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首選四驅(qū)豪華型 全新豐田威颯購(gòu)買指南

2013-06-13 07:03:45 來(lái)源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)    作者:王晨熙   編輯:王晨熙   

首選四驅(qū)豪華 全新豐田威颯之購(gòu)買指南

豐田全新全進(jìn)口跨界車型威颯6月8日晚在深港澳車展上市。首批上市車型配備2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT手自一體變速箱,共發(fā)布了四款車型,售價(jià)區(qū)間為32.66萬(wàn)-40.88萬(wàn)元。這款車其實(shí)是豐田為美國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的一款跨界車型,在國(guó)內(nèi)借用了火熱的SUV概念。不管什么概念,難得的是終于有“大佬”涉足沉寂多時(shí)的跨界車市場(chǎng),競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指本田歌詩(shī)圖。這款車究竟怎么選呢?本文將為您解答。

美式跨界潮 全新進(jìn)口豐田威颯到店實(shí)拍

  美式跨界潮 全新進(jìn)口豐田威颯到店實(shí)拍   美式跨界潮 全新進(jìn)口豐田威颯到店實(shí)拍

產(chǎn)品名稱 威颯2.7L AT 2驅(qū)豪華版 5座 2013款 威颯2.7L AT 2驅(qū)至尊版 5座 2013款 威颯2.7L AT 4驅(qū)豪華版 5座 2013款 威颯2.7L AT 4驅(qū)至尊版 5座 2013款
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) 32.66 38.68 34.86 40.88
車身結(jié)構(gòu) SUV
長(zhǎng)(mm) 4883
寬(mm) 1905
高(mm) 1610
軸距(mm) 2775
輪距(前)(mm) 1635 1630
輪距(后)(mm) 1640 1635
最小離地間隙(mm) 205
座位數(shù)(個(gè)) 5
整備質(zhì)量(kg) 1785 1870
油箱容積(L) 67
車體結(jié)構(gòu) 承載式
輪胎規(guī)格 245/55 R19
標(biāo)紅為推薦車型
制表:網(wǎng)上車市www.cheshi.com

可以看到威颯雖然只有2.7L引擎和6AT手自一體變速箱,但提供了兩驅(qū)和四驅(qū)不同驅(qū)動(dòng)方式供消費(fèi)者選擇。另外,從已經(jīng)發(fā)布的消息得知,威颯與漢蘭達(dá)共享平臺(tái),這意味著二者在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)等性能部件上基本相同。但實(shí)際上,威颯的尺寸和軸距比漢蘭達(dá)略小,也沒(méi)有7座版可選,進(jìn)口2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力調(diào)教也有所不同。

美式跨界潮 全新進(jìn)口豐田威颯到店實(shí)拍

產(chǎn)品名稱 Venza 2.7L AT 2WD BASE 5座 2013款 Venza 2.7L AT 2WD LUX 5座 2013款 Venza 2.7L AT 4WD BASE 5座 2013款 Venza 2.7L AT 4WD LUX 5座 2013款
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 1AR-FE
排量(mL) 2672
形式 直列四缸、自然吸氣
氣缸壓縮比 10.0:1
發(fā)動(dòng)機(jī)材料 全鋁
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) DVVT-i
最大功率(kW) 136/5800 rpm
最大扭矩(Nm) 247/4200 rpm
變速器 6檔手自一體
前懸架 麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架 雙連桿獨(dú)立懸架
驅(qū)動(dòng)方式 前置前驅(qū) 前置全時(shí)四驅(qū)
轉(zhuǎn)向助力類型 電動(dòng)助力
前制動(dòng)器 17英寸通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器 16英寸盤式
標(biāo)紅為推薦車型
制表:網(wǎng)上車市www.cheshi.com

動(dòng)力上,這款車采用了1AR-FE發(fā)動(dòng)機(jī),與漢蘭達(dá)采用的3AR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)本質(zhì)相同,1開(kāi)頭的代號(hào)代表進(jìn)口,3開(kāi)頭代表國(guó)產(chǎn)。二者關(guān)鍵數(shù)據(jù)相同,136kW和247Nm的動(dòng)力推動(dòng)這款車并無(wú)太大問(wèn)題。雖然威颯調(diào)校略低,但這只是為了滿足不同排放標(biāo)準(zhǔn)和市場(chǎng)需求而定,并沒(méi)有明顯的孰優(yōu)孰劣。

