凱迪拉克在在美國乃至北美市場是一個主打高端的豪華品牌，不過因為進入中國市場較晚，凱迪拉克在北美市場的認知度要比在國內(nèi)高很多，國內(nèi)的很多車友對凱迪拉克的旗下車型不是太熟悉。前面我們已經(jīng)報道了全新國產(chǎn)凱迪拉克XTS上市的消息，搭載凱迪拉克最先進技術的XTS將進一步豐富凱迪拉克品牌的產(chǎn)品矩陣，助力凱迪拉克強勢進軍中級豪華車細分市場，同老牌的德系豪華車如奧迪A6L等掰一掰手腕，搶一下飯碗，為中國具有創(chuàng)新精神的時代精英帶來革命性互動駕乘體驗，讓人們見識了北美豪華品牌的特性，同時也讓喜愛美式車型的人有了自己的個性選擇，究竟新款XTS有什么特性？讓我們通過詳細的分析和試駕來一探究竟。

外觀:新家族外觀 造型威嚴

全新XTS依舊是采用了凱迪拉克的經(jīng)典外觀設計理念，鉆石切割設計以及盾式中網(wǎng)的結合給人的印象就是莊嚴威武，同時不失豪華大氣，大面積鍍鉻中網(wǎng)的應用讓人看到了美式車型的特點，同時相比旗下的CTS，XTS擁有更大的前臉面積，所以在安排各種元素的時候顯得更加的從容，立式大燈的設計一直是現(xiàn)在凱迪拉克的特點，采用了單光透鏡系統(tǒng)，遠近光一體也節(jié)省了整體空間。

整體超大的盾式前臉大面積鍍鉻配合尺寸放大的凱迪拉克標志讓前臉非常醒目，在鍍鉻裝飾網(wǎng)的后面是黑色網(wǎng)狀格，這讓前臉既有豪華感，又包含了運動感。不過下部進氣口位置采用鍍鉻的設計稍顯繁復，但看起來猶如機器人的前臉造型。

在側面造型上和之前我們所熟悉的鉆石切割有所不同，車體側面造型更加修長，與以往的車型設計不同，全新的XTS采用了平直腰線，抬升角度很小，這讓整車的側面造型更顯大氣。A柱開始的車頂弧線在B柱位置達到最高，但下降的程度非常緩慢，以至于將這款大型車的C柱有很大一部分都連接到了尾箱部分。

尾部造型和頭部整體非常呼應，牌照架部分的線條非常明顯就是前臉中網(wǎng)的復制品，后保險杠有明顯的折線，同時帶有新的曲面 讓整個尾部看起來更加立體，全紅的立式尾燈采用LED霓虹燈帶技術，配合大面積的外凸式高位剎車燈，剎車時點亮效果非常顯眼。

內(nèi)飾：全新內(nèi)飾設計 8英寸觸摸屏是亮點

與之前的凱迪拉克車型不同的是，新款內(nèi)飾不再是那種硬面設計理念，而是開始思考人體工程學的設計，不過在新款設計上仍保留有美式車型的特點，方向盤的3點和9點位置依舊寬厚，提供良好的抓握感。

全新的中控設計思路非常的簡潔，大面積的T字型區(qū)域很清晰的分為三個功能區(qū)，主駕駛區(qū)，中控區(qū)域以及副駕駛區(qū)域。全新設計的中控區(qū)域看起來非常的簡潔，相比別克的復雜的多按鈕是中控，凱迪拉克將很多功能集成到了超大面積的顯示屏上，通過觸摸屏來達到客戶需要的功能，這其中就包含了導航系統(tǒng)。

全新的四輻式多功能真皮方向盤也采用了立體式設計，多功能區(qū)域按鍵較多，方便駕駛員進行多種功能的切換。而最為驚艷的就應屬大尺寸液晶儀表盤了，雖然在奔馳，寶馬以及更高端的捷豹上都有使用，但凱迪拉克現(xiàn)在也使用了全液晶儀表，同時可現(xiàn)實多項行車電腦功能，而類似油表以及車速和轉速表都可通過選項進行變化。但還需適應這樣的全新儀表盤。

作為旗艦級車型最有看透的就是后排空間了，這款車型的軸距達到了2.84米，可以說讓后排的空間非常的大，這樣大的內(nèi)部空間就是為了和其它品牌的競爭對手進行抗爭，但相比歐系車型那瘋狂的加長，凱迪拉克的軸距似乎還是同級別中較小的。

動力：3.6L V6發(fā)動機匹配6AT 強調平穩(wěn)輸出

全新凱迪拉克XTS擁有兩種動力選擇，一款是2.0T渦輪增壓直列四缸發(fā)動機，另外一款是3.6升V6自然吸氣發(fā)動機，同時在高配車型上還會擁有來自瀚德的四驅系統(tǒng)。

全新的3.6升V6發(fā)動機采用了全新的缸蓋，增加了缸內(nèi)直噴功能，同時針對車型車重的不同，對ECU的響應做了改動，讓發(fā)動機的線性輸出更加暢快。

這款3.6升V6發(fā)動機擁有最大功率224千瓦/6800轉，峰值扭矩358牛米/5200轉，這樣的數(shù)據(jù)對于XTS車型來說完全夠用，不過想用這么大的一款車型來飆車絕對不是什么好主意，因為這畢竟是一款主打商務的車型，安逸的駕駛風格還是更加適合它。

與發(fā)動機匹配的是來自通用集團的Hydra-Matic 6T70型號的6速自動變速箱，雖然在檔位上和最新潮流的8速無法相比，但實際使用過程中節(jié)油全靠這款變速箱了。XTS為一款前驅車型，同時也提供選裝四驅系統(tǒng)，該套系統(tǒng)來自瑞典的Haldex公司，該套系統(tǒng)配備后橋電控差速器（eLSD）和扭矩分配系統(tǒng)，在行駛過程中將會提供更好的抓地力

總 結：

全新凱迪拉克XTS是一款典型美式風格的旗艦級車型，豪華，寬大，舒適以及古典與時尚元素的交融在凱迪拉克XTS身上展現(xiàn)得淋漓盡致。試駕的這臺3.6L車型動力輸出綿延不絕，線性感強烈，不過歸根結底，凱迪拉克XTS是一款主打公商務的高端座駕，并非一款激情轎跑，因此它的長處仍在于尊榮的駕乘感受。若想同奧迪A6L等國內(nèi)主流公務用豪華轎車一爭高低，XTS的本身實力不遑多讓，但在品牌營銷方面還應多下下功夫。

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