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總統(tǒng)座駕空降深圳 全新紅旗L5車展實拍
紅旗L5，是由一汽自主研發(fā)的一款“100%自主知識產(chǎn)權(quán)的紅旗E級車”。是基于2009年紅旗牌檢閱車項目成功后，一汽正式啟動紅旗L平臺產(chǎn)品開發(fā)及生產(chǎn)準(zhǔn)備后打造的一款E級轎車。2013年4月25日，法國總統(tǒng)奧朗德訪華期間，實施接待的正是一汽打造的全新紅旗L5。
法國總統(tǒng)奧朗德訪華期間，實施接待的紅旗L5禮賓車
紅旗剛剛誕生時的CA770和CA7200轎車
不過這款車顯然不滿足于公務(wù)接待，剛剛開幕的深港澳車展上，紅旗L5再度亮相。量產(chǎn)版L5在設(shè)計上與法國總統(tǒng)接待車型實際上是一樣的，這樣的設(shè)計源自2009年的國慶檢閱車CA7600J，而CA7600J的設(shè)計與更早的CA770和CA72極為相似。紅旗最新的L系列都沿襲了這樣的經(jīng)典式設(shè)計，而L5、L7、L9三款車型在外觀方面也幾乎就是尺寸上的差異，設(shè)計上難以明顯區(qū)別。
整個紅旗前臉讓人想起一句廣告詞：還是原來的外觀，還是熟悉的設(shè)計。當(dāng)然這句話并無調(diào)侃之意。不過紅旗在經(jīng)過半個多世紀(jì)的演進(jìn)后，即將重新復(fù)興的緊要關(guān)頭，居然還保持著老紅旗的設(shè)計元素，而且基本沒有變化，在現(xiàn)代汽車工業(yè)都比較罕見。紅旗車固然有其重要的寓意，但個人感覺，寓意不應(yīng)僅僅流于表象。設(shè)計出更符合現(xiàn)代潮流的L5，似乎更能體現(xiàn)出一汽勇于面對各大國際品牌的信心；否則，這種設(shè)計似乎只能讓人想起四個字：因循守舊。
