2013-05-21 16:18:35 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：趙淳
動(dòng)力篇
全新世嘉更換了1.6L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了很多方面的改變，采用全新全鋁材質(zhì)，降低了車身重量，并加入了CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，優(yōu)化了動(dòng)力和油耗。更重要的是它符合京V排放標(biāo)準(zhǔn)，高性價(jià)比讓全新世嘉在同級(jí)別車型中,具有更高的優(yōu)勢(shì)。
發(fā)動(dòng)機(jī)之外，變速箱由代號(hào)AL4升級(jí)為AT8，由原來(lái)的AT4變速箱替換成現(xiàn)在的全新一代AT8智能變速箱，整體換擋平順性大幅度的提升。并在離合器方面都重新進(jìn)一步優(yōu)化，換擋更加順暢，可以說(shuō)換擋時(shí)的感受變得溫和細(xì)膩。
全新世嘉的底盤也是由專業(yè)的WRC底盤調(diào)校團(tuán)隊(duì)精心調(diào)校的，操控性和駕駛性都非常不錯(cuò)。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，底盤整體感較強(qiáng)，懸架初段很有韌性，在超車變線或過(guò)彎時(shí)側(cè)傾并不明顯，高速行駛時(shí)車身有足夠的穩(wěn)定性。同時(shí)，它也能夠過(guò)濾掉大部分細(xì)碎的路面震動(dòng)，兼顧到駕乘的舒適性。
結(jié)尾
從老款到改款，再?gòu)母目畹叫驴睿率兰螝v經(jīng)5年的之后，首次整體更換動(dòng)力總成系統(tǒng)，更好的秉承了賽車的操控性能。同時(shí)在競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)的汽車市場(chǎng)中，只有不斷的完善自身，不斷的進(jìn)化，才能樹立良好的服務(wù)和口碑，尤其要更加關(guān)注消費(fèi)者的切身利益就能一直立足于市場(chǎng)之上。
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