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一汽-大眾啟航雙線產(chǎn)品戰(zhàn)略

2013-06-04 10:47:30 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市   廠商稿      編輯:張一林   

【網(wǎng)上車(chē)市莆田站】

一汽-大眾率先引入“雙線產(chǎn)品戰(zhàn)略”: 一條是以面向普通消費(fèi)者的以高品質(zhì)為核心的轎車(chē)產(chǎn)品,另一條就是面向汽車(chē)極致性能發(fā)燒友的,在高品質(zhì)基礎(chǔ)上疊加高性能特質(zhì)的量產(chǎn)化轎車(chē)產(chǎn)品;

•一汽-大眾用量產(chǎn)高性能轎車(chē)驗(yàn)證實(shí)力:用生產(chǎn)實(shí)力滿足消費(fèi)者追求車(chē)型更高性能的要求;從市場(chǎng)層面去看,可以出品高性能轎車(chē)是技術(shù)和品質(zhì)的一個(gè)標(biāo)桿,消費(fèi)者也將更加信賴這樣的企業(yè);

2013年上半年,一汽-大眾不同尋常的推出了一款對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者陌生、但卻有著純正德國(guó)“高性能運(yùn)動(dòng)”基因的速騰GLI。從4月20日亮相上海車(chē)展,到5月13日的成都“藝速展”,作為擁有全球三十年6代車(chē)型發(fā)展史的GLI,以“快閃”的方式完成了中國(guó)市場(chǎng)的導(dǎo)入之旅。

一汽-大眾啟航雙線產(chǎn)品戰(zhàn)略

 一汽-大眾率先引入“雙線產(chǎn)品戰(zhàn)略”

面對(duì)22.58萬(wàn)元的售價(jià),有些市場(chǎng)人士不以為然,“這只是一款小眾車(chē)型,一汽-大眾何必興師動(dòng)眾?”但是,當(dāng)來(lái)自全國(guó)的百余位媒體感受到了速騰GLI的“暴脾氣”與“大科技”,以及官方資料中關(guān)于是“高爾夫GTI的兄弟車(chē)型”的細(xì)細(xì)解讀之后,一個(gè)隱藏在速騰GLI上市背后的秘密旋即浮出了水面:從高爾夫到高爾夫GTI,從速騰到速騰GLI,乃至想象中未來(lái)的捷達(dá)、寶來(lái)、邁騰和CC的高性能版,或許離我們不會(huì)是那么的遙遠(yuǎn)了。

一汽-大眾啟航雙線產(chǎn)品戰(zhàn)略

 提起速騰GLI的兄弟車(chē)型高爾夫GTI,在中國(guó)市場(chǎng)可謂家喻戶曉。如果說(shuō)高爾夫GTI是大眾引入中國(guó)市場(chǎng)的第一款親民的高性能運(yùn)動(dòng)轎車(chē),那么速騰GLI的到來(lái),不僅使那些熱愛(ài)速騰品牌、同時(shí)又追求高性能的消費(fèi)者歡聲雀躍,同時(shí)也使得一汽-大眾的“雙線產(chǎn)品戰(zhàn)略”正式起航。

一汽-大眾啟航雙線產(chǎn)品戰(zhàn)略

 曾經(jīng)的高爾夫轎車(chē),以其引領(lǐng)時(shí)代的設(shè)計(jì)和毫不妥協(xié)追求完美的品質(zhì),39年歷經(jīng)七代輝煌,創(chuàng)造了令世人震驚的高爾夫傳奇。而以“Grand”開(kāi)頭的GTI“意外”出現(xiàn)后,則為全球汽車(chē)發(fā)燒友打開(kāi)了一扇親和的大門(mén),無(wú)論從底盤(pán)總成還是到動(dòng)力系統(tǒng),無(wú)論是從外觀設(shè)計(jì)還是到內(nèi)飾配置,均讓尋常人一樣可以感受到腎上腺素爆發(fā)的激情時(shí)刻,從此開(kāi)啟了一個(gè)高性能轎車(chē)的新時(shí)代。

一汽-大眾啟航雙線產(chǎn)品戰(zhàn)略

 繼高爾夫GTI之后,大眾汽車(chē)在全球產(chǎn)品布局上,逐步形成了全系列產(chǎn)品的“雙線產(chǎn)品戰(zhàn)略”,一條是以面向普通消費(fèi)者的以高品質(zhì)為核心的轎車(chē)產(chǎn)品,另一條就是面向汽車(chē)極致性能發(fā)燒友的,在高品質(zhì)基礎(chǔ)上疊加高性能特質(zhì)的量產(chǎn)化轎車(chē)產(chǎn)品。而這一戰(zhàn)略在中國(guó)市場(chǎng),正在經(jīng)被一汽-大眾率先引入。

用量產(chǎn)高性能轎車(chē)驗(yàn)證實(shí)力

其實(shí),從生產(chǎn)的層面來(lái)看,生產(chǎn)高性能轎車(chē),絕非是我們常見(jiàn)普通轎車(chē)的改進(jìn)版,而是從設(shè)計(jì)開(kāi)始,滿足消費(fèi)者追求車(chē)型更高性能的要求。而能夠量產(chǎn)高性能轎車(chē),則充分證明了一家汽車(chē)企業(yè)已經(jīng)具備了世界先進(jìn)水平。早在高爾夫GTI上市之前,一汽-大眾就已經(jīng)開(kāi)始試水,從捷達(dá)、寶來(lái)、速騰等產(chǎn)品的生產(chǎn)上,開(kāi)始顯示出打造量產(chǎn)高性能轎車(chē)的能力。當(dāng)年的寶來(lái)運(yùn)動(dòng)版、速騰冠軍版均是這一產(chǎn)品戰(zhàn)略早期的代表作。

而從市場(chǎng)層面去看,高性能轎車(chē)雖然僅僅面向的是細(xì)分、小眾市場(chǎng),但無(wú)疑是產(chǎn)品技術(shù)和品質(zhì)的一面旗幟、一個(gè)標(biāo)桿,它會(huì)得到消費(fèi)者更大的信賴。如果說(shuō),高爾夫GTI屬于癡迷急速、自信、張揚(yáng)的年輕人,那么,速騰GLI則專屬于那些同樣充滿個(gè)性、激情,但偶爾也需要穩(wěn)重示人的社會(huì)精英人群。速騰GLI與高爾夫GTI的聯(lián)袂演出,則向市場(chǎng)傳遞出這樣一種聲音:中國(guó)消費(fèi)者已不再停留于“代步”,包括汽車(chē)機(jī)械、汽車(chē)改裝、汽車(chē)運(yùn)動(dòng)等在內(nèi)的大眾“汽車(chē)文化”已經(jīng)形成。

汽車(chē)機(jī)械、汽車(chē)改裝、汽車(chē)運(yùn)動(dòng)之所以伴隨汽車(chē)工業(yè)發(fā)展百余年,長(zhǎng)盛不衰,一方面是人類(lèi)對(duì)運(yùn)動(dòng)所蘊(yùn)含的激情、沖勁,以及對(duì)不斷超越的渴望;而另一面,也恰恰是汽車(chē)企業(yè)比拼技術(shù)與品質(zhì)的戰(zhàn)場(chǎng)。在這個(gè)領(lǐng)域,大眾汽車(chē)無(wú)疑是一個(gè)領(lǐng)軍者,而一汽-大眾作為“高品質(zhì)汽車(chē)的代名詞”,必將此優(yōu)勢(shì)放大于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)。

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