入門級(jí)跑車是大家最喜聞樂見的跑車類型，因?yàn)樗鼈兂霰姷耐庑?、出色的性能、小巧的車身、與高級(jí)跑車一樣的品牌和質(zhì)感。這些都是入門級(jí)跑車經(jīng)久不衰、持續(xù)熱賣的原因，最近保時(shí)捷最新的硬頂敞篷跑車Cayman上市了，而日產(chǎn)漂移神車370Z也在上海車展中宣布了13款的價(jià)格，那么就讓真尖對(duì)麥芒看看這兩款車那個(gè)更吸引你？

價(jià)格對(duì)比

保時(shí)捷Cayman外觀解析

 Cayman的側(cè)面線條優(yōu)美動(dòng)感，前風(fēng)擋玻璃加上狹長的車窗匯集成的線條，再車頂位置形成了一道華麗的拋物線，凸顯了新款Cayman的動(dòng)感與個(gè)性。此外，安裝在車門板上的那個(gè)全新的外后視鏡，其下部采用了黑色噴漆處理，而造型也更加扁平，這樣一來不僅可以滿足了審美的需要，更進(jìn)一步提升空氣動(dòng)力學(xué)性能，減小風(fēng)燥對(duì)駕駛艙內(nèi)的影響。

  車尾部分最直觀的就是Cayman那流暢的大掀背式的設(shè)計(jì)，線條精準(zhǔn)剛毅充滿力道。而在這之上大面積的后風(fēng)擋玻璃幾乎占據(jù)了后蓋四分之三的面積，這在保時(shí)捷家族中也是十分少見的。在玻璃下端是幾乎是一成不變，為按放鍍鉻PORSCHE名牌所保留的位置。

日產(chǎn)370Z外觀解析

　　370Z扁平的車頭及兩翼擴(kuò)張的設(shè)計(jì)，使我們看上去這款車更加帖服于地面，前部下方的進(jìn)氣口有著雙重的功能，一方面是為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行散熱，而另一方面則是通過兩側(cè)小的進(jìn)風(fēng)口為前剎車盤進(jìn)行降溫。前大燈銳利的設(shè)計(jì)更像是古代的武士刀具，而氙氣大燈的配置也是在意料當(dāng)中的。

對(duì)于一款跑車而言，其實(shí)我也并不想對(duì)其的大小做出評(píng)論，因?yàn)檫@并不是大家所關(guān)心的問題。但是370Z在設(shè)計(jì)上有一點(diǎn)與目前國人“喜大”的理論相背。370Z在車身尺寸各項(xiàng)參數(shù)上均小于老款350Z，不過絕對(duì)可以肯定的一點(diǎn)是，更小的車身有助于車輛的靈活性及操控性。

在車身側(cè)面線條上，370Z顯得十分簡潔，但大部分的設(shè)計(jì)思路都是圍繞著空氣動(dòng)力學(xué)，而在側(cè)面最吸引我的則是這個(gè)大腳。輪轂則是由日本改裝名廠RAYS代工制造的，并且使用了一體鍛造的制造方法，好處在于重量上只有普通鋁合金輪轂的50%，而強(qiáng)度上則是普通鋁合金輪轂的三倍，另外在造價(jià)方面也很高昂。除此以外該車還配備了前4后2的大活塞剎車系統(tǒng)，以保證在高速下能夠?qū)⒅苿?dòng)距離拉至最短范圍。 

掀背式的尾箱設(shè)計(jì)在同級(jí)別跑車中極為普遍，一是可以完全兼顧流線的設(shè)計(jì)，從而達(dá)到最小的風(fēng)阻細(xì)數(shù)，同時(shí)還能將尾箱內(nèi)的容積擴(kuò)展到最大化。尾箱內(nèi)配備有置物隔板，使尾箱內(nèi)存放物品更為安全。

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