2013-06-03 08:58:01 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：于鵬
在上個世紀(jì)七八十年代，那時候人們的民族自豪感應(yīng)該是中國這么多年來最集中體現(xiàn)的一個年代。那幾屆的國家領(lǐng)導(dǎo)人為了能有中國自己的汽車，一直都關(guān)注著中國汽車工業(yè)的發(fā)展。紅旗就是在那個年代應(yīng)運而生的品牌，并且一度是作為國家領(lǐng)導(dǎo)人才能乘坐的汽車，普通百姓很少有機會去與它近距離接觸。近幾年，隨著很多合資品牌的引入，紅旗這個引以為豪的品牌漸漸的就已經(jīng)跟不上時代的發(fā)展了。但是，肯定不能把這個品牌生生的抹殺掉。所以，經(jīng)過一汽紅旗的不懈努力，我們迎來了了紅旗H7這款開始走大眾化路線同時又是標(biāo)準(zhǔn)官車水準(zhǔn)的的車型。那么，它是不是能達(dá)到人們的一個期望值呢？
紅旗H7 外觀部分
外觀的整體設(shè)計上，紅旗H7并沒有給我?guī)硖蟮捏@喜?；蛘咭部梢哉f，為了能迎合低調(diào)又顯檔次的官車水準(zhǔn)，紅旗H7在設(shè)計之初就一直走低調(diào)、沉穩(wěn)的路線，如今，實車經(jīng)過體驗之后，可以感覺在大氣而又沉穩(wěn)中又透漏著一點威嚴(yán)。我們完全可以將這點威嚴(yán)算在這個經(jīng)典的紅旗標(biāo)志上。
紅旗H7一早就提出要與國內(nèi)的很多合資品牌進行競爭，所以在配置上就已經(jīng)有點不遺余力的全給紅旗H7裝上。很多在一些合資品牌車型才能見到的高科技配置，在紅旗H7身上也有所不同的配備。
| 產(chǎn)品名稱 | 紅旗H7 3.0L AT 豪華型 2013款 | A6L 35 FSI CVT 舒適型 2012款 | 皇冠 2.5L AT V6 Royal導(dǎo)航版 2012款 | 530Li 3.0L AT 豪華型 2013款 |
| 長(mm) | 5095 | 5015 | 5005 | 5039 |
| 寬(mm) | 1875 | 1874 | 1810 | 1860 |
| 高(mm) | 1485 | 1455 | 1500 | 1492 |
| 軸距(mm) | 2970 | 3012 | 2925 | 3108 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||||
在車身尺寸方面，紅旗H7在最主要的一個軸距上在同屆別的3款車對比中只能算中等水平，但是勝在是自主車型，性價比會比這些合資車型會高出不少。如果定價合理，并且通過政府采購等手段的話，相信也能有一定的銷量。
既然是官車，那就得有官車的樣子。所以像這些無鑰匙啟動等配置都應(yīng)該是最基本的配置了。紅旗2.5L車型采用了米其林博悅系列輪胎，尺寸為225/55 R17，相對來尺寸正好夠用，這款輪胎主打的特性就是燃油經(jīng)濟性以及舒適性。
紅旗H7的尾部設(shè)計并沒有給我們帶來驚喜，相反卻顯得很平淡，也許低調(diào)行事才是它的特征表現(xiàn)所在。雖然，廠家解釋與皇冠無關(guān)，但是從尾部多少還是能看到一點皇冠的影子的，比如那個雙出排氣筒與皇冠幾乎一樣。
紅旗H7內(nèi)飾部分
總體來說，內(nèi)飾的設(shè)計比較成功，沒有看到模仿的影子。很多元素都集成了紅旗轎車一貫的一些理念。比如方向盤上的向日葵標(biāo)志，同時也體現(xiàn)在了輪轂的中央位置。內(nèi)飾的顏色搭配倒是有一些素雅的感覺，并不是為了多么的突出豪華感，恰恰是幾塊實木裝飾的點綴，顯的內(nèi)飾很干凈，素雅。
這塊8寸屏幕集成了很多的配置，包括收音機、電視機以及導(dǎo)航等都有配備。屏幕兩邊的按鍵位置在操作上很舒服，上方的按鈕采用左右控制的方式來對屏幕內(nèi)容進行選擇，減少空間又提升利用率。
在安全性配置上，包括車道偏離提示、主打夜視系統(tǒng)、AFS大燈隨動轉(zhuǎn)向、電子手剎、自動駐車以及ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉都在這款2.5L車型上有配備，這臺車應(yīng)該是2.5L車型的頂配車型，配置十分豐富。
中控臺與中央扶手部分的銜接稍微有些生硬，中控臺造型比較硬朗，與偏向于流線型設(shè)計的中央扶手部位總感覺不太協(xié)調(diào)。不過桃木裝飾和類似于鋼琴漆的材質(zhì)搭配起來很上檔次，但是就是不禁臟。
后排中央扶手集成了獨立空調(diào)、獨立音響控制以及座椅加熱通風(fēng)等功能，甚至還配有座椅的靠背調(diào)節(jié)以及按摩功能，相信這個價位的這些配置在很多合資高配車型上才有配備的。另外一個讓我比較驚喜的是，居然在后排配備了車載冰箱，可以進行制冷和制熱，內(nèi)部空間也基本上能滿足一車人的需求。
紅旗H7做工以及空間部分
