實拍的這臺斯巴魯BRZ采用了十幅式細(xì)條幅的啞光鋁合金輪轂，造型別致，質(zhì)感出色，輪胎則采用了型號為205/55R16的優(yōu)科豪馬輪胎。

 作為一款準(zhǔn)求激情駕馭感受的純正跑車，內(nèi)飾方面斯巴魯BRZ以炫酷的全黑色為主色調(diào)，同時搭配多處紅色縫線點綴以增強運動氣息，另外簡潔不花哨的中控布局也符合跑車的定位。

 斯巴魯BRZ的三幅式方向盤造型設(shè)計非常簡單帶有運動感，紅色的縫線的真皮感覺非常有質(zhì)感，同時兩側(cè)的打孔鹿皮設(shè)計感覺非常好，簡單而又不失細(xì)膩。

 配置方面，斯巴魯BRZ也并不含糊，一鍵啟動、換擋撥片(自動擋)、定速巡航、自動空調(diào)、3種模式的自動變速箱、座椅加熱和多功能音頻接口都能找到，安全方面，它還擁有VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、6氣囊及膝部氣囊等。

 斯巴魯BRZ配備的這款包裹性極強的桶型運動座椅也非常惹眼，在用料方面更是采用了真皮+翻毛皮兩種材質(zhì)，從而提高座椅的附著力，一旦疾馳起來，你才會發(fā)現(xiàn)它與這款車匹配得多么恰當(dāng)。

 動力方面，由豐田與斯巴魯所共同開發(fā)的“直噴+水平對置”發(fā)動機，銘牌也打上豐田與斯巴魯?shù)钠放谱謽樱渲胸S田提供了D4S缸內(nèi)直噴技術(shù)，并針對這臺發(fā)動機作出高轉(zhuǎn)化的動力輸出調(diào)校，即使沒有渦輪增壓的輔助下，這臺發(fā)動機仍就能夠在發(fā)動機轉(zhuǎn)速7000轉(zhuǎn)時爆發(fā)200匹（147KW)的最大馬力，并且在6400轉(zhuǎn)至6600轉(zhuǎn)時輸出205Nm的最大扭力。

編輯點評：作為一款外形時尚拉風(fēng)相對平民化的純正跑車，斯巴魯BRZ融靚麗外觀，強悍動力，極限操控與一身，目標(biāo)直指那些渴望感受極限駕駛樂趣的年輕車友。而對于斯巴魯來說BRZ的推出同樣具有重要意義，它充實了斯巴魯以往僅僅擁有SUV和跨界車為主的產(chǎn)品線，顛覆了以往斯巴魯全時四驅(qū)的傳統(tǒng)，前置后驅(qū)的動力系統(tǒng)也帶來更為純粹的駕駛體驗。究竟斯巴魯BRZ能有著怎樣的市場表現(xiàn)，讓我們拭目以待。

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