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城市緊湊級SUV是市場中最為暢銷的SUV車型，也是各大汽車廠商必爭之地，國內(nèi)最搶手豪華車品牌奧迪，在近日推出了國產(chǎn)奧迪Q3也讓售價進(jìn)一步拉低。而在這個級別之中寶馬X1絕對算是Q3的強(qiáng)力對手，可我們也關(guān)注到最近很熱的福特翼虎最高配車型與這兩款車低配非常接近，甚至福特翼虎加價提車后價格比它們售價還高，兩款豪華品牌的SUV與一款大眾化的品牌的SUV售價如此接近，這就讓我們這次對比很有看點。

此次我們挑選的價格為28.5萬元左右，而在這個價位上面奧迪Q3只能夠買到最入門車型，寶馬X1只能買到自動擋入門車型，相比豪華品牌，翼虎就可以購買到頂配了。因為奧迪Q3目前剛剛上市，所以需要訂車。寶馬X1上市已經(jīng)有段時間，目前優(yōu)惠1萬元，比較有吸引力。翼虎作為目前最熱門的SUV車型，需要加價2萬元才能提車，加價后售價比兩款豪華品牌車型都要貴。

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從車身尺寸上面我們能夠看到寶馬X1軸距最大，幾乎達(dá)到中級SUV的水平，可車身尺寸上算是一款規(guī)整的緊湊級，整體車身屬于設(shè)計比較緊湊。翼虎車身在三款車中最大，軸距也不算短。而奧迪Q3與剛說的兩款相比并不算出色，并且通過過往評測來看Q3在空間上確實沒有寶馬X1與翼虎出色。

寶馬X1發(fā)動機(jī)采用2.0L自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)，參數(shù)上肯定是全面落后，而都采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的奧迪Q3與福特翼虎動力參數(shù)相差也十分大，翼虎動力更為出色，但是動力輸出區(qū)間卻沒有奧迪Q3更為寬廣。變速箱方面奧迪Q3采用了7擋雙離合，翼虎與寶馬X1使用的是更為可靠的6擋手自一體變速箱。

三款車共同定位為城市緊湊級SUV，而它們每款車都有自己的特性，包括連驅(qū)動形式都有不同。奧迪一向給人的印象是舒適，并且在這個價位上Q3采用的是前置前驅(qū)的驅(qū)動形式，更為適合城市道路。福特作為大眾化的品牌，翼虎也在三車中極具性價比，而四驅(qū)的驅(qū)動形式，不僅可以提供更好的行駛穩(wěn)定性，偶爾也可以小越野下。寶馬X1的后輪驅(qū)動形式，在操控樂趣上更勝一籌，但是在下雪后的路面上行駛就是悲劇了。

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