2013-07-09 07:02:09 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：徐捷
2.0TSI是我們所熟悉的引擎，隸屬于EA888系列，在帕薩特、邁騰上搭載的也是同一款，并且這三者在引擎的調(diào)校上也如出一轍。要說和國產(chǎn)昊銳的最大不同，那就是它使用的6速濕式雙離合變速器，而國產(chǎn)昊銳上使用的是6速Tiptronic變速器。
2.0TSI的表現(xiàn)眾所皆知，推動不到1.6噸的車身十分輕松，油門的調(diào)校也是大眾風(fēng)格，在輕踩油門后會有短暫的停滯，待電腦協(xié)調(diào)好變速箱與引擎便會涌現(xiàn)出驅(qū)動力，而在深踩油門下，動力的輸出愈發(fā)猛烈，如果是在起步階段，那么推背感是十分顯著的。
由于Superb旅行車使用的是6速雙離合變速器，所以在換擋平順性與換擋速度上都要優(yōu)于國產(chǎn)版，舒適性是這款旅行車最為注重的一點。
純進口引入的最大好處就是保留了更多歐洲原汁原味的感覺，當然我要說的并非外觀或是內(nèi)飾的設(shè)計，而是在駕乘表現(xiàn)上，懸掛的配備看似與國產(chǎn)版無異，但其實Superb旅行車的路感更好一些，說白了就是懸架表現(xiàn)得更加硬朗些，這在高速并線與轉(zhuǎn)彎時都可以清晰察覺出來，但也不要擔(dān)心懸掛過硬造成的舒適性問題，實際上我所闡述的只是和國產(chǎn)昊銳的相對論，而并非兩極化。
車內(nèi)的噪音控制還算不錯，由于旅行車采用的是車內(nèi)空間的連通式設(shè)計（即備廂與車內(nèi)空間完全相連），所以后部的噪音控制沒有國產(chǎn)三廂版好。
總體來說Superb旅行車和國產(chǎn)昊銳相比的主要優(yōu)勢有2點，空間以及原汁原味。但要和同級車相比（例如邁騰旅行版、沃爾沃V60、英速亞等），Superb旅行車的優(yōu)勢幾乎就不多了，主要原因也出在2點，首先是車型有點老，再者定價也有些高了。很明顯斯柯達此次推出這款車應(yīng)該算是投石問路，因為在上海車展中我們已經(jīng)見到了新款，相信不久后它就能和大家見面了。至于老款的銷量，個人認為作出幾萬元的優(yōu)惠讓步也是在所難免的一件事。
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