渦輪增壓引擎兩種動(dòng)力，從配置上分為舒適型、風(fēng)尚型、尊貴型三種。每款車型的差價(jià)只有幾千元，所以配置上相差并不懸殊，通過詳細(xì)的對(duì)比你會(huì)發(fā)現(xiàn)哪款性價(jià)比更高。
基本信息
關(guān)于翼搏的外形一直存在爭(zhēng)議，但對(duì)于目前的汽車市場(chǎng)，沒有爭(zhēng)議過于平淡的設(shè)計(jì)未必是件好事。翼搏提供了7種車身顏色，既有鮮艷的紅色也有低調(diào)的冷灰。車身尺寸方面，基本與昂科拉差不多。
福特翼搏的內(nèi)飾設(shè)計(jì)遵循了“動(dòng)感設(shè)計(jì)” 理念，立體創(chuàng)造性的動(dòng)感線條、飽滿的表面以及大膽的造型，絕對(duì)會(huì)獲得大多數(shù)年輕人的青睞。整個(gè)儀表臺(tái)的造型就像一臺(tái)精密的儀器，異形的設(shè)計(jì)加上閃亮的金屬光澤，構(gòu)成了與眾不同的組合，傳遞著一種很“酷”的高科技感。儀表臺(tái)均采用了硬質(zhì)材料，手感一般，不過裝配工藝還是比較精細(xì)的。
福特翼搏后排座椅只配備了兩個(gè)頭枕，可能是由于車輛較小，不太建議滿員乘坐。在配置方面翼搏后排只設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物格，與同級(jí)車相差不大?？臻g方面，身高1.8米的成年人坐到后排感覺腿部空間有些緊湊，頭頂空間因?yàn)檐図斍擅畹陌枷菰O(shè)計(jì)，并不局促。
福特翼搏共有兩種動(dòng)力總成，分別搭載了1.5L自然吸氣引擎和1.0T渦輪增壓引擎，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都具備了不錯(cuò)的節(jié)油性能。至于動(dòng)力性能，1.5L自然吸氣引擎具備雙獨(dú)立凸輪軸可變正時(shí)氣門，其最大動(dòng)力輸出達(dá)到了81Kw和140N•m，而1.0T渦輪增壓引擎的動(dòng)力輸出更是達(dá)到了92Kw和170N•m，從數(shù)值上看，絕對(duì)處于同級(jí)別車型中的領(lǐng)先地位。
配置對(duì)比
1.5L MT舒適對(duì)比1.5L MT風(fēng)尚版
| 產(chǎn)品名稱 | 翼搏 1.5L MT 舒適型5座 2013款 | 翼搏 1.5L MT 風(fēng)尚型 2013款 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 9.48 | 10.28 |
| 副駕駛位氣囊 | ● | ● |
| 剎車防抱死系統(tǒng)(ABS) | ● | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | +8000元→ | ● |
| 前霧燈 | ● | |
| 外后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈 | ● | |
| 亮度可調(diào)儀表盤 | ● | |
| 后擋風(fēng)加熱功能 | ● | |
| 行李架 | ● | |
| 前輪胎規(guī)格 | 195/65 R15 | 205/60 R16 |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | ||
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福特翼搏的入門價(jià)并不高，1.5L手動(dòng)舒適版僅為9.48萬(wàn)元。配置方面與比它貴出8千元的手動(dòng)風(fēng)尚版相比，主要在外觀上有差別。行李架、16寸輪轂、霧燈這些舒適版都沒有配備，除此之外還有外后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈、后風(fēng)擋加熱等區(qū)別。如果您準(zhǔn)備購(gòu)買入門級(jí)車型，且不太在乎外在配置，那么舒適版就完全夠了。
1.5L MT風(fēng)尚型對(duì)比1.5L DCT風(fēng)尚型
| 產(chǎn)品名稱 | 翼搏 1.5L MT 風(fēng)尚型 2013款 | 翼搏 1.5L DCT 風(fēng)尚型 2013款 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 10.28 | 11.28 |
| 變速器形式 | 手動(dòng) | 雙離合變速器 |
| 擋位數(shù) | 5 | 6 |
| 驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(ASR) | +1萬(wàn)元→ | ● |
| 電子穩(wěn)定程序(ESP) | ● | |
| 電子制動(dòng)力分配裝置(EBD/EBV) | ● | |
| 電控輔助制動(dòng)系統(tǒng)（EBA） | ● | |
| 自動(dòng)駐車/上坡輔助 | ● | |
| 空氣過濾裝置 | ● | |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | ||
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同為風(fēng)尚版兩款車相差一萬(wàn)元，除了變速箱的區(qū)別之外，還有一些電子輔助系統(tǒng)的差別。風(fēng)尚版自動(dòng)擋車型配備了ESP電子穩(wěn)定程序，這對(duì)于車輛行駛穩(wěn)定性上有很大幫助。ASR、EBD、坡道輔助等功能自動(dòng)擋車型也有配備。如果不是鐘愛手動(dòng)檔，建議選擇自動(dòng)擋車型。
1.5L DCT風(fēng)尚型對(duì)比尊貴型
| 產(chǎn)品名稱 | 翼搏 1.5L DCT 風(fēng)尚型 2013款 | 翼搏 1.5L DCT 尊貴型 2013款 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 11.28 | 12.78 |
| 前排側(cè)氣囊 | +1.5萬(wàn)元 | ● |
| 倒車?yán)走_(dá) | ● | |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | |
| 天窗形式 | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | |
| 電動(dòng)空調(diào) | ● | |
| 6-7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng) | ● | |
| 藍(lán)牙/車載電話系統(tǒng) | ● | |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | ||
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手動(dòng)尊貴、自動(dòng)尊貴與1.0T尊貴型除了變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)不同，在其它配置上沒有區(qū)別。尊貴型作為翼搏頂配車型，主要在舒適娛樂性配置升級(jí)。電動(dòng)天窗、倒車?yán)走_(dá)、多媒體娛樂系統(tǒng)實(shí)用性都很高，自動(dòng)風(fēng)尚版與自動(dòng)尊貴版相差1.5萬(wàn)元，多出8項(xiàng)配置還是物有所值的。如果您考慮高配車型，顯然尊貴版更值得推薦。
總結(jié)推薦車型
手動(dòng)擋推薦車型：1.0 GTDi 尊貴型
毫無(wú)疑問小排量渦輪引擎將會(huì)是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，福特這款1.0升EcoBoost三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用了鋁制缸蓋，集成的排氣歧管設(shè)計(jì)，配備燃油直噴技術(shù)。無(wú)論技術(shù)還是數(shù)據(jù)都很優(yōu)秀，但翼搏此次只推出了一款1.0T車型，并且只配備5速手動(dòng)變速箱，這顯然有廠家的考慮。此前福特曾宣稱到2015年，全新的1.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)將在全世界范圍內(nèi)取代福特現(xiàn)款的1.6升四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。由于軸距加長(zhǎng)等原因，目前這款1.0T翼搏在國(guó)內(nèi)還屬于試水之作。如果您不介意手動(dòng)變速箱的話，可以嘗嘗鮮。
自動(dòng)擋推薦車型：1.5L 尊貴版
自動(dòng)擋車型我們推薦頂配尊貴版，由于翼搏市場(chǎng)定位并不高，所以配置方面不是優(yōu)勢(shì)。而尊貴版在配置方面在同級(jí)別中并不吃虧，無(wú)論娛樂舒適還是安全方面，尊貴版都很不錯(cuò)況且12.78萬(wàn)元的售價(jià)也很合理。
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