沙寶亮遺憾的被淘汰了，盡管他款款深情，但依舊離開了【我是歌手】的舞臺，或許正是這樣的殘酷性和專業(yè)性，才造就了這一檔節(jié)目的熱播和人們的談論。今天我們也談論談論，但筆者并不是一個專業(yè)的音樂愛好者，今天說的肯定與車有關，或許你會被場上的每位歌手的不同的演唱風格所陶醉，但如果和車結合起來，想必也是件有意思的事，下面我們就姑且大膽而稍有些“不負責任”的讓這些歌手和汽車搭撘邊，牽牽線。
這篇文章其實想法很簡單，每位歌手都有不同的舞臺表現和演唱風格，那能不能試著讓他們的音樂風格和一些汽車獨有的特質相匹配呢？或許有些車型還真的和他們的風格相似。如果我亂點鴛鴦譜了，還請網友在回復欄里說說你是怎么想的，畢竟，車，只有更合適的，沒有最合適的。
● 空靈歌者 林志炫
先來說說最近唱一首火一首的林志炫吧，他蟬聯了三期冠軍，想必是極受大家喜歡的?？侦`的嗓音和惟妙惟肖的翻唱，似乎讓人們覺得，他所翻唱的歌比原唱似乎都要合適。宛若天籟的嗓音，可真的和東風日產的天籟重名了。
老款天籟以日版Teana為基礎進行國產，而新一代天籟將會以美版Altima為基礎生產，老款的舒適性和內飾的精細度都贏得了消費者的好感，而這款以美版Altima為藍本引入的新天籟就更加強調科技感和駕控性能的提升。
在與同級別的車型的尺寸對比上，新天籟的車身尺寸并沒有占據上風，而其競爭力也從未以車身的大小作為比拼的籌碼，更多的則是通過更加內斂的駕乘體驗贏得對手的尊重。
我們所試駕的乃是新天籟的頂配車型，與其它車型所不同的是，輪轂的規(guī)格和輪胎的品牌都有所升級，輪胎更加注重降噪性，而頂配車型的17寸輪轂也與其它配置的16寸輪轂拉開差距。
新天籟的尾部整體輪廓和老款相比沒有太多的不同，尾燈的造型是主要的變化內容，和頭燈一樣，尾燈的棱角也圓潤了很多，但造型更加夸張，尾燈依然使用LED光源，這一點沒有變化。
進入到天籟的車內，仿佛就是進入了一個高級家俬展廳一般，細致而明亮的內飾環(huán)境在合資品牌中級車中也算是首屈一指，而新天籟依舊發(fā)揮著這方面的長處，不同的是，內飾更加年輕，面向的消費群體更廣了。
新天籟使用了四缸直列發(fā)動機，這應該算是新款和老款最大的不同，新款QR25DE發(fā)動機確實在技術的先進性、動力參數、輕量化和燃油經濟性四方面都要優(yōu)于現款的VQ25發(fā)動機。新款增加了排氣可變正時相位，配氣機構更加先進，功率和扭矩相比VQ25也分別提升了1馬力和2牛·米。另一個原因就是技術的同步性，QR25DE發(fā)動機在美國市場就一直裝備在Altima車型上，如今隨著與Altima有相同基因的新天籟的引入，和美國市場同步動力總成既保證了技術的全球同步。
全新一代的XTRONIC CVT變速箱在提供不錯的燃油經濟性保障的同時，全新的滑輪及鋼帶設計使變速比的范圍擴大至7.0，新的箱體結構使得滑輪避免與變速箱潤滑油接觸，內部摩擦也減少了40%。
● 低調的實力唱將 黃綺珊
曾有記者問過：“黃綺珊在這個舞臺上你會不會不占優(yōu)勢，因為現在還有很多觀眾不認識你。”黃綺珊當時說不會。首戰(zhàn)雖然名次不理想，卻是黃綺珊的一次亮相演出。她在很多觀眾心中建立了“黃綺珊，真靈魂歌者”的概念。一曲《等待》，黃綺珊驚艷全場，堪稱繞梁三日。自然和同樣低調卻實力非凡的C63 AMG很相似了。
正如文章之初所述，除了AMG當家的SLS超跑以外，大部分AMG系列車輛均在原型車上加以改裝，但并未對車體構造進行改變，所以從外形上來講，它并不足以在一瞬間吸引到你的注意力，當然這并不意味著它就是如此的低調。
