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清遠長安馬自達駿昇4S店與您走進CX—5 創(chuàng)馳藍天汽油發(fā)動機（SKYACTIV-G）：以最成熟且最被大眾接受的自然進氣汽油引擎為基礎，通過特殊的六孔噴油嘴、特別的凹頂活塞、4-2-1排氣系統(tǒng)、雙SV-T序列式氣門正時等創(chuàng)新技術，實現(xiàn)了量產車最高的13：1超高壓縮比，使每一滴燃油達到“理想燃燒”狀態(tài)。

高效節(jié)能、高效動力與高安全性

在一談技術革新就離不開電動、混動的語境下，馬自達的“創(chuàng)馳藍天”技術可以說是獨辟蹊徑，盡管其達成“全球最高壓縮比”的稱號令人振聾發(fā)聵，但筆者認為,“創(chuàng)馳藍天”技術最可貴之處在于，它不僅對動力總成進行了顛覆性的革新，還對涉及到汽車制造技術的所有層面都進行了全面升級。

“創(chuàng)馳技術”是一系列革新先進汽車技術的集大成者。以油價與環(huán)保意識高漲為首要課題，馬自達選擇了以提升內燃機、傳動系統(tǒng)的效率，以及減輕車重、提升駕駛樂趣兩大方向來進行變革，并“從零開始”對汽車的引擎、變速箱、底盤及車體進行全面設計革新，從而全面提升了新一代車輛的高效節(jié)能性、高效動力性與高安全性。

豐富技術內涵與操控樂趣

“創(chuàng)馳藍天”技術的難能可貴之處在于，它不僅對核心引擎進行了顛覆性的革新，還對涉及到汽車制造技術的所有層面都進行了全面升級，可謂具有“豐富的技術內涵”，也因此獲得了全球業(yè)界的高度評價。繼“創(chuàng)馳藍天”汽油發(fā)動機引擎入選2012年美國著名的“沃德全球十佳發(fā)動機”后，在2013華盛頓車展上，“創(chuàng)馳藍天”技術又被評選為“2013綠色汽車科技獎”，評委表示：馬自達“創(chuàng)馳藍天”技術的全套應用對于汽車性能的總體優(yōu)化，對發(fā)動機、變速器、底盤和車身及其他大小部件的整體性能提升均發(fā)揮了重要作用。

變速器同樣是“創(chuàng)馳藍天”技術的革新重點。相較于DCT雙離合器變速器和CVT無極變速器，搭載在CX-5上的“創(chuàng)馳藍天”6速手自一體變速器依然采用了傳統(tǒng)AT自動變速器結構，也就是通過液力變矩器來傳導動力。此種設計過去最為人所詬病的就是由于輸入軸和輸出軸之間為非剛性連接，通過液體傳導動力，傳輸動力時損耗過多，造成引擎動力無法有效輸出，從而導致加速感不直接及耗油大等問題。

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