經(jīng)過對紅旗H7內(nèi)飾的做工做了細(xì)致的觀察之后發(fā)現(xiàn)，很多用料和材質(zhì)都很到位，但是在內(nèi)飾的整體性上有所欠缺，這里所說的整體性是指對于一些裝配工藝上而言的。但是畢竟是屬于自主品牌車型，而且為了提升性價比，不可能和很多合資甚至進口車相提并論，但是紅旗H7能達(dá)到這種水平真是已經(jīng)完全能達(dá)到官車所需要的水準(zhǔn)了。
前排座椅配置也相當(dāng)實在，打孔真皮的座椅在舒適性上的確值得稱贊，并且主駕駛席均提供了完全能滿足人們需求的電動座椅調(diào)節(jié)功能，而主駕駛的3組座椅記憶功能也能滿足不同駕駛者的需求。為了讓后排VIP席位有更好的空間擴展，在副駕駛席的左側(cè)配有老板鍵，可以分別對座椅的前后以及座椅靠背進行單獨調(diào)節(jié)。
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對于2970mm的軸距來說，H7的后排完全達(dá)到了同級車的水平，甚至和奧迪A6L的一些低配車型相提并論了，包括可以擴展的VIP座椅席位。身高181cm的體驗者在后排絕對能獲得非常好的空間體驗，但是由于采用前置后驅(qū)的驅(qū)動形式，后排地板的凸起依舊不能給后排中間座位提供很好的乘坐性，基本上就是擺設(shè)了。
紅旗H7的空間還算是比較豐富，但是并沒有太出色的空間。甚至有的儲物空間還有很大的欠缺，比如手套箱的空間就非常狹小，還有車門的儲物格也僅僅容得下兩瓶礦泉水。后備箱因為車載冰箱和兩側(cè)的輪胎而影響了它的空間使用率。
紅旗H7動力以及駕駛感受
一汽紅旗借鑒了皇冠所使用的2.5 V6發(fā)動機而自主研發(fā)的這款同樣是2.5L V6發(fā)動機，時不時覺得有些繞嘴呢？盡管廠家一再解釋和皇冠沒有關(guān)系，但是畢竟是一家人，在成熟的發(fā)動機技術(shù)基礎(chǔ)上實現(xiàn)自主研發(fā)，也不是什么壞事。這臺發(fā)動機同樣實現(xiàn)了可以在6缸和4缸之間在實際駕駛中自由切換，帶來的效果就是很高的舒適性和燃油經(jīng)濟性，我們已經(jīng)在皇冠的身上驗證了這一特性。
這臺6速手自一體變速器，在手動切換檔位的時候，手感不是很順暢，總感覺有一些滯感，希望量產(chǎn)車上能有所改善。當(dāng)駕駛起來之后，換擋平順性還是很不錯的。自帶S擋運動模式，無非就是提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，以及更慢的換擋時間，獲得更充足的動力。
成熟的技術(shù)也早就了這臺發(fā)動機還是比較出色的，搭配6速手自一體變速器，能實現(xiàn)輕柔的起步，但是絕對不會出現(xiàn)動力不足的情況。已經(jīng)上市的2.0T發(fā)動機肯定不會有2.5L以及3.0L發(fā)動機帶來的平順性，3.0L排量的紅旗H7相對價格肯定也會更高，而2.5L V6用在這臺H7身上應(yīng)該是再合適不過了，同時也應(yīng)該是一汽紅旗主打的排量車型。
輕踩油門起步，發(fā)動機轉(zhuǎn)速舒緩的轉(zhuǎn)至2000轉(zhuǎn)開始升擋，換擋的頓挫感幾乎感覺不出來。如果你不是想非得榨干這臺發(fā)動機的動力而換至S擋位的話，那么D擋模式下絕對能帶來四平八穩(wěn)的感受，這才是一臺官車所應(yīng)該有的最基礎(chǔ)的乘坐感受。
畢竟是要針對國內(nèi)市場的一些政府用車，所以需要在靜音方面做到位。紅旗H7基本上做到了，車速在80公里每小時的時候行駛在鋪裝路面，米其林博悅輪胎的胎躁非常小，但是因為車身在尺寸上都沒有優(yōu)勢的的緣故，導(dǎo)致風(fēng)噪也就避免不了的有些明顯了。
得益于后多連桿獨立懸掛，車輛能很好的過濾掉路面的大部分顛簸，在自主品牌的這個級別做的已經(jīng)很出色了。不過與調(diào)教的更為細(xì)膩的皇冠相比，還是有一定的差距。前后懸掛都帶有橫向穩(wěn)定桿，車輛在過彎的時候沒有太大的側(cè)傾，基本維持在可接受的范圍之內(nèi)，相信車內(nèi)的一些領(lǐng)導(dǎo)也應(yīng)該感到很滿意吧。
結(jié)語：很多人對紅旗H7給予了很大的期望，試駕之后，無論是配置還動力，這款2.5L紅旗H7都給我們帶來了很多的好感。唯一有點不足的就是需要對整體的品質(zhì)進一步提升。內(nèi)飾的設(shè)計雖然都達(dá)到了這個價位應(yīng)該有的品質(zhì)，但是真要是刨根追求細(xì)節(jié)的話，紅旗H7還有很大的提升空間。
2.5L排量的紅旗H7還沒有上市，不過作為一個成熟的發(fā)動機，一汽紅旗應(yīng)該會把重點放在未來2.5L排量的H7身上，畢竟綜合來看，2.5L V6的紅旗H7都應(yīng)該是各項都比較適中的車型。作為政府采購的車輛，紅旗H7最不怕的應(yīng)該就是銷量問題了吧，那么就應(yīng)該在品質(zhì)上繼續(xù)做功課了。
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