作為從一款普通C級衍生出的高性能車型，在細節(jié)上AMG還是賦予了它不少特點，以此來證明它那并不安分的內心。就車身數據而言，長寬兩項均略大于普通版C級，高度方面則有所降低，但數據上的改變完全是通過加裝運動包圍與換裝避震器達到的，在定睛之下，C63 AMG漸漸會顯現出它那看似低調卻不愿言表的一面，通常我們會笑稱這是“披著羊皮的狼”。
“四出排氣”，這是AMG賦予C63的特質，相對于車迷在C級上的個人改裝所為，C63 AMG的排氣系統(tǒng)不僅在視覺性上帶來霸氣外露，更能為V8 6.2升引擎帶來通暢的動力釋放。同樣，位于備廂上端的小型碳纖維尾翼，也可以在高速狀態(tài)下帶來一定的下壓力，為行駛穩(wěn)定性做著默默的貢獻。
一時之間，C63 AMG的內飾不會吸引你太多的注意力，表面上來看它與普通C級別無兩樣，但卻在材質用料與細節(jié)方面做到了C級的極致水平。車內80%的部位都包覆了高檔真皮，這其中包括車門內飾板以及中控臺上部，觸感以及檔次感十分突出。
重頭戲終于來了，這臺6.2L V8引擎隸屬于M156系列，其中高功率版本要比低功率高出22kW，從數據上來看兩款不同調校的引擎在百公里加速上只相差1秒，然而對于這一加速成績來說，想要快上1秒，就需要“黃金”來堆疊，設計師要從輕量化方面找到對策，從而實現這更快的1秒鐘。
在Controlled舒適模式下，C63 AMG的表現亦如一輛普通轎車，甚至轉速在1500rpm左右時便會做出升檔動作，此時聲浪也并不突出，善于藏匿在茫茫車流中不被發(fā)覺。車中另一個利器是AMG Sprrfshift Plus 7G-Tronic，依托這臺7速支持大扭矩輸出的變速箱，此時我將油門漸漸加大，而引擎也會在第一時間便能了解我的意圖，隨著低沉聲浪的呼之欲出，車速也在不經意間提升到了100km以上，所以常在市區(qū)行走的車主，需要注意的是時刻盯緊時速表，切勿超速。
● 歌壇常青樹 齊秦
齊秦在現場的突然降臨，引起聽眾一陣尖叫。就像一顆巨星落在了地平線上的效應。五十開外，歌壇常青樹，如今有了女兒享受天倫之樂，依然不失當年風采，大膽自嘲“過氣歌手”。首戰(zhàn)夜，小哥的一曲《夜夜夜夜》將大家?guī)Щ亓藢儆诶俗拥娜崆槟甏ひ羟辶烈蝗缤簟６@首經典情歌是包括羽泉在內的許多歌手去唱K的必K曲目。不可復制的回憶加上廣泛的傳唱，小哥首戰(zhàn)拔得頭籌，也就不足為奇。后來的齊秦專場更是對這位歌手的致敬。
新桑塔納源自大眾PQ25平臺，這意味著什么呢？意味著今日之桑塔納已經不再是那款地地道道的中級車，而已經轉化為一款尺寸屬于緊湊型，平臺屬于小型車的三廂車型。我們在這款車上能夠看到最近所有大眾車型的影子。
新桑塔納軸距還是比較可觀的，2603mm的軸距可以和新朗逸所媲美。從外觀上看，可以說就是濃縮了的帕薩特或者朗逸。這或許給一些預算有限，但又追求大氣外觀的消費者提供了新的選擇。
車尾我們可以看到，尾燈的輪廓和新帕薩特以及新朗逸十分相似。如果不標有桑塔納的英文字符，很難發(fā)現這就是已經洗心革面的車壇常青樹了。尾燈沒有使用LED光源，但依舊樣式比較好看，這一切也都是基于成本的控制。
內飾的質感還是不錯的，今天我們試駕的車型是新桑塔納1.6L自動擋的最高配置，內飾采用了全黑設計，搭配深色木紋很顯檔次。話說回來，筆者對于新桑塔納的內飾好感遠勝新朗逸。
新桑塔納配置了全新EA211系列發(fā)動機，這款發(fā)動機采用全鋁材質，MPI多點電噴不是新鮮的名詞了，但81Kw的功率還是要好于大眾老款1.6LEA111發(fā)動機。但表現在實際駕駛中，差別并不大。
● 偶像實力兼具 羽泉
從首場演唱的排位來看，第一名到第七名由齊秦、羽泉、黃貫中、尚雯婕、沙寶亮、黃綺珊、陳明分列。在《我是歌手》的舞臺上，羽泉很忙，又要擔任主持人，又要唱歌，又要應付媒體，又要照顧同來觀摩的白百合，在臺上巴拉巴拉說不停。雖然主持人能多些機會和觀眾“拉人脈”，但作為內地流行樂壇最老牌的組合，實力早已無數次被專輯銷量驗證，也早在歌迷們的青春記憶寫上一筆，當晚的《心似狂潮》讓觀眾著實“心似狂潮”了一把。對羽泉兄弟倆來說，這個名次他們覺得很滿意。
