2013-07-08 15:36:04 來源：網(wǎng)上車市 廠商稿 編輯：鄒玲玲
7月7日，2013 CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽第四站賽事在鄂爾多斯拉開戰(zhàn)火。經(jīng)過當(dāng)天下午的一番激烈爭(zhēng)奪，來自廣汽豐田Yaris車隊(duì)的“劉洋、張漢標(biāo)、萬金存”三名車手，分別包攬了本站賽事中國(guó)量產(chǎn)車組前三名，大獲全勝。車手的優(yōu)異表現(xiàn)，以及雅力士賽車的卓越性能，再一次讓所有車迷為之振奮。
值得一提的是，本站賽事原定于6日舉行的排位賽，因賽道存有安全隱患，改在7日上午舉行。在排位賽中，廣汽豐田Yaris車隊(duì)的張漢標(biāo)便以“2分05秒229”的單圈成績(jī)奪得發(fā)車桿位，而劉洋、萬金存兩位隊(duì)友也分別以“2分05秒376”和“2分05秒720”位列二三。正賽尚未開始，雅力士賽車的強(qiáng)大威力，便已經(jīng)展露無余。
與CTCC前三站相似的是，本站賽事開賽前天空突然陰云密布，一種山雨欲來風(fēng)滿樓的架勢(shì)，讓比賽現(xiàn)場(chǎng)所有人瞬時(shí)進(jìn)入了緊張狀態(tài)，大多數(shù)賽車也都換上了雨胎。
暖胎圈完畢，正賽開打。只見張漢標(biāo)、劉洋先聲奪人，順利拿下第一與第二的位置。而其隊(duì)友萬金存，雖然在眾多對(duì)手的擠壓中被迫落后，但隨著比賽的進(jìn)行，萬金存巧妙利用混戰(zhàn)局面，多次來回穿插，很快便逼近至前四的位置。并在比賽進(jìn)行至第五圈時(shí)，借助對(duì)手們彼此絞殺的千鈞一發(fā)之際，迅速反超，重新奪回了第三名。
據(jù)了解，本站賽事所在的鄂爾多斯國(guó)際賽車場(chǎng)，賽道全長(zhǎng)3.751公里，是全國(guó)除了上海和珠海外規(guī)模最大的賽道，它以彎多、起伏大而著稱。整條賽道共有18個(gè)彎，俯視形如馳騁的駿馬，賽道最大落差32米，不斷的上下坡，給本次賽事帶來極大看點(diǎn)。在這里，賽車的爬坡速度與轉(zhuǎn)向的靈活度，將直接影響到比賽的最終結(jié)果。
正如評(píng)論人士所說：“雅力士賽車車身矯捷，操控靈活，在這條充滿挑戰(zhàn)的賽道上馳騁可謂‘如魚得水’。它扭力強(qiáng)、動(dòng)力好，面對(duì)賽道的上下坡時(shí)仍然能夠應(yīng)付自如，這樣的優(yōu)勢(shì)必將讓雅力士賽車手在本次競(jìng)賽中，得以更好的脫穎而出。”
最終，經(jīng)過16圈的激烈爭(zhēng)奪，廣汽豐田Yaris車隊(duì)劉洋奪冠，而這也是他繼上一站上海佘山站奪冠后，再一次順利奪取分站賽的冠軍寶座。值得一提的是，由于上一站奪冠，按照賽事規(guī)則，本站比賽劉洋的賽車加重了10公斤。即使如此，依然不妨礙劉洋出色的表現(xiàn)。他的隊(duì)友張漢標(biāo)和萬金存同樣成績(jī)突出，分別獲取了第二與第三名。本站比賽，廣汽豐田Yaris車隊(duì)不僅奪取了車手積分榜的冠軍，更拿下了車隊(duì)積分榜的冠軍，其大滿貫的出色表現(xiàn)，讓所有人都為之折服。
據(jù)悉，本次鄂爾多斯站比賽結(jié)束后，2013 CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽第五站將于8月24日-25日轉(zhuǎn)戰(zhàn)成都國(guó)際賽車場(chǎng)。屆時(shí)，廣汽豐田Yaris車隊(duì)勢(shì)必將再次發(fā)力，其賽場(chǎng)表現(xiàn)讓人期待。
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