美式跨界潮 全新進(jìn)口豐田威颯到店實(shí)拍

不只是進(jìn)口,威颯VS漢蘭達(dá)優(yōu)勢(shì)分析

不過(guò)說(shuō)到這兒,好像有個(gè)問(wèn)題不得不解答:既然源自同一平臺(tái),采用一樣的變速箱、一樣的發(fā)動(dòng)機(jī),威颯甚至動(dòng)力稍弱,軸距還不如漢蘭達(dá),連座位都比漢蘭達(dá)少了兩個(gè),我為什么花更多的錢,買個(gè)“劣勢(shì)明顯”,而且更小眾的威颯?難道僅僅因?yàn)檫@款車是進(jìn)口的?其實(shí),威颯有幾點(diǎn)不能不提的優(yōu)勢(shì),是漢蘭達(dá)無(wú)法比擬的。

1.獨(dú)特的跨界風(fēng)格

美式跨界潮 全新進(jìn)口豐田威颯到店實(shí)拍

作為都市SUV的漢蘭達(dá)固然不錯(cuò),作為家用車的凱美瑞自然也很有競(jìng)爭(zhēng)力,不過(guò)二者作為SUV和轎車都稍顯平淡。而威颯的 出現(xiàn)恰好填補(bǔ)了這一空當(dāng),而且這個(gè)區(qū)間的消費(fèi)者恰好對(duì)價(jià)格不甚敏感,這款融合了舒適性、通過(guò)性、空間、運(yùn)動(dòng)感的跨界車正好是這些消費(fèi)者的“菜”。

2.拉風(fēng)的外觀內(nèi)飾

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不能不承認(rèn),漢蘭達(dá)的大塊頭和肌肉感確實(shí)相當(dāng)抓眼球。不過(guò)大魚(yú)大肉吃多了也會(huì)膩,此時(shí)豐田全新家族風(fēng)格的威颯就顯得與眾不同。外觀上威颯采用了豐田最新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體比漢蘭達(dá)更加流暢,線條也更柔和,比較適合更多人的審美,而且也沒(méi)有漢蘭達(dá)咄咄逼人的氣勢(shì)。內(nèi)飾上更有親和力,而且各種設(shè)計(jì)比漢蘭達(dá)更動(dòng)感,符合跨界定位。

3.豐富的配置

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日系車以豐富配置和貼心設(shè)計(jì)著稱,威颯和漢蘭達(dá)同樣不例外。不過(guò)威颯在這點(diǎn)上更加突出,很多漢蘭達(dá)并不具備的實(shí)用性配置統(tǒng)統(tǒng)出現(xiàn)在了威颯上面。比如威颯標(biāo)配全景天窗、多功能方向盤、座椅加熱、座椅位置記憶、中控臺(tái)屏幕、氙燈、LED日間行車燈、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)等等,而價(jià)格也并未那么高高在上。

4.兩驅(qū)四驅(qū)可選

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相比漢蘭達(dá),威颯另一大優(yōu)勢(shì)在于2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)就有四驅(qū)系統(tǒng)可供選擇;而漢蘭達(dá)則是3.5L引擎獨(dú)享四驅(qū)系統(tǒng),毫無(wú)選擇余地。開(kāi)著威颯這么一款徹頭徹尾的跨界車,自然難免會(huì)想著偶爾給自己放個(gè)小假,帶上一家老小和滿滿一個(gè)后備箱的行李,去野外郊游一番。威颯的2.7L+四驅(qū),無(wú)論市內(nèi)還是一般戶外道路,還很夠用了。畢竟威颯不是真正的SUV,就別想什么太高的通過(guò)性,越野能力更不是這款車應(yīng)該考慮的問(wèn)題。

美式跨界潮 全新進(jìn)口豐田威颯到店實(shí)拍

經(jīng)過(guò)這番對(duì)比,相信您也更深入地了解了威颯這款車的特色:跨界、實(shí)用、拉風(fēng)和高配置,還有不好說(shuō)算不算優(yōu)勢(shì)的全進(jìn)口屬性。不過(guò),威颯比漢蘭達(dá)貴是一定的,載人能力方面,威颯也確確實(shí)實(shí)少了兩個(gè)相當(dāng)實(shí)用的第三排座椅。如果您對(duì)價(jià)格敏感,或者真的需要經(jīng)常拉很多人,那自然是漢蘭達(dá)更合適,不過(guò)這個(gè)不在本文討論范圍內(nèi)。如果您已經(jīng)認(rèn)準(zhǔn)了威颯,還是快進(jìn)入下一頁(yè)看看我們?yōu)槟扑]的車型吧。

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