● MINI COUPE
MINI官方將這兩款車起了一個很好聽的名字——雙子跑車，對于名稱我的興趣并不大，我更關心它的設計，這個問題我想對于每一個MINI迷來說都很想聽到答案。因為這就算對于MINI本身來說也是意義重大的車型，它是MINI首款帶后備箱的車型，其次它擁有BMW集團旗下唯一配備主動式尾翼升降功能的車型，這些都足以證實它的分量。
實際上MINI COUPE與MINI ROADSTER的誕生時間也是出乎所有人意料之外的，從概念車的亮相到量產僅僅用了24個月的時間，這個數據的體現，不僅是MINI的突破，也是在行業(yè)內前所未有的。對于外觀上最原始的設計被很好的保留了下來，這種原汁原味的感覺實在太好了。
四輪四角的設計是MINI一直所遵循的，除了可以帶來直觀性上的運動感，同時對于車輛的操控也起到了莫大的幫助。圓潤的車身線條與諸多MINI車型一致，主題上與時尚可愛相呼應。輪轂樣式我們不用在這里議論喜歡與否，官方豐富的選裝方案我想可以適合不同消費者的喜愛。
一個突破性的設計是需要足夠勇氣的，對于一款兩廂半小車來說也許我們并不會感到十分的好奇，但對于MINI而言這卻是具有顛覆性意義的。善于借鑒時尚生活元素的MINI，又從頭盔中找到了靈感，不知你從車頂的設計中是否看出了端倪。另外一處獨特的裝置就是這個主動式尾翼了，在車輛80Km/h以上的行駛狀態(tài)下可以提供更大的車身下壓力，以保證車身穩(wěn)定性。
能夠數清車內的圓形物件似乎已成為MINI車主購車后要干的第一件事，并且它們樂此不疲。COUPE以及ROADSTER兩款車在內飾整體布局、設計、配置上基本一致，所以在此我只拿介紹COUPE車型進行介紹了。內飾設計上我們可以明顯看到MINI經典的設計無處不在，最大的提升我認為是中控臺應用了更多軟性皮質進行包裹，手感與檔次感都有了不同程度上的提升。
● MINI ROADSTER
相信每一個了解MINI的朋友對全新MINI ROADSTER雙座敞篷跑車的賣相并不會感覺到陌生，依舊雙門的設計、車輪還是分散在車身的四角?；贑OPER車型開發(fā)而成，幾乎保留了MINI所有的經典設計元素。保險杠下部鍍鉻進氣口、能夠有效地引導冷空氣進入制動盤，同時進一步強調了這款新車的運動外觀。
在外觀細節(jié)方面，MINI ROADSTER雙座敞篷跑車與現在在售的MINI COPUE S基本一致。前發(fā)動機倉蓋上的“進氣壩”與黑色車身拉花等均是很明顯的特征細節(jié)。試駕車型配備帶隨動轉向功能的遠近光一體式氙氣大燈，夜晚亮度十分高。目前不知道進口到國內的車型會不會有此項配置。
全新MINI ROADSTER雙座敞篷跑車側面線條動感中透露著優(yōu)雅，采用軟頂敞篷設計，敞篷結構設計并不復雜，開啟關閉一人即可完成。試駕的車款采用的是全手動設計，據了解進口到國內的車型將采用半自動設計 ，會讓頂棚開啟關閉更加方便快捷。
內飾方面，全新MINI ROADSTER雙座敞篷跑車最大的特點是沒有后排座椅，僅為兩座位設計，這種設計也符合其跑車的定位。主要設計方面與同系其它車型想比并無明顯變化，經典的圓形元素依然隨處可見，感覺十分親切。
此次試駕的車款為6速手動型號，擋位清晰，離合器腳感極佳。發(fā)動機在1000-3000轉/分的轉速區(qū)間會讓你感覺這輛車有些很溫柔，只要保持轉速3000轉/分以上，源源不斷給你感覺非常激進的動力持續(xù)爆發(fā)，完全能讓你找到開小跑車的感覺。跑得快也要站得穩(wěn)，四輪盤剎配合強大的剎車系統(tǒng)讓腳下絲毫不“腳軟”剎車距離能完全讓你安心。
