此次實(shí)拍的TRD版坦途是一款低配車型，內(nèi)飾主色調(diào)為黑色，并且采用了很多環(huán)保材料。方向盤的造型中規(guī)中矩，在手感和舒適度上不是太出色，上面集成了多功能按鍵，包括：藍(lán)牙電話等。而儀表盤中的時(shí)速表為MPH（英里時(shí)速單位），這依舊不符合國內(nèi)上牌標(biāo)準(zhǔn)，若要上牌，需要將外圈改為公里時(shí)速表（km/h），這依舊是一筆不小的費(fèi)用。

雖然是低配車型，但是功能上并沒有打折扣。此款車型可以進(jìn)行兩驅(qū)以及四驅(qū)的切換，四驅(qū)分為高速和低速兩種模式，應(yīng)付各種路況不在話下。坦途還具有ESP關(guān)閉功能，低速四驅(qū)下應(yīng)付各種越野路段能考驗(yàn)駕駛員的技術(shù)。

在空間乘坐方面，雖然坦途看著塊頭很大，但是座椅乘坐上還有一定的局限性，比如前排和后排座椅在頭部空間上都有一些不足，身高178cm的體驗(yàn)者基本上就沒有頭部空間了。好在后排有很不錯(cuò)的腿部空間來彌補(bǔ)這一不足。

采用5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也應(yīng)用于雷克薩斯LX570上，最大輸出功率為381kW（518馬力），最大扭矩401N/M。與之搭配的是6速手自一體變速器，這套動(dòng)力系統(tǒng)來推動(dòng)這個(gè)大家伙算是綽綽有余了。豐田坦途的后懸掛采用的是鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛，與其非承載式車體結(jié)構(gòu)互相搭配，其最大載重量可以達(dá)到1.55噸上下，用來拖個(gè)房車，拉個(gè)小游艇，這才是坦途該干的事。

結(jié)語：與普通版豐田坦途相比，TRD版并沒有太大的變化。作為一款低配的TED版坦途，其功能和實(shí)用性都沒有打折扣。如果您有門道上牌的話，那么可以和我們文章下的經(jīng)銷商聯(lián)系購買。

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