● 狂野的搖滾男 周曉歐
齊秦退賽后他將代替小哥上，前零點樂隊主唱，自從他退出樂隊后，我們看到的并不是許多歌曲，而是他許多演藝作品。很久沒開嗓的他演繹《愛不愛我》，俘獲觀眾的心。
這款車型最大的變化是大量使用了黑色元素，作為內飾主氛圍，內飾細節(jié)部分還使用了高亮鋼琴黑裝飾，明暗結合的內飾更加突出光影結合的視覺質感。在外型上黑色車身配合啞光黑裝飾，以及個性化的外觀升級。
3.6升Pentastar V6全鋁發(fā)動機采用高壓鑄模鋁制缸體，比此前采用鑄鐵缸體的3.8升V6發(fā)動機體積縮小94毫米，并輕了15公斤。發(fā)動機的輕巧緊湊, 降低了車頭自重，給駕駛者帶來更靈活的轉向操控感。同時，根據V6發(fā)動機設計的進排氣系統(tǒng)其精密性堪稱獨一無二。加之氣缸活塞配備的獨立冷卻系統(tǒng)，能全面提升發(fā)動機的運作效率, 從而獲得更大的功率、扭矩輸出以及更優(yōu)異的燃燒效率。
● 超女出身的才女歌手 尚雯婕
從《超級女聲》到《我是歌手》，暌違六年，尚雯婕已經從溫情女聲進化成電子音樂唱作人，特立獨行依舊。如果當晚歌手論資排輩，尚雯婕當然只能乖乖站在晚輩席。可即便對手強勁，選秀PK王的小宇宙也絕不可小覷。一襲紅色晚禮服的尚雯婕氣場強大，拿出自己的原創(chuàng)作品《最終信仰》跟大師叫板。讓聽眾知道，尚雯婕就是能唱，就是唱得好。這個名次她覺得也蠻好，因為“誰都不得罪”。
新款smart fortwo算是smart家族中的翹楚，依靠時尚小巧的外形設計，在國內受到了不少年輕群體的追捧。此次新款smart fortwo在外觀以及內飾中進行了部分改變，中高配車型融入了LED日間行車燈，頂配車型增加了多媒體觸控系統(tǒng)，而在售價方面卻未改變，以此來提升自身競爭力，至于改變都在何處，下文中將陸續(xù)向大家展示。
相比前臉，側車身的變化則微乎其微，整體造型與線條依舊是我們所熟悉的樣式，搞笑的短小車身是smart fortwo最為顯著的特征，當然這也令它在何時何地都能找到停車位。為了配合新包圍所要突出的運動感，側裙方面也進行了一定程度的改變，只是不易被人識別出來。
單側獨立的兩個尾燈已成為后方識別smart fortwo最顯著的部位，后包圍經過時尚化的處理后，整體視覺感在層次感上有所提升，除此之外，車尾與老款保持了完全相同的設計。
簡潔卻富有趣味性的內飾設計是smart制勝的主要因素，對于眼前舒適版12.80萬元的售價來說，它在配置上有些寒酸了，不過復古可愛的設計風格令許多年輕消費者寧愿舍去豐富的配置，繼而追隨smart的誘惑。
新款smart fortwo在動力上沒有任何變化，動力配備上依舊分為1.0L與1.0T兩個排量，1.0T還擁有高功率的博速Xclusive版本。對于52kW的1.0L版本來說，應付城市日常使用完全沒有問題，即使在夏天開空調狀態(tài)下，你也不會感到引擎因此而吃力。
5速AMT機械式自動變速箱在結構上更加簡單，同時體積較小，而傳統(tǒng)的自動變速器體積較大，很難裝配在smart fortwo身上。然而AMT的應用勢必會造成頓挫感更大的現象發(fā)生，說實話要不是smart fortwo自身的設計與定位，這樣一款變速箱的出現必定招來一片罵聲。
結語：當然這篇文章并沒有例舉【我是歌手】參賽歌手的全部。只是挑選了些大家比較喜歡的代表而已，而筆者亂點的人和車的鴛鴦譜不知道廣大網友是否覺得他們合適，當然車的價格等經濟因素是沒有考慮在內的，僅僅是找了些人與車的共同點。如果你有更好的搭配和選擇，還是那句話，在留言里大家討論